forum.skoda-club.ru

Заметил недавно неприятно штуку, при повороте руля, рулевое колесо стало тяжелее крутить вправо (влево все чудно), и как не странно то появляется, то пропадает. Обычно при разгоне или после торможения. Ощущение похоже на вращение перетянутой рейки. Что надо посмотреть? Кстати рейку менял 20 000 км назад, поставил какую то итальянскую, но точно не vika!

ГУр есть? когда помирает, такое бывает. а на обычной рейке...стук есть, или выражаеться только в тугом руле?

Может это у вас субьективно. Я на своей после зимы,как снег сошел вобще не понял как раньше его крутил.Теперь привык,жду зимы,бесплатный гидроусилитель.

Гура к сожалению нету(((, стук бывает, но очень редко, когда например на месте крутишь руль. Сейчас поездил несколько лучше стало, а вообще я до этого колеса все накачал до 2.3, может в этом дело таится?

У меня такое было прошлой зимой, при входе в повороты руль не стремился сам вернуться в исходное положение. Я на это подзабил, а через пару месяцев само прошло. А дело оказалось в порванном пыльнике с правой стороны - что-то туда попало наверно и при ремонте, когда мастер отсоединял рейку идущую к колесу (не знаю правильных названий) для замены пыльника, там же обнаружил что пластиковый внутренний фиксатор(?) сломался и мешал механизму, но позже был перетерт (внутри механизма, под пыльником). Вот видно он и был причиной тугого руля.

babdolbi писал(а):Гура к сожалению нету(((, стук бывает, но очень редко, когда например на месте крутишь руль. Сейчас поездил несколько лучше стало, а вообще я до этого колеса все накачал до 2.3, может в этом дело таится?

Ну как бы первым номером надо начакачку колес проверять:) На лючке написаны необходимые данные для размеров шин.
У меня прошлой зимой был енприятный случай, колесо подспустило, а на резком повороте видимо резину как то замяло и вырвало сосок. Спустило в секунду до обода на скорости под 50 км, еле удержал. Так что внимательно.

Krom писал(а):У меня такое было прошлой зимой, при входе в повороты руль не стремился сам вернуться в исходное положение. Я на это подзабил, а через пару месяцев само прошло. А дело оказалось в порванном пыльнике с правой стороны - что-то туда попало наверно и при ремонте, когда мастер отсоединял рейку идущую к колесу (не знаю правильных названий) для замены пыльника, там же обнаружил что пластиковый внутренний фиксатор(?) сломался и мешал механизму, но позже был перетерт (внутри механизма, под пыльником). Вот видно он и был причиной тугого руля.

Воо-воо, сегодня запалил что пыльник надорван снизу!!! Наверняка что то попало!