forum.skoda-club.ru

в прошлом году в мороз почти 30, тож не завилась, притащили на сервис и один из их умельцев сказал, что в сильный мороз крутить стартер с первого раза до последнего, пока не заведется иначе со второго уж точно бесполено, проверил помогло...

Про мороз-согласен полностью...
Пару раз протуканил запуск,чуть не докручивал-все,в теплый гараж и сушить свечи!

Месяц назад начались проблемы с заводом. Связывал с жарой, так как у товарища тоже с данного форума точно такая же проблема.
Сначала заводилась долго, теперь иногда глохнет при заводе.
Появились следующие ошибки:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16712 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 35-10 - - - Intermittent

Один раз неделю назад чуть не заглохла во время езды. Стоял на нейтральной перед перекрёстком. Заглушил двигатель и поехал дальше.
На горячую заводится. Не заводится утром перед работой и вечером перед поездком домой. Значок иммобилайзера не загорается.

17.8.2010
Немного спала жара, машина заводится намного лучше. Не с пол оборота, но уже удовлетворительно.

Была проблема один в один как у топикстартера. Только на хундае акценте... Но не в машине дело.
Как оказалось, весь прикол был в плохом контакте на фишке замок зажигания-иммо.. Вытыкнули-втыкнули - как рукой сняло.

Доброе время суток!
Тема вопроса всё та же, "периодически не заводится" или с надцатого чирка с третей попытки !
Был на чистке инжектора, бензонасоса, замена топливного фильтра и проверял напругу аккумулятора!
Всё почистили, а аккумулятор сказали разряжен (при пуске 7 вольт вместо 11 положенных). Говорят заряжай - ок. зарядил. На утро как будто и не заряжал. При пуске горит датчик эл. усилителя руля, после пуска гаснет.
Приехал к электрикам снова, говорят - ну брат хана твоему аккуму, пришло время ставь новый!!!
Купил, поставил, два дня всё пучком. Сегодня опять двадцать пять - чих пых, чих пых!
Посоветуйте, кто бывалый чё делать?? Ехать к электрикам или на беседу в магазин где, брал аккум ???

Проверь для начала напряжение на новом аккумуляторе, если оно опять упала до 7 то где то либо утечка тока, либо генератор зарядку не дает.

ДТОЖ поменял, ничего не изменилось.
Заметил, что после снятия и установки на место катушек зажигания в первый раз заводится с полоборота, затем опять на холодную плохо.

Проверь состояния угольного фильтра который стоит возле топливного бака, если он забит то из за него может тоже не заводиться нормально!

Как его проверить?
Я снимал его и продувал, трубки все продувал, все хорошо.. Клапан щелкает, закрывается и открывается..
Может конечно с состоянием угля что-нибудь..

Провел тест адсорбера VAG-COM (группа 70) - результат "В норме"

Ну тогда при отсутствие ошибок в компьютере могу посоветовать, сменить заправку или вспомнить где последний раз заправлялись и чем!

Заправляюсь все время в одном месте, даже на одной и той же заправке
Сменил только бензин с 95ого на 92ой, ничего не изменилось

На улице 13 градусов. С первого включения зажигания заводится секунд 5-6.
Проворачиваешь ключ заново может заглохнуть при заводке, может завестись с пол-оборота.
Ошибок предыдущих по датчику детонации нет. Ошибки только по печке, как и были. По ДТОЖ тоже ничего..
Хрен его знает..

Такая же фигня. Получше стало, чем в +30, но все равно не с полтыка, как раньше..

Собстно после ночи или рабочего дня машинка иногда не хочет заводиться с первого раза. Симптомы: сначала не схватывает, потом вроде бы хватает, но глохнет. Немного подождеш- заводиш и она секунд5-7 работает неравномерно( как будто троит), трясется, вибрирует, апотом начинает работать нормально. В момент вибрации или сразу после из выхлапухи идёт обильный сине-белый вонючий дым( как-то порцией) и как только вибрация прекращается идёт нормальный белый не обильный дым. Летом этого не было. Стало проявляться с поздней осени и сейчас( чаще). Ещё заметил(машина жены, так что не всегда получается следить), что температура ОЖ при минусе не поднимается до 90. Это как-то может быть связано или 2 отдельные проблемы? Где копать ДТОЖ, бензонасос, инжектор или где? Дросель мыл, свечи новые. Помогайте. Мотор AUA

Походу "заливает". Вам бы на диагностику, т.к причин здесь м.б. много и однозначно сказать сложно.