forum.skoda-club.ru

А никто не сталкивался с таким - машина работает нормально, после ночи на стоянке никаких посторонних шумов. Но вот поездишь километров 50 и более и при выжимании сцепления слышен звук посторонний (поскрипывание). При этом все работает нормально.???????????????????

Навскидку : износ нижней части втулки выжимного подшипника.....но это лишь домыслы!

Не снял коробас как раз потому что до меня там поковырялись криворукие уроды из всеми известного сервиса Автогалант.
Поясню прочему уроды:
- Один болт и одна гайка шпильки крепления коробки к двигателю не затянуты, только наживлены. Как раз из-за этой гайки я и не мог сдернуть коробас. Тобишь чувствую что коробка болтается, пытаюсь снять, она идет на 1 см и дальше не лезет;
- Не привернута кулиса бодуина или как его там ;
- Уплотнительные кольца цилиндра сцепления превратились в фиг знает что:

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/565078/
- Не поменяли направляющую выжимного, остановились на том что сорвали грани в винте;
-Не поменяли направляющие втулки.
-Не поменяли опору вилки. (Все непоменяные детали были куплены и лежали в коробке)

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/565080/

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/565079/

Как видно их фоток она и обломалась Причины этого не знаю, но спрашивается какого х..я не поменять детали на новые раз они лежат в коробке. Зато все в один голос орут; "Менять сцепление целиком!"
Диск сфоткаю завтра. Износ со стороны корзины 60-70%. Со стороны маховика в норме.

Сцепа на месте и машина даже ездиет Осталось немного подрегулировать троса и махнуть рабочий цилиндр, так как от пластикового поршня остался только шток

Махнул рабочий цилиндр. Взял SACHS № 6283 000 042 и не прогадал. В оригинале идет он же только в два раза дороже. Цена вопроса 1500 р.
Правда без геморроя не обошлось. Сорвал грани на прокачном штуцере Так как на старом штуцере грани тоже были сорваны (официалами из мейджера) пришлось воспользоваться пассатижами . Сам штуцер пластиковый и сорвать на нем грани ума много не надо. Так что советую заранее запастись хорошим накидным ключом на 9мм.

Здравствуйте!
Случилось жуткая неприятность!!! По трассе ехал 120 км/ч, вдруг скакнули обороты до 6000 , и пропали передачи.
Не включается не одна, ни перед не зад.
Двигатель ВМЕ, 1.2 л, 2005 г. на всякий случай VIN TMBMY46Y164519994.
Может кто подскажет куда первым делом лезть смотреть?
Всем заранее спасибо.

Добрый день!
подскажите, вчера пропала педаль сцепления и машина заглохла. педаль провалилась.
На заведенной машине передачу переключить невозможно.
если машина не заведена- передачи переключаются. при заглушенной машине- включаю первую передачу, завожу- глохнет.
Дилеры говорят или сцепление, или коробка накрылась.

может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией.

спасибо

Сломалась корзина, но под замену комплект + втулки!

Жуть как чешутся руки поменять сцепление(пришла необходимость) может кто поможет инструкцию или совет с подробным описанием разборки и последующей сборки. До этого момента опыта в разборке и сборки подобных агрегатов у меня не было,хотя ходовую перебирал полностью сам

[quote="YRIS"]
может кто поможет инструкцию или совет

1.Заплатите 3500р.(это примерная цена за такую работу) и .........хоть снимайте на фото........
2.Скачайте себе программу и там все прочтете до мельчайших деталей!

У меня Фабия Комби 1.2 2006 г. При запуске двигателя появляется ритмичное постукивание в области коробки КПП. При выжатом сцеплении стук пропадает. Также стук пропадает, когда двигатель прогревается до рабочей температуры. Если кто-то знает или сталкивался с подобной проблемой, подскажите, пожалуйста, что это может быть и как лечится.

1U0721261A = SACHS 6283000042
Как видно на фото гофрированный чехол разъело! Кусок чехла попал под рычаг выключения сцепления, вследствии чего непроисходило полного включения сцепления (пробукосвывало).

При прокачке сцепления, сорвал грани воздушного клапана. Думаю выкрутить старый, как получится и поставить новый воздушный клапан. В оригинале 1U0721261A и например, SACHS 6283000042 одинаковые клапаны, или могут быть отличия по резьбе? Или может кто-нибудь знает номер воздушного клапана рабочего цилиндра сцепления, чтоб заказать отдельно?
Спасибо.

На штуцере номер (4) 006215006000

BNV, коробка механика 5 ступка, комплект сакс 3000951092.

фабия TMBND46Y213164686 двиг AUB может кто менял себе с таким же мотором сцепу. для других двигателей весь комплект 2500 стоит. для меня же только один диск 5 рублей корзина 5 и выжимной 1.5. но выжимной то еще ладно, нашел за 500 рублей. что делать с корзиной и диском не знаю. подскажите кто что знает или менял уже себе

3000 951 061 - 6200 р.
Отдельно: 3082 000 796 + 1878 003 966 + 3189 000 026 + 4200 080 060

Предположу: корзина не требует замены (лепестки несильно сточены), подшипник разобрать, промыть и смазать.
Итого диск - 3800 р.