Нужен совет по выбору fabia

На 1.4 BKY вообще с такой проблемой еще слава богу не сталкивался пробег уже под семедисятник

Я не понимаю откуда такие цифры 250000. Я купил свою fabia за 1500 евро , 2004 год , 1.2 , 93000 км. Машина классная в своем класе и ценовои категории ..

доброго времени суток. хочу влиться в ваш коллектив и купить фабию. вопросы такого плана, на что нужно обратить внимание при покупке подержанной фабии с пробегом 100-150тыс. км. ? через какой интервал меняется цепь ГРМ? что-то ещё такое, на что нужно обратить внимание.
спасибо

доброго времени суток. хочу влиться в ваш коллектив и купить фабию. вопросы такого плана, на что нужно обратить внимание при покупке подержанной фабии с пробегом 100-150тыс. км. ? через какой интервал меняется цепь ГРМ? что-то ещё такое, на что нужно обратить внимание.
спасибо

Про цепи пусть старшие товарищи расскажут. Но я бы советов обратить внимание на ходовую (Сайлент блоки, рычаги, тяги, наконечники, амортизаторы).

Но я бы советов обратить внимание на ходовую (Сайлент блоки, рычаги, тяги, наконечники, амортизаторы).

Это все копеечное на Фабию. Смотрите лучше двигатель, ЭГУР и другую электрику.

Про цепи пусть старшие товарищи расскажут. Но я бы советов обратить внимание на ходовую (Сайлент блоки, рычаги, тяги, наконечники, амортизаторы).

Мне кажеться тема изъезжена на форуме вдоль и поперёк... яб искренне пожелал брать машину не на цепи а на ремнях...
Сайлент блоки, рычаги, тяги, наконечники, амортизаторы - по нашим дорогам расходники... а вот на движок обратить внимание нужно...

Обычно редко перескакивает цепь,звездочку сводит просто мм на 5,и там вауля бабах((((

а у меня она все таки перескочила,звук был,как у велосипеда когда цепь слетала,ширканье такое и стук,мне до сих пор интересно,как клапан мог разнести в пыль поршень....

Добрый Молодец, как у меня прям,тоже 3ий цилиндр,и тоже выпускной клапан))))хахха

УТВЕРЖДАЮ на 100% что цепь не перескакивает, а проворачивает звёздочки РВ, т.к. относительно валов они ни шпонками....короче ничем не фиксируются.Без доработок "фиксации" эксплуатация-ЛОТЕРЕЯ. Сам в эту лотерею играю, т.к. на токаря всёже денег пожалел. Если у кого есть время и средства на эту заморочку - беду минуете однозначно.

В испании , даже с учетом перегона и растоможки 3500-4000 евро , но 250000 , ето уже БМВ 3 ))))))

Чем плоха цепь(на Ваш взгляд)? Кроме звука?

как это чем? а как же гаражная романтика при починке двигателя после обрыва ремня, посиделки за чаркой чая....

У монеты всегда 2 стороны viewtopic.php?f=12&t=19564&start=180#p1332245
Всегда считал цепной двигатель надежней, но когда попал на шкода-форум удивился количеству сообщений про растяжение/перескок - теперь уверенности нет. Ремень снимал после 90 тык - как новый.

у меня так-же )))

Полохо видно, но чето смущает. У родного шва герметик ровно лежит слошной полосой. ИМХО я бы такую стороной обошел . Возьми микрометр проверь толщину ЛКП если крашен будут разные показания. Посмотри выпуск деталей где видно. А болты аммортов задней двери походу крутили.

Чего тут думать - "морда" от другой машины. На заводе так не варят и герметик не кладут.

Лажа какая-то! У моей машины таких швов нет.

Ну хоть бы кто-нибудь фото выложил, как должно быть!

Шовный герметик так не кладут на заводе,в соседнем боксе ребята покраской занимаются,часто делают закос под заводской герметик,обычный герметик белый,наносят,размазывают и сразу красят,выглядит как настояший,врядли определишь,а насчет битая или нет,смотри по зазорам и шагрени на ЛКП,может получится определить