forum.skoda-club.ru

Как он встает на место?что надо переделывать?от чего еще можно поставить движку в фильку?

при желании и размере кошелька можно практически любой 2ух литровый,места в подкапотном в филе много.
посмотри схему двигла в сборе в етке или экзисте и поймеш что надо для фольцового двигла,вроде только верхнее крепление двигателя,если по установке двигла,а так мозги, проводка,бензобак с насосом.оно того не стоит проще купить с таким двиглом или что-то другое
давненько таких тем не было,а когда тюнеры подтянуться интересно

ДЖИН писал(а):при желании и размере кошелька можно практически любой 2ух литровый,места в подкапотном в филе много.
посмотри схему двигла в сборе в етке или экзисте и поймеш что надо для фольцового двигла,вроде только верхнее крепление двигателя,если по установке двигла,а так мозги, проводка,бензобак с насосом.оно того не стоит проще купить с таким двиглом или что-то другое
давненько таких тем не было,а когда тюнеры подтянуться интересно

Да мне мой движок уже мозг съел вот думаю может заменить...

а в чем проблема то?я свой 1.3 карб как только не кручу верчу а убить все никак не могу уже 50т накатал из них тыщ 30 в жостком режиме

ДЖИН писал(а):а в чем проблема то?я свой 1.3 карб как только не кручу верчу а убить все никак не могу уже 50т накатал из них тыщ 30 в жостком режиме

Вода из под головы вытекает уже не знаю что делать .

в смысле антифриз.разборка ,дефектовка,ремонт,фрезеровка,шлифовка,сборка и в бой
я свой вскрывал на 250тыках,без шлифовки собрал на старые болты 200нм ,на юга сгонял тьфу тьфу едя еще дай бог

Проще бороться за жизнь родного сердца.В природе их 5,оригинальных движков на филю.

макс1970 писал(а):Проще бороться за жизнь родного сердца.В природе их 5,оригинальных движков на филю.

а можно их перечислить??? Чтото я только 3 знаю, (1.3, 1.6АЕЕ, 1.9 дизель буквы не помню)

1.3 бывают карб, моно и МРI

Dimaxx писал(а):1.3 бывают карб, моно и МРI

ну это само собой. Система питания разная. Но мотор то один и тот же - 1,3.

DJ_HIGH_BOB писал(а):

Dimaxx писал(а):1.3 бывают карб, моно и МРI

ну это само собой. Система питания разная. Но мотор то один и тот же - 1,3.

Объем один и тот же,а не мотор.Система питания-существенная составная часть работы "сердца".Под нее,как правило,идет доработка самого движка.Не все так просто.

при желании можно что угодно воткнуть, если есть желание возможности ставить больше родного 1.6, я бы посмотрел японские моторы, от того же цивика) они дешевле фольцевских будут
а на счет родного 1.6 я разглядывал в сервисе его, грубо говоря, как я понял, он держится на переходниках) к коробке через подобие переходной плиты, и к кузове через кронштейн длиной сантиметров 15
я конечно не уверен, но есть шанс что есть моторы схожие по креплениям с АЕЕ, который удастся воткнуть без сильных переделок... но это догадки)
но проводку и многие запчасти надо трясти будет
имхо проще взять битого донора и делать свап)
кстати по закону вроде можно ставить моторы не мощней самого мощного заводского на 40%, следовательно официально зарегить мотор на филю можно максимум 105 сил

макс1970 писал(а):

DJ_HIGH_BOB писал(а):

Dimaxx писал(а):1.3 бывают карб, моно и МРI

ну это само собой. Система питания разная. Но мотор то один и тот же - 1,3.

Объем один и тот же,а не мотор.Система питания-существенная составная часть работы "сердца".Под нее,как правило,идет доработка самого движка.Не все так просто.

ну тогда всё понятно о чем речь идёт я думал могет именно разные блоки моторов официально вешают в филю ...

Я бы с удовольствие посмотрел на фильку универсал с простейшим мотором от фольца 1,8АBS/ADZ или GU с 90конями и чтоб на филе стоял стаб поперечной устойчивости.

Чето как прокатился на фольце с таким мотором, так и захотелось увидеть такой мотор на шкоде Для меня это был бы один из очень практичных авто.

ЕвгенийTes писал(а):Вода из под головы вытекает уже не знаю что делать .

А куда вытекает (в цилиндр, в масло, просто наружу)?

DJ_HIGH_BOB писал(а):Я бы с удовольствие посмотрел на фильку универсал с простейшим мотором от фольца 1,8АBS/ADZ или GU с 90конями и чтоб на филе стоял стаб поперечной устойчивости.

У меня 1,3 и стаб стоит )) В чем проблема?