forum.skoda-club.ru

Доброго всем!
Я "зелёный" во всех вопросах связанных с авто, но начинать с чего-то надо.
Приобрёл
Skoda Felicia lx
1998 год, 1.3
Есть несколько вопросов:
1) В салоне, когда раскручиваю больше 3000 оборотов, начинает пахнуть бензином. Подтёков нигде нет.
Товарищ смотрел и ничего не увидел. Будет снимать сиденье заднее и смотреть. Посоветуйте мб стоит ещё на что то обратить внимание?
2) В машинке встроен имобилайзер. Так же есть советская сигнализация (просто гудок орёт). Так вот, раньше иногда она кричала при заведённой машине. Помогало только глушение двигателя и заново завод. Могло повторяться по несколько раз подряд. Потом пропало. Вчера ехал и она начала кричать на скорости. Сначала были прерывистые гудки, пока искал место куда паркануться она прекращала "кричать". Я продолжил движение по трассе и она начала гудеть не прерывным сигналом и машина начала чихать, и это на скорости. Остановился, заглушил, постоял, завёлся и всё пропало, доехал кое как.
Скажите, это связано как то с имобилайзером, или имобилайзер это только механическая блокировка, и сигнал здесь не причём?
Это сигналка глючит или что? Так ездить опасно. Ехать к электрику или что?=))


За ранее благодарен!

если LX, значит карбюратор и лезть в бензобак не надо! Скоее всего неисправна диафрагма ускорительного насоса в карбе. Менять все шланги топливные под капотом
Сигналка срабатывает от плохого контакта. Можно посмотреть контакты в замке зажигания и т.п.

вы территориально где?

REMR спасибо за ответ.
Территориально Москва, ЮВАО!

Мне полностью отключили имобилайзер, вытащили коробочку эту сняв корзинку бордочка. Замкнули цепь и вроде всё ок. Больше не орёт.

А вот с запахом бензина проблема открыта. Буду разбираться.

если у тебя встр.иммобилайзер,значит у тебя инжекторный движок.хотя как ты узнал,что он у тебя есть? от него машина не орет,может только незаводицца.а удалили тебе блок сигнализации,вот и тихо стало. хотя по уму стоило найти замыкание сигналки,ну или заблокировать этот контур,оставив рабочими другие,не лишая авто пусть древней,но сигналки.ксати,скорее всего штатная сирена вышла из строя и поставили дешевый гудок.

макс1970, про иммобилайзер мне сказал предыдущий хозяин. Честно говоря я да же не знал как он работает и т д. Теперь знаю=)
Был брелок у меня, простая черная коробочка маленькая без всяких кнопок и лампочек, без него машина кричала - это сигнализация видимо такая была!
Мне вытащили коробку, и товарищ сказал что это и есть имобилайзер, который блокировал и глушил зажигание на ходу (потому и чихала), но вот почему она орала на ходу...не понял до конца есть ли связь имобилайзера с сигнализацией? Хотел бы разобраться.
По поводу инжектора: мне всё говорят что у меня моновпрыск, т к нет подсоса. заводиться не с первого раза, качаю газом, менял свечи, провода, бегунок, крышку трамблёра. Стала немного лучше но всё же. Завожусь с 3 - 5 раза!=( И она у меня если только завести обороты на холостом держит под 2000, если проехаться - падают. Когда холодно как заведешься - обороты сначала 1500 и медленно ползут до 3000, если дать газку они падали - это разогрев двигателя такой?
Вообще мне надо ехать в сервес для устранения запаха бензина в салоне и для того что бы разобраться с зажиганием. Говорят в сервесах "зелёных" разводят оч сильно.

Скорей всего у Вас простой карбюратор. На филе с завода подсоса нет. Он автоматический. Если моноинжектор - то на движке нет бензонасоса, а на левой стойке установлен блок управления двигателём. По поводу запаху бензина ещё раз посоветую проверить диафрагму економайзера. В поиск и разбирайтесь где он находится. Ничего сложного там нет.

из-за диафрагмы экономайзера могут быть нестабильные ХХ и жор топлива 11л/100км?

макс1970 писал(а):если у тебя встр.иммобилайзер,значит у тебя инжекторный движок...

Сорри за офтоп, не понял причём тут огурцы: у меня был Фаворит карбовый, с иммобилайзером (не дающим если что завести машину).

Error писал(а):

макс1970 писал(а):если у тебя встр.иммобилайзер,значит у тебя инжекторный движок...

Сорри за офтоп, не понял причём тут огурцы: у меня был Фаворит карбовый, с иммобилайзером (не дающим если что завести машину).

На продаваемых в России карбовых Фильках иммобилайзер штатно не шел,только на инжекторах,почему не знаю,если ошибаюсь,поправьте.дополнительно его можно поставить хоть на мопед.Отличие оригинала-встроенный в фирменный ключ чип,о наличии которого многие владельцы инж. филек даже не подозревают.
ПыСы При покупке в 1997 г на новенькую фильку я поставил в дополнение к штатной сигналке иммобилайзер Клиффорд.

Novr писал(а):Доброго всем!
Так вот, раньше иногда она кричала при заведённой машине. Помогало только глушение двигателя и заново завод. Могло повторяться по несколько раз подряд. Потом пропало. Вчера ехал и она начала кричать на скорости. Сначала были прерывистые гудки, пока искал место куда паркануться она прекращала "кричать". Я продолжил движение по трассе и она начала гудеть не прерывным сигналом и машина начала чихать, и это на скорости. Остановился, заглушил, постоял, завёлся и всё пропало, доехал кое как.

Вот после этого не говорите мне что машины не троллят своих владельцев. Поржал.
По поводу запаха бензина - рекомендую проверить работу системы угольного абсорбера (чёрный круглый бачонок, довольно крупный, на левом крыле с двумя трубками). Его смысл в том что он улавливает пары бензина из бака, и, затем, отправляет их в двигатель с воздухом. При его неисправности также возможен запах бензина. Если верить инструкции он ставился на всех моделях Фильки.

Подсоса нет на ней!
Объясните ребят, если нет подсоса это же не значит что она инжекторная?
По поводу запаха бензина полезу гляну и диафрагму (где находиться крышка насоса?=))))
а как понять что диафрагма и система угольного абсорбера (бачок) неисправен?Ну помимо мех. повреждений?
Ещё очень напряжно что она заводиться с 5 раза, мб я чо то не правильно делаю?Педалью качаю пару раз в пол перед тем как завести, ничо не помогает.

blink832 писал(а):По поводу запаха бензина - рекомендую проверить работу системы угольного абсорбера (чёрный круглый бачонок, довольно крупный, на левом крыле с двумя трубками). Его смысл в том что он улавливает пары бензина из бака, и, затем, отправляет их в двигатель с воздухом. При его неисправности также возможен запах бензина. Если верить инструкции он ставился на всех моделях Фильки.

На карбах этого абсорбера никогда небыло.Только на инж.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Novr писал(а):Подсоса нет на ней!
Объясните ребят, если нет подсоса это же не значит что она инжекторная?

Не значит.

Novr писал(а):Подсоса нет на ней!
Объясните ребят, если нет подсоса это же не значит что она инжекторная?

Не реклама:
http://www.vinfax.ru/
Это первое что нашёл - загони туда свои VIN номер из ПТС и смотри что у тебя за двигатель.
i- инжектор
Monotronic - моновпрыск
Carb - карбюратор соотв.

Вот тоже
http://www.vinformer.su

Вот что пишут на сайте этом:
По VIN коду не найдена информация.

Причины:
- Вы указали неправильно VIN код автомобиля;
- VIN код автомобиля перебит;
- На данный автомобиль не собиралась информация;
- Проблема с доступом к базам данных (повторить проверку через некоторое время).

Но всё равно спасибо!
Вдобавок ко всему вчера из машины начал литься антифриз=( Вытек весь. Течёт не от бочка а слева где распределитель, на дне капота лужа и под машиной то же(( Сегодня еду капитально показывать машину механику!