forum.skoda-club.ru

решил по опыту Vitalik_d (спасибо ему большое за совет), приподнять задок
Febi 79227
немного не входит
крайний виток чуть подрезаем

Хочу себе поставить пружины без занижения, а просто без ППД.
У меня сейчас:
-Передние пружины с метками — 1 красная, 2 синие (6Q0411105R).
-Задние — 1 оранжевая, 2 синие, 1 желтая (6Q0511115AC).

Кто подскажет какие нужно для замены?
PS: VIN: TMBPY16Y57B450249

Переход на евро подвеску идея вообще была сделать фабию чуть мягче и ниже...но вышло то что написал..

Поменял пружины из пакета Плохие дороги на евро, подбирал по весовому классу осей, то есть стояли передние 6Q0411105S, метки — 1 красная 3 синих на 591-620 кг, заменил на 6Q0411105AF, метки — 4 красных 1 синяя на 596-620 кг, подрезал родной отбойник на 1 круг (1 см) сделав типа отбойник РС, морда упала на 1-1.5 см, села красиво, работает вроде хорошо, ушла чуть раскачка и болтанка на кочках, вроде чуть мягче так как толщина витка пружин евро чуть меньше, длинна их одинаковая…

задние стояли 6Q0511115AE, метки — 1 оранж 2 синих 1 зеленая, на 480-508 кг, заменил на 6Q0511115M, метки — 1 оранж 2 желтых 1 оранж, на 463-484 кг, на 20 кг меньше весовая категория но мне их подарили так что что было то поставил но наверно надо все-таки искать на 508 кг с номером 6Q0511115P и метками — 1 оранж 2 желтых 1 зеленая потому что зад сел чуть ниже переда и ход амортизатора сзади сантиметра 1.5-2 до отбойника — на ровной дороге все ок а вот на кочках не очень…

общиевпечатления — на хорошей дороге как в европе — рулится оочень хорошо, на кочках зад ведет себя плохо но еще есть сомнения в работе задних аммо так как когда снимал передние то они жесткие на сжатие а задние намного мягче, может сменю еще задние аммо и тогда посмотрю че делать а то есть мысль вернуть сзади пружины ППД… вот такая фигня ребятки…

Первых 3 фото на ППД, остальные на европе…

есть передние оригинал пробег 145 тыс не просевшие, стояла машина на них высоко! спрашивали как я морду поднял...
2008 года на 185/65/14 пробег тысяч 80 и 2011 185/60/14 пробег тысяч 140

Отъездив всю зиму (и в -28) без проблем, весной с периодичностью около недели лопнули пружины передних стоек. Потеря небольшая, всего отломалось по одному витку, но перед просел хорошо. Лопнули пружины, что самое интересное на ровной дороге. Стоял сток 12 лет пробегу (135 тыс.км.) 6Q0 411 105 AD, поставил Kayaba RH 1710. Перед ощутимо поднялся, на управлении отрицательно не сказалось, так и продал.
С новыми пружинами

Фобос?
Передние - 23108
Задние - 63106

ребзя, посоветуйте, пожалуйста, пружинки с занижением, не самым глубоким, да и не самые дорогие. Поставил 17 диски Гигаро, теперь езжу на джипе) долбанный ППД...

2002 год 68 л.с. 71 000 км. седан. Удивляет то что жесткая, а кренится в поворотах сильно. Хочется либо жесткая и рулилась, либо тогда уже пусть мягкая будет, если уж кренится. Вот в размышлениях по поводу замены пружин на европейские, или взять эйбах, но там еще -30.

убрал ППД.

________стояли________________ установил______________ было____________ стало
img]http://s14.radikal.ru/i187/1207/bc/c9e54f953a3bx.jpg[/img]

Проехав по "стандартному" маршруту заметил изменения в поведении - уменьшился крен в поворотах (очень не хватает нормальной боковой поддержки ).
Перед:
Зад:

По весне обнаружил потекший задний амортизатор, заказал SACHS + пыльники и отбойники (кстати оба отбойника оказались порваны, а было видно что один). поменяю РМО консоли лемфодер 8Z0407183

Очень заметна разница от замены сайлентов - машина жестче, но оно того стоит - как по мне, стала более сбита, рулится поинтересней.Ямы и горбы ощущаются чуток сильнее, зато не кидает машину, и держит дорогу как мне показалось лучше.эффект таки есть. особенно от сайлентблоков. руль более четкий, без задержек особых реагирует. в общем машина лучше держит дорогу, ездил по своему постоянному маршруту, в те повороты, в которые входил и было как то дискомфортно, сейчас нормально.
В общем машина стала сбитей и рулится теперь более "правильно". но жестче чем была, впрочем этого и хотел

раскачки нет при проезде неровностей.

Пружина лопнула уже второй раз за последние пол года в одном и том же месте. Первый раз поменял на б/у с разборки с такими же цветовыми метками как у меня.

Да, согласен, на второй странице есть инфа, но как-то урывками... Может есть смысл все данные сделать в виде таблицы? Думаю это многим будет полезно. Какая пружина для какого типа кузова, есть ли ППД, цветовые метки.

P.s. Мне например нужны пружины на универсал с ППД, подходят четыре типа пружин с разными цветовыми метками, только вот как определить что они означают...

На трассе неожиданно лопнула передняя левая пружина, и верхний виток со свистом вылетел и ускакал под идущий сзади КАМАЗ
Опорный подшипник рассыпался и провалился в пружину, опору ободрало краем пружины.
Поставил опору Febi 15870 и опорный подшипник Febi 22498.
Пружины стояли 6Q0411105AE, 15 лет, 150 тыс. км. Заменил, как и Vitalik_d, на Kayaba RH1710 от VW Polo.
Машина ощутимо приподнялась и стала мягче, управление не изменилось.

Моё почтение!
Лопнула передняя пружина, маркировка 1 красный, 2 синих (6Q0411105R). На текущий момент родная стоит не прилично дорого. Смотрю аналоги от других производителей. ТОлько трудность вызывает эквивалентная жёсткость подбираемых пружин. Может кто посоветовать у какого производителя есть ну хотя бы "почти" аналог родных?
Спасибо