forum.skoda-club.ru

у меня белая фелиция 98го, конечно есть всякие царапинки и т.п., но ничего критичного. ВОПРОСЫ:
1. есть ли смысл сдирать заводскую краску и ЛОЖИТЬ новую.
2. реально ли оцинковать, нужно ли это (затраты/цена машины)
3. существуют ли недорогие ОПЕРАЦИИ по защите ДНИЩА машины

Если общий вид таков, что легче полностью перекрасить, то имеет смысл, но сдирать до металла всю краску нет необходимости можно красить и на старую краску предварительно её соответствующим образом обработав. А вот в тех местах где коррозия, конечно придётся зачищать до металла.
На счёт оцинковки сомневаюсь, что какой-нибудь сервис способен предложить такую услугу. Считаю не стоит на этом заморачиваться.
А вот антикор скрытых полостей и днища даже для старой машины полезен и способен существенно продлить жизнь кузову.

1. Если краска не отваливается слоями и через нее не проглядывает ржавчина - нету. Достаточно зашкурить.
2. Заводским методом - нереально. Все остальное - очень дорого или бессмысленно.
3. Называется антикоррозийная обработка. Делается обычно раз в год (осенью). Каждый год необходимо приезжать и проверять/обновлять покрытие. Это почти 100% гарантия сохранности кузова.

спасибо за краткость и четкость ответов.
вопрос исчерпан

Timon писал(а):3. Называется антикоррозийная обработка. Делается обычно раз в год (осенью). Каждый год необходимо приезжать и проверять/обновлять покрытие. Это почти 100% гарантия сохранности кузова.

А какая примерно цена этого дела?

Качественная около 5000 - 6000 рублей (продувка сжатым воздухом, демонтаж+ монтаж подкрылок и брызговиков, обработка днища, колёсных арок, скрытых полостей по днищу (пороги, короба, лонжероны) и всех скрытых полостей а/м (двери, стойки, подкапотное пространство, крышки капота и багажника, водостоки.)). В подмосковье дешевле.