Трёхцилиндровые двигатели AWY AZQ BMD BME

[waro]

... скиньте чертёж или размеры блокираторов распредвала и коленвала ...

 Вот такие?

Стоп распредвала

Стоп коленвала

Чертежи в целом верны, и сделаны точно, разница в десятых миллиметра в некоторых размерах(замеряли микрометром), возможно скоро скину подправленный чертеж(и).

[Kulibinslovoru]

Кто подскажет номера комплектов цепи ГРМ двигателя BMD, и какого производителя взять из аналогов?

[autovaz666]

Кто подскажет номера комплектов цепи ГРМ двигателя BMD, и какого производителя взять из аналогов?

Только оригинал брать лучше,цепь SWAG что тоже уже ставиться на заводе,гидронатяжители у них все оригинальные,максимум звездочки распредвала и болты неоригинал попадуться

[Kulibinslovoru]

А можно ли отпускать болт распредвала для того чтобы поправить распределение. При затяжке немного сбилось, сейчас ищу причину.

[autovaz666]

А можно ли отпускать болт распредвала для того чтобы поправить распределение. При затяжке немного сбилось, сейчас ищу причину.

при отпускании болта-ослабнет натяжении цепи.Заново выставляй фазы ГРМ,по-другому никак

[Kulibinslovoru]

Болт менять не надо?

Добавлено спустя 37 минут 14 секунд:

при отпускании болта-ослабнет натяжении цепи.Заново выставляй фазы ГРМ,по-другому никак

Владимир очень оригинальный ответ, по сути он есть в моем вопросе. Чуть выше я свой вопрос конкретизировал.
Три дня ждать новый болт.

[autovaz666]

Болт менять не надо?

Добавлено спустя 37 минут 14 секунд:

при отпускании болта-ослабнет натяжении цепи.Заново выставляй фазы ГРМ,по-другому никак

Владимир очень оригинальный ответ, по сути он есть в моем вопросе. Чуть выше я свой вопрос конкретизировал.
Три дня ждать новый болт.

если ты при ремонте ставил новый болт,недавно,до этого-то можно оставить его.Бывают случаи когда болт оставляли старый,закручивали-опять раскручивали,много раз,не меняя-то может потом и проблема нарисоваться в виде потянутой резьбы на нем со всеми вытекающими последствиями.
Если болт новый ставил-то оставляй.Моменты затяжки соблюдай только

[Kulibinslovoru]

Перебрал себе ГБЦ, первый пуск полет нормальный.
Прогрел на холостых, дал немного остыть, завел, прогрел прокачал гидрики. Согнал воздушную пробку. Дал остыть. Прогрел, без нагрузки проехался — 6,5 км. Поменял масло, поставил новый фильтр.

Добавлено спустя 10 часов 29 минут 57 секунд:
Масло давление на холостых — 3,6 очка, на 2000 — 5,5 очков. Один гидрик пока не докачался, легкое постукивание. Сегодня на работе, завтрадиагностика и гидрики прокачивать буду.

[Товарищ]

Может глупый вопрос, но как посмотреть какой именно на фабии двигатель, на прошлой неделе купили 2013г.в., знаю что трех цилиндровый но какой именно не знаю?

[autovaz666]

Может глупый вопрос, но как посмотреть какой именно на фабии двигатель, на прошлой неделе купили 2013г.в., знаю что трех цилиндровый но какой именно не знаю?

свидетельство о регистрации или в ПТС должно быть указанно,маркировку мотора и обьем)

[kola72]

Вчера умерла (хотя теперь не уверен что совсем умерла) третья катушка. Первая на 20000, вторая на 120000 примерно, третья вот на 150000. Симптомы были как и в первых двух случаях - на холостых подергивания, расход немного поднялся (чисто субъективно), VCDS ничего не показывал. Правда ошибки смотрел крайний раз месяца два назад.
Подключил шнурок - нет искры на третьем цилиндре. Выдернул катушку, воткнул одну из старых, "сгоревших" (не выбрасывал в свое время, обе лежали в сухом прохладном месте) и мотор заработал нормально. Не "двоит", не дергает, шнурок ошибок не видит. Проехал сегодня километров 50, пока без изменений.

P.S. Поеду заказывать новую катушку...

[kola72]

...Выдернул катушку, воткнул одну из старых, "сгоревших" (не выбрасывал в свое время, обе лежали в сухом прохладном месте) и мотор заработал нормально...

Но счастье было не долгим. До Ex..ta не доехал... На первом светофоре обороты сбросил ниже 2000 и опять включилась аварийная программа. Резюме: "отлежавшейся" катушки хватило на полдня...
Купил/поставил бошевскую (была в наличии).

Надумаешь если-пиши.500 рублей катушка

Уже купил новую. Спасибо.

[Avalanche]

2007 года, двигатель BME 1.2, пробег 89 000 км.

Была диагностика в АСЦ Шкода на Таганке - проблем не было, смотрели ошибки - проблем так же не было. Перегнали машину из Москвы - 1800 километров, проблем никаких не было. Все заводы "с пол оборота", топливо - АИ95. Тут помотались месяц суммарно прошли около 1000 километров - также никаких проблем, машина заводилась всегда сразу, не троила, ни чихала. Сейчас залит 92й с проверенной заправки. Поехали в деревню, всё работало ровно и спокойно. Сейчас понадобилось переставить машину - заводим, стартер крутит, движок не схватывает. Бензонасос жужжит, предохранители в порядке.

неделю назад машина начала "подтраивать" на холостых. Газанули - проблема исчезла.

Перескочила цепь, погнуло клапана, пробит поршень.

[владимир86]

Всем доброго времени суток, подскажите, (двигатель 1.2 ВМЕ) что может быть? разбирал мотор и меня маслоотбойник, клапан картерных газов. переднюю крышку снял, а там нагар в 3 мм. решил снять поддон, верхнюю крышку и заодно впускной почистить. собрал и всё бы хорошо, только когда заводить начал металлический скрежет!!! 10 сек поработал мотор изменений нет! заглушил. открутил фильтр масленый а масла нету!? как масляный насос мог перестать качать если я ни цепи ни шестерни не трогал? выручайте! заранее благодарен!

[autovaz666]

Всем доброго времени суток, подскажите, (двигатель 1.2 ВМЕ) что может быть? разбирал мотор и меня маслоотбойник, клапан картерных газов. переднюю крышку снял, а там нагар в 3 мм. решил снять поддон, верхнюю крышку и заодно впускной почистить. собрал и всё бы хорошо, только когда заводить начал металлический скрежет!!! 10 сек поработал мотор изменений нет! заглушил. открутил фильтр масленый а масла нету!? как масляный насос мог перестать качать если я ни цепи ни шестерни не трогал? выручайте! заранее благодарен!

Элементарно,Ватсон(с)
Дело в том,что ты не дотянул скорее всего с нужным моментом болт коленвала,отсюда звездочка маслянного насоса стоит на месте а потом крутится,там надо затягивать с усилием 9 кг+90 градусов доворот(для нового болта).Ты когда разбирал наверное может заметил,что кроме звездочка маслянного насоса без шпонки и крутится она за счет прижатия к звездочки КВ (для ГРМ),а усилие прижатия создает праильно затянутый болт коленвала.Думаю понятно сказал.