forum.skoda-club.ru

Пакет для плохих дорог включает в себя, помимо защиты моторного отсека, ещё пластиковую защиту днища + увеличенный клиренс на 3,5 см.

ППД увеличивает клиренс на 2см (120мм без ППД, 140мм с ППД)

Стучало в передняй подвеске при проезде неровностей, при проезде лежачих полицейских стука не было, а появлялся когда кочки приходились на одну из сторон машины. Заменил подушки и штанги стабилизатора... стук проходил на время потом опять появлялся. Так продолжалось пока неисправность не показалась во всей красе - потёк амортизатор... Заменил - стук ушёл.

помогите подобрать втулки заднего амортизатора .отдельно они не продаються я узнавал я хочу поставить от тазика вот только не знаю какие размеры(((((

при проезде ям (7-10 см глубиной) на маленькой скорости (5-10 км/ч) происходит удар по диску колеса (пробой подвески) как буд то я в бордюр вьезжаю на скорости 50 км/ч. все резинки(сайленты, втулки) поменяны. из прочитанного выше понял что у меня кончился передний правый амортик. и менять надо сразу оба. подскажите в чем разница между газовыми, маслянными и газомаслянными амортизаторами. дороги у нас плохие, а зимой бывает -32. так в среднем -20-25. выше написано что какие то там текут от низких температур. какие лучше ставить. щас стоят sachs. сколько отходили не знаю. покупал с такими. по до мной отбегали 45 т.км. в такси

http://www.plaza.spb.ru/ustr_amort.shtml

cамый лучший вариант это Бильштайн 6 под стоковые пружины и Б8 под заниженные....
естественно что можно и покруче есть варианты но увы бюджет будет далеко не скромный

Решил поставить наперед SACHS 300032.

В сервисе игрались 5 часов. Проблема в основном нарисовалась справа, так как при снятии амортизатора мешала балка, плюс к этому он прикипел.
В какой то момент уже при установке правого амортизатора у машины находилось три сервисмена, один ставил, другой оттягивал ломом, третий монтировкой.

Не успели привезти пыльники и отбойники. Вспомнил про них когда старые уже были сняты. Пришлось ставить старые, впрочем они в хорошем состоянии. (??? )

Впечатление непонятные. Существует проблема с рулевой рейкой, так что лежачие полицейские и пересеченка даёт о себе знать. Однако машина стала более упругой, но при этом её стало раскачивать больше из стороны в сторону. Я так понимаю это нюанс масляных амортизаторов.

Амортизаторы потекли зимой. Тянул это дело, пока не сел буквально на яме при скорости 2 км/ч на пересеченке.

После замены сайлентблоков год назад и амортизаторов, при люфте в рулевой рейке ездить всё равно некомфортно. Нужно решать проблему.

На ТО придрались к передним дискам, к амортизаторам претензий не возникло. Сказали работают нормально, при том что левый задний амортизатор у меня тоже подтекший.

всем привет, ставил Боге автоматик 15 тыщ назад. уже мастер грит надо менять, а до этого мастера другой на 12 тыщах уже говорил что они как желе.

есть небольшой вопрос, стук в ходовой при ударе колес, например когда ровно 2мя колесами заезжаю на бордюр мелкий или через полицейского переезжаю, стук и как будто на кузове он справа в районе двери пасажира. не подскажиете это аммо или нет?

сегодня поменял задние амортизаторы.стояли ещё родные,если верить одометру прошли 162000.правый вытек,левый ещё более-менее был живой!поставил бильштаин б4. не очень жёсткие. сильной раскачки не замечал.

4-й год езды и 80 000 км. пробега на амортизаторах, у которых износ на момент покупки машины был 60-70% (по результатам диагностики на тот момент).

Дважды приклеивал "Моментом" защитную трубку на место, где-то с интервалом в 1,5 года. Скоро уж 4й пойдет
Пока средства оправдывают цель.

Цена отбойника 100 р., работы на час, замена стоек может дороже обойтись

s.yakovlev писал(а):Цена отбойника 100 р., работы на час, замена стоек может дороже обойтись

Чтобы поменять отобойники нужно снимать амортизаторы ведь ? Мне заменяли аммортизаторы часа 4.
Ну впрочем может быть мастер неопытный попался.
Когда заменял амортизаторы забыл заказать из Москвы отбойники. Пришлось оставить старые. Цена замены (комплект отбойников и пыльников) равна цене замены самих амортизаторов.

Впечатления от SACHS 300032 - жестковатые))) Не знаю что стояло до них, видимо оригиналы. Были конечно намного помягче.

Кто-нибудь держал в руках амортизаторы Boge Automatic или Sachs Super Touring? Если вдавить шток (сжать амортизатор), станет ли он будет ли он выдавливаться (разжиматься)?

k.uniyatov писал(а):Кто-нибудь держал в руках амортизаторы Boge Automatic или Sachs Super Touring? Если вдавить шток (сжать амортизатор), станет ли он будет ли он выдавливаться (разжиматься)?

Нет не выдавливает.
Когда купил, они были стянуты пластиковой упаковочной лентой.
Стал проверять - вверх, вниз. Вдавил, да так и оставил, возил их долго в багажнике (времени не было заменить), шток не вылез.
Ставил на Felicia задние амортизаторы (пр. и лев.) Sachs "Super Touring" ну и все,ч то положено при замене (отбойники, резиновые кольца, пыльники)
Машина была деревянной, но стоило посадить одного, двух на зад, машина плавно проезжала препятствия (леж.полицейский, мелкие неровности).

Передние амортизаторы для стандартной подвески Boge Automatic 32-H90-0. Без газового подпора, шток не выдавливается.