forum.skoda-club.ru

Всем доброго времени суток! Решил поискать советов на вашем форуме. У меня такая проблема. До недавнего времени расход масла на фили был 0.5л на 1000 км. Поменял маслосъемные колпачки. Расход уменьшился до 200-300 гр на 1000 км. Стоит ли копать дальше? Кому-нибудь приходилось делать капиталку? Просто сумма набегает внушительная и не знаю стоит ли заморачиваться. Денег как известно нет. Лью Castrol 10W40. Что посоветуете обладатели фелиций?

СОБРАЛИСЬ ДЕЛАТЬ ,ДЕЛАЙТЕ ЗАПЧАСТИ НЕ ДОРОГИЕ.ПОРШНЕВАЯ ФИРМЫ ВИ
КА ПОЦЕНЕ В ГРИНЯХ 920ГРН,ОБЩАЯ СУМА КАПРЕМОНТА 300 У.Е, ПОРШЕВАЯ НЕПЛОХАЯ ПОСЛЕ 8ТЫС ПРЕТ КАК ТАНК САМ ОФЕГЕЛ.

прет как танк))) не могу сказать тоже самое после того как на е34 190лс покатался

300 у.е. внушительно и не знаю стоит ли того... Это вместе с работой или только запчасти?А вы когда стали ремонтом заниматься, имею ввиду при каком расходе масла?

у меня масла не брала вобше ,но как розобрали то удивились как такое может быть ,поршневая изношена а масла не берот,цена указана с работай,я бы сказал ето того стоит

У нас в Питере 300 у.е. только поршневая группа с гильзами в комплекте:(А ведь еще надо прокладки,помпу,цепь...+работа столько же...А зачем вскрывали голову если масло не уходило?Да, какое вы масло льёте если не секрет?

Сегодня поднял машину на подъемнике. Подтеков масла не обнаружил. Все вроде чистое. Далее посмотрел свечи - видимого нагара нет. Карбюратор - чистый не в масле, на крышке от сапуна небольшой налет. Компрессия во всех цилиндрах 12 кг/см3. Такая же компрессия была 8 мая прошлого года когда брал машину. НО расход масла 350 мл на 1000 км! Мистика! Что может быть? Лью кастрол 10в40 полусинтетику. До этого лили Shell 5W40 и он тоже уходил. Езжу резковато. Может масло сменить?Если да, то на какое?Может от стиля вождения зависит? Или все таки кольца...Просто хочу разобраться, надо что-то с машиной решать...

У меня где-то столько же масла жрала до замены колпачков (500-600) и после (200-300). Летом кушает чуть больше, зимой, при спокойной езде, вообще сидит на диете. По мне так проще маслица доливать время от времени, чем в мотор лезть. К тому же 200мл - это, по моему, заводская норма.

Vorchun85 писал(а):Сегодня поднял машину на подъемнике. Подтеков масла не обнаружил. Все вроде чистое. Далее посмотрел свечи - видимого нагара нет. Карбюратор - чистый не в масле, на крышке от сапуна небольшой налет. Компрессия во всех цилиндрах 12 кг/см3. Такая же компрессия была 8 мая прошлого года когда брал машину. НО расход масла 350 мл на 1000 км! Мистика! Что может быть? Лью кастрол 10в40 полусинтетику. До этого лили Shell 5W40 и он тоже уходил. Езжу резковато. Может масло сменить?Если да, то на какое?Может от стиля вождения зависит? Или все таки кольца...Просто хочу разобраться, надо что-то с машиной решать...

Масло вы льете конечно откровенное говно... Если Shell Helix Ultra 5W40 еще более менее, то Castrol весь говно и засирает мотор прилично... до сих пор от него "отмываюсь"... Попробуйте лить Motul 8100 x-cess 5W40, масло прекрасно моет мотор и на нем у меня расход только если по трассе 140км/ч идти порядка часа... А в городе даже если мотор в 5500 крутить на каждой передаче не ест масло вообще... да и мотор крутится великолепно, правда на загаженном моторе эффект (прибавки мощности) появится не сразу, а постепенно, спустя 2-3 смены масла более заметно...

Но не исключаю в вашем случае что возможно виной всему поршневые кольца... Уж больно как то много она хавает... Хотя на своей, на Shell когда ездил, подлил меньше чем за 5000км пробега, около 2 литров масла... С тех пор как прешел на Motul расход как сдуло, хотя привычка постоянно дергать маслощуп осталась до сих пор...

какой пробег авто и манера езды
сейчас товарищу перебираю двиг в москве.поршневые кольца вика 570.комплект прокладок 700.маслосъемные колпачки 300.масло эссо 900.маслофильтр 200.фрезеровка гбц 1230.общение и доверие филеводов безценно вскрытие показало ведёную голову и износ поршневых колец.осенью при пробеге за 270 на другом двигателе износ поршневых колец и маслосъемных колпачков.на моём такие же условия износа,я уверен на 100% пробег за 260.двигатель практически неубиваемый,если без фанатизма его не убивать и крутить в нормальных пределах

ДЖИН писал(а):какой пробег авто и манера езды
сейчас товарищу перебираю двиг в москве.поршневые кольца вика 570.комплект прокладок 700.маслосъемные колпачки 300.масло эссо 900.маслофильтр 200.фрезеровка гбц 1230.общение и доверие филеводов безценно вскрытие показало ведёную голову и износ поршневых колец.осенью при пробеге за 270 на другом двигателе износ поршневых колец и маслосъемных колпачков.на моём такие же условия износа,я уверен на 100% пробег за 260.двигатель практически неубиваемый,если без фанатизма его не убивать и крутить в нормальных пределах

Да уж общение действительно бесценно! Пробег 223 тыс. Езжу довольно резко, но при этом мотор сильно не раскручиваю, т.е. все время в зеленой зоне. А сколько это по деньгам в смысле работы? А то мне тут зарядили около 40 тысяч с оригинальным комплектом гильз с поршнями и работой + цепь. А если прикинуть, что раньше кузов развалиться, то так тратиться совсем не хочется...Может действительно масло сменить на Motul как советует Spyke3?

Тоже хотелось бы уточнить приблизительную стоимость работы по замене маслосъёмных колпачков. И поршней с заменой гильз и без оной. Т.е. замена колпачков - ХХХ руб, замена поршей/колец - ХХХ, замена гильз - ХХХ. Заранее премного благодарен))

Tarsyanin писал(а):Тоже хотелось бы уточнить приблизительную стоимость работы по замене маслосъёмных колпачков. И поршней с заменой гильз и без оной. Т.е. замена колпачков - ХХХ руб, замена поршей/колец - ХХХ, замена гильз - ХХХ. Заранее премного благодарен))

Ну про замену маслосъемных могу сказать, что это 2500 р (направляющие не меняют при такой цене, т.к. снимают только клапанную крышку). Про замену гильз с поршнями мне озвучили 12000 р (это без замены цепи, помпы ну и т.д.).

Ув. Джин! А можно ли к вам,как к лицу имеющему бесценный опыт переборки движков филек, обратиться с просьбой послушать движок моей фили (1.3 карб)на предмет нездоровых шумов? Как нить на выходных после праздников майских...

[/quote]Ну про замену маслосъемных могу сказать, что это 2500 р (направляющие не меняют при такой цене, т.к. снимают только клапанную крышку). Про замену гильз с поршнями мне озвучили 12000 р (это без замены цепи, помпы ну и т.д.).[/quote]
А не круто. ЖЫРНО КАКАТЬ НЕ БУДЕТ, ЛОМАЙСТЕР!!! Где вы такие цены находите Замена маслосъмных не сложнее чем на жигулях. Кстати очень похожи. И струмент тот же. ЧЁ, типа ИНАМАРКА - обобрать!!! Полностью перетряхнуть ДВ 20-25 рублей. Замена гильз 12 ну ладно, хотя без съема ДВ ... . Чего там делать. ЛЮДИ, НЕТ ПРОЩЕ ДВИЖКА, чем 135(6). Проще только запорожец и мопед.