forum.skoda-club.ru

Стоят диски оригинал, колодки Ate - в жару попискивали, тормозят хорошо.
Кстати, прежние диски оригинал тоже повело, чувствовал при торможении.
Номера на старых и новых оригинальных разные - надеюсь с этими такого не будет.

Я вот поменял .на все потратил диски тормозные 1800 два штуки колодки 1360 комплект и работа 500.

поставил от 1.8т передние (задние стоят уже от суперба). буду тестировать
поменял вместе с шрусами и наконечниками
кулак, диск, суппорт и скоба на 2 стороны на разборке встали в 10 т.р.

Всем привет!

Так, а вот теперь такой вопрос к знатокам: после замены задних колодок и задних тормозных цилиндров на новые (фабия 1,2 без ABS с барабанами), правый барабан никак не хотел налезать на колодки. Пришлось немного сточить выработку и помочь ему кувалдой. Клин поднял под самые небеса. Жидкости в цилинде не было. А колодки все равно больше не сводились. Левое колесо собрал без проблем. Ну вобщем когда все собрал и прокачал, подумал, что само пройдет. Не прошло... Колесо крутится "от руки" когда болты затягивал, но очень натужно. А после непродолжительной поездки, правый барабан конечно же очень сильно нагрелся и завонял колодками.

все сам починил. Дело было в клине компенсации износа колодок. При установке я его слишком высоко задвинул. Когда сегодня снял барабан клин был сдвинут в сторону. Когда его немножко утопил вниз, барабан наделся без проблем. А тросик ручника наоборот немного подтянул. Видимо за 140 тыс. он немного растянулся.

в каталоге ATE есть опции для трех разных систем: "1LQ;1LR", "1LN;1LP", "1LB;1LM"
"1LQ" - FS-III

На перед: диски Brembo 09.7011.14 + колодки Ate 13.0460-7111.2. Нормуль.

Собираюсь менять, пробег 143000 - сколько ходят барабанные колодки?

на перед купил:
Bosch 0 986 424 364 Колодки тормозные дисковые, комплект 1шт. 745,84р.
Bosch 0 986 478 853 Диск тормозной передний 2шт. 2125,70р.
- кто что скажет про Bosch?

на зад купил - TRW(колодки,пружинки )

Перед: диски Brembo 09.7011.14 + колодки Ate 13.0460-7111.2 - отличное замедление, отличные тормоза
Зад: барабаны Otto Zimmermann 100.1649.00 + колодки Otto Zimmermann 10990.100.3 тоже нормально

Здравствуйте! POLO 2003г.
Близко к теме.
Собрался менять задние тормозные диски+колодки. Изучил инструкцию-все понятно кроме одного пункта. В инструкции сказано что поршень нужно именно вкручивать, а не вдавливаь. Предлагается вкручивать поршень с помощью спец. усройства. Думаю на Fabia та же система.
Вопрос по существу: а если я просто вдавлю поршень как это делается с поршнями передних тормозов, чем это грозит???
И можно ли вкрутить поршень с помощью обычного устройства которое применяется для вдавливания тормозного поршня?

На VW-форуме мне написали так:
"Такая особенность связана с тем, что через задние суппорта работает ручник. На передних суппортах ручника нет."
"Будешь вдавливать - поршень просто туда не пойдёт. Он по резьбе туда вкручивается. Из подручных средств подходит ключ от болгарки."

ate 24.0223-0016.1 Барабан тормозной

На днях заклинил передний правый тормоз. Окопалось, что пыльник поршня разволился от времени и туда попала грязь....подскажите номер( ремкомплекта суппорта тормозного переднего) . Может там еще что надо менять?

Резинка, которая внутри поршня продается отдельно. А вообще ремкомплект не больше 40 баксов будет стоить.
Только менять лучше на сервис ехать, я всю тормозную систему на мэйджоре менял, поэтапно!

Взял АТЕ..

поставил новые передние диски и колодки (vag). проехал уже 2500 км...

подлиннее - покороче

Менял накладки и диски. На левом колесе износ накладок почти 100%, а на правом 15-20%. При торможении ни как не проявлялось.

В поршень с более длинными скобами.
Промазать сами направляющие цапфы и чехлы, в которых они ходят, например вот этим.
Проблема может быть из-за двух вещей: закисли направляющие или окислилось зеркало на тормозных цилиндрах.