forum.skoda-club.ru

Зимой, после сильного снегопада (это была причина, так как засыпались снегом воздухозаборные отверстия) расплавился ТП.
Купил новый, положил его в морозилку на 15 мин., вместе с пинцетом (держал ножки при пайке), после чего припаял к резистору достаточным количеством олова!

Обернул ножки ТП, обжал плоскогубцами и припоял с флюсом.

Купил ТП, откусил старый и новый обжал плоскогубцами.

Точно такой ТП стоит в Golf III (крепление разное, производитель BOSCH). Меняется очень просто!

Проделал эту манипуляцию (вентилятор работал только на 4-ой скорости). Купил ТП - 39 руб.

Загудел вентилятор. Сегодня снял, почистил и смазал подшипники. Гул пропал (было много графита от щеток). И тут вспомнил про рециркуляцию.

вентилятор
рециркуляция отключена
рециркуляция включена (кнопочка светится)

ТП - 50 руб., 4 гайки на 5-6 (маленькие) по две на усик, в подъезде на ступеньке расплющил и готово.

Гудит и свистит мотор. Смазал - свист пропал, гул и вибрация - осталась. Обратил внимание на слабые лепестки крепления подшипников и люфт вала.
Что можно придумать?

Купил ТП 110С - посмотрю что будет. -N24- вытаскивал не снимая штекерного соединителя. ТП прикрепил штекерными соединителями для установки магнитол (кругленькими).

Тепловые режимы работы агрегатов автомобилей
Оптимальное значение температур охлаждающей жидкости и моторных масел большинства автомобильных двигателей лежит в интервале 85 - 95 С. При больших или меньших их значениях существенно возрастают износы деталей цилиндропоршневой группы двигателей.

Гул на 2 - 4-ой скорости, свист (прирывистый) на первой скорости.
Разобрал, снял задний (дальний от К) подшипник - смазал циатимом. Передний - смазал 10W-40 через шприц (снимать не стал). К не снимал. Продул, прочистил, собрал.
Гул и свиcт пропал (машина стояла).

На следующий день, через пару часов поездки - появился свист противно-постоянный.

Буду разбирать полностью.

Перебрал двигатель и смазал его. Крыльчатку установил от Golfа (родная взорвалась, образовавшуюся дыру в корпусе заклеил эпоксидкой).
Работать стал приятней, как-то мягче.

У Фабы вентилятор такой-же, ближе к лету (как потеплеет) сам так сделать попробую.

На прошлых выходных наконец-то дождался заказанного в Existe угольного салонного фильтра и решил заодно проделать данную процедуру с вентилятором и крышкой от пластиковой бутылки (кстати, вентилятор после прошлогодней смазки шумел очень редко и не сильно).
В принципе всё, как написано. За исключением того, что крышка от минеральной воды (Coca-colу я не пью) упёрлась в ось двигателя (наверное в разных исполнениях двигателя ось имеет разную длинну), пришлось в центре крышки просверлить (сильно сказано, точнее провертеть сверлом от руки) диаметром 8мм отверстие для оси. Намазал на ось обильно смазку (литол) и надел крышку. Для другого подшипника просто напихал литола тонкой проволокой под крыльчатку на ось с таким расчётом, чтобы масса литола при установке моторчика оказалась сверху (будет потихоньку стекать вниз на место трения), крыльчатку от остатков литола тщательно протёр ветошью. Двигатель молчит всю неделю.

Всем привет.помогите разобраться.
вчера предохранитель на печку не перегорел а расплавился.а так же поплавил свое посадочное место.не могу понять почему???
до этого мотор печки у меня начал не свистеть а трещать.я его смазал почистил работать стал нормально.но на 4 скорости вылетал предохранитель.
сейчас мотор работает тихо нормально а предохранитель расплавился.в чем может быть проблема?как решать

Либо предохранитель левый (не соответствует номиналу), либо ты не тот воткнул. Скорее 1. Да еще контакт может быть плохой - нагрев - оплавление.

вчера все поправил пока машина грелась вытаскивал предохранитель и он был горячий.
попробую ставить меньше номиналом