Нужен совет по выбору fabia

Не взяли эту машину....много по ней вопросов было.

Подскажите еще по последнему фото, оно сделано сверху радиатора.....снизу внутренняя часть бампера.....почему такой интересный зазор? (теперь чисто для инетерса ) )

Не взяли эту машину....много по ней вопросов было.

Подскажите еще по последнему фото, оно сделано сверху радиатора.....снизу внутренняя часть бампера.....почему такой интересный зазор? (теперь чисто для инетерса ) )

В фабиях радиатор устанавливается под углом.Почему?вопрос к чехам.Самому было удивительно,может для лучшей обдуваемости.

Господа форумчане,
Решил стать обладателем Фабии первого поколения только в кузове универсал. Уже месяц смотрю разные варианты.
Вот сейчас наткнулся на данный аппарат: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37167876-76fe9d.html
Из плюсов(ИМХО):
двигатель 75 л.с.(я так понимаю не цепной, а с ремнем ГРМ)
хорошая комплектация
адекватный хозяин(как показалось при телефонном разговоре), который многое делает своими руками по машине и ничего(или почти ничего не скрывает).
Готов ехать на диагностику.
Из минусов(ИМХО):
чуть-чуть завышенная цена(но если все в идеале простительно)
коробка автомат(боюсь её до жути)
пробег 150 тыс
хозяин не скрывает, что самостоятельно лез в двигатель. Не понравилась ему компрессия в 3-м цилиндре. Менял поршни.
Иногда "глючит" приемник(плохой прием FM). Хозяин уверяет, что в антене дело(обещал исправить перед просмотром)

Посоветуйте - стоит смотреть или ждать вариант с 1 хозяином, сервисной книжкой и пробегом в 80000 тыс(встречал такие, продаются буквально за день)

Нормальный вариант. Там, где пробег 80 тыс - скручен.
Двигатель фольксовский, живучий. Коробка, в основном, тоже не страдает. Их сочетание дает очень хорошую динамику, не смотря на кол-во лошадей. Диагностику крайне желательно сделать. Когда поедете кататься, особое внимание коробке, чтобы не было рывков, особенно после хорошего разогрева.

Спасибо за совет. Я тут уже даже Гольфы начал смотреть 4-е, но дорого да и большие они очень. Хочется что-то по компактнее.
А как вы считаете стоить смотреть машины с двигателем 1,2(естественно в в универсале) с пробегом около 100 тыс?

Считаю, в 90% случаев, все что меньше 120 тыс. для машин такого возраста - скручено. За 1.2 сказать не могу, ответят владельцы таких, но мое мнение, что это совсем малолитражка и экономия подарит мало выгоды.
Вот две полезные статьи, помогут определиться.
http://www.autonavigator.ru/guides/seco ... /5059.html
http://www.autonavigator.ru/guides/seco ... /5647.html

[quote="Dmitry29"]Нормальный вариант. Там, где пробег 80 тыс - скручен.
Не всегда и не у всех. На фабке жены 2002г.в. пробег на данный момент 91000- РОДНОЙ. В этом году планирую продавать, чтоб взять ей 2-ю Фабку. Никому ничего доказывать не буду, диагностика всё покажет

Нормальный вариант. Там, где пробег 80 тыс - скручен.
Не всегда и не у всех. На фабке жены 2002г.в. пробег на данный момент 91000- РОДНОЙ. В этом году планирую продавать, чтоб взять ей 2-ю Фабку. Никому ничего доказывать не буду, диагностика всё покажет

Согласен с Вами на счет пробега, бывают 2002 года машинки с пробегом около 90000.
А вот с диагностикой вопрос. Подвеску можно посмотреть, двигатель и коробку на ошибки проверить. Но не скажет же диагностика в каком состоянии двигатель(что с поршнями, клапанами и прочим). Она же вроде как электронные системы проверяет или я не прав?
Просто были такие случаи у знакомых: делали диагностику на Бош сервисе - все ОК, а через 6 месяцев - здравствуй капитальный ремонт двигателя

Кот в мешке. Здесь как повезет. Либо полную диагностику со всеми замерами.

Кот в мешке. Здесь как повезет. Либо полную диагностику со всеми замерами.

Спасибо всем кто высказался. Машинка ушла....
Значит не моя. Буду искать еще.
Как подберу - буду безмерно благодарен, если выскажете свое мнение о машинке. ссылку скину опять в эту тему.

Нормальный вариант. Там, где пробег 80 тыс - скручен.
Не всегда и не у всех. На фабке жены 2002г.в. пробег на данный момент 91000- РОДНОЙ. В этом году планирую продавать, чтоб взять ей 2-ю Фабку. Никому ничего доказывать не буду, диагностика всё покажет

Согласен с Вами на счет пробега, бывают 2002 года машинки с пробегом около 90000.
А вот с диагностикой вопрос. Подвеску можно посмотреть, двигатель и коробку на ошибки проверить. Но не скажет же диагностика в каком состоянии двигатель(что с поршнями, клапанами и прочим). Она же вроде как электронные системы проверяет или я не прав?
Просто были такие случаи у знакомых: делали диагностику на Бош сервисе - все ОК, а через 6 месяцев - здравствуй капитальный ремонт двигателя

Ну я собственно это и имел ввиду. по внешнему виду подвески, ЛКП, салона и т.п. можно косвенно судить о пробеге агрегата, тем более, что многие детали ещё родные. А глубокая диагностика она по желанию покупателя. Когда продавал свой Турик 2000 г.в. никакую диагностику не делали. Но за машину, действительно было не стыдно.

Но не скажет же диагностика в каком состоянии двигатель(что с поршнями, клапанами и прочим).

Есть такие устройства: манометр и миникамера, пролезающая через свечное отверстие. Да много всяких полезных диагностических устройств... но без Диагноста они все бесполезны!

есть такая тема - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38201042-86f87.html пробег реальный, но есть пошоркасти на кузове(не красил).фотки сделаю, как помою - стоит давно. хотелось бы машину оставить у когонить из форумчан.

Всем доброго времени суток! Читал тему про выбор авто, подходящей инфы для себя не нашел, вот и начал свою. Не могу определиться в выборе какой авто брать, а именно с каким движком. 1,2 отпадает сразу! Кто что скажет про Фабию в первом кузове с 68, 75 и 105 лошадями? какие проблемы с данными движками? По ходовой прошу не писать!!! Понятно, что как до тебя ездили так ты и попадешь на бабло.

Если много ездишь по трассе - 105 л.с.
По городу - 68 л.с.
Но я бы взял - дизель 1.9 TDI, динамика сногшибательная, расход смешной, поддаеться тюнингу, можно выжать 180 л.с. и 400 Нм. Комфортно и на трассе и в городе. К тому же с таким двигателем авто в основном "фаршированные", и ресурс двигателя побольше бензинового.