forum.skoda-club.ru

Народ, приветствую!

Тут на праздники три дня провалялся под машиной - сменил задние тормозные щиты.
пока менял - обнаружил, что задняя балка у меня болтается почти отдельно от кузова - накрылись сайлент-блоки.
Вопрос - насколько геморройно менять их самому, кто нить может делал - поделитесь опытом, пожалуйста!

а то как то неохота две штуки кровно зарабатываемых за замену двух резинок отдавать....

а разве работы по замене 2 штуки стоят?

ну, на сайте автотехнодизайна написано что то вроде 950 р.
Хотя, скорее всего я не прав и это за оба сайлентблока.
ибо, наверное менять один и не менять второй неразумно
Ну, блин.... все равно жаба )))
потом, возиться с машиной это для меня в некотором роде удовольствие, если оно быстро не перетекает в, пардон, мазохизм
поэтому и интересуюсь )

это нормально
про цену спросил просто потому, что мне в Автомире озвучили цену работ по замене втулок и стоек стабилизатора - 1000 р.

Доброго времени суток всем!пришла и мне пора поменять сайлент-блоки задней балки!Так вот хотелось бы всетаки услышать мнение по поводу их замены в,так сказать,домашних условиях,ну или гаражных условиях,я тоже как писал автор люблю повозится с машиной,да и сервиса у нас в деревне нет,только вот с заменой данной запчасти еще не сталкивался!Может кто делал сам,подскажите вчем могут быть проблемы?слышал что для запресовки новых на место надобно спец инструмент!?что он собой представляет и вообще надо ли он?или можно так сказать с помощью молотка,зубила и еще какой-то матери это дело провернуть!
И еще вопаросец:сайлент-блоки от других марок могут подойти и от каких если так?

единственное могу подсказать - если там в сайлент блок нужно железную трубку вставлять то лучше взять шарик из подшибника чуть бульше диаметром чем трубка и вставить его перед трубкой и потом сзимать чем либо вроде тисков, так можно трубку в центр вставить без особых проблем

Подскажите пожалуйста.
Открутил от кузова с одной стороны то место куда задняя балка крепится.
Вопрос не собьется сход развал или чего там с заду есть?

Тоже интересует мнение людей кто менял задние сайленблоки(балки), как и последовательно пож-луйста. можна ли без сто самому без подьемника,

ничего там не нарушится это однозначно на вазах меняется при помощи кувалдочки и wd-40

http://www.elcats.ru/skoda/scheme.asp?m ... d=0F5018EE
Вопрос. Деталька номер 17 - левая идет со скобой под колдун?

Менял, ничего сложного старые вынулись(выпали ) легко ,новые вошли потуже удивило то что болт открутился и вынулся без проблем и внутри салента был без ржавчины,

в тему - площадка крепления балки к корпусу авто идет с скобой крепления колдуна, что бы ее прикрутить нужно открутить три гайки от корпуса и болт на самой балке(там вроде на 18головка) потом собирать в обратной последовательности но! колдун ставить в последнюю очередь ибо болт подвески не влезет

wadiandr писал(а):в тему - площадка крепления балки к корпусу авто идет с скобой крепления колдуна, что бы ее прикрутить нужно открутить три гайки от корпуса и болт на самой балке(там вроде на 18головка) потом собирать в обратной последовательности но! колдун ставить в последнюю очередь ибо болт подвески не влезет

Вот спасибо! Отлегло. Думал уже сварного искать.
Пойду заказывать.
А эту железяку я давно снял уже. С болтом крепления балки пришлось повозиться керасином размачивал.
Теперь будет еще одна железка в запасе!

Вопрос сайлент блок в балке менять надо? С виду живой не болтается?

так если сам железяку снял что не увидел что к ней скоба крепится?

wadiandr писал(а):так если сам железяку снял что не увидел что к ней скоба крепится?

Видел.
Скоба у меня приварена была. Отвалилась от старости/плохой сварки.
Вчера зачистил места сварки(остатки) думал новую скобу привернуть болтами. Вчера же поздно вечером обнаружил что нужная железяка наблюдается в продаже.
Заказал буду ждать.