forum.skoda-club.ru

Загремел у меня катализатор. Ошибок не было.
Решил заменить на универсальный катализатор Bosal 099-949, а так же гофру на Bosal 265-703.
Вскрытие показало, что первый катализатор цел и не забит:



решил его оставить.
У гофры сгнила только наружная оплётка, но всё равно её заменил:



Второй катализатор лопнул на две части и его развернуло поперёк корпуса, но соты были не оплавлены и не забиты:



Новый катализатор:_________

Общий вид до и после:



Гофра + катализатор около 3500 руб.

Кто ставил себе гофру или универсальный КНОГ фирмы Bosal?
Поделитесь опытом - сколько они отслужили.

фабия 2002г.1.4 бензин.запах отработавших газов в салоне,при включении печьки

Если машина при этом стоит на месте - гофра прогорела.

Господа!
Замучился заваривать трубы и менять глушители. Подскажите, номера идут по моему ВИНу TMBJY16Y454349744 в оригинале:
-труба между передним и задним глушителем
-задний глушитель
-хомуты
Fabia Combi 2005 BME 1.2
Спасибо заранее!

Парни гофру выхлопной ни кто не менял, если меняли возможно размеры может остались!

ЗЫ Горчичник подействовал, пришлось залезть под машину и замерить.
Болгарка, полуавтомат, штангенциркуль и правильные руки + правильно подобранная запасать = положительный результат.
Все, молчу , а то опять горчичник заслужу . Спасибо но такого не надо .

На днях заметил, что возрос звук выхлопа (не на много) появилось маленькое урчание при работе двигателя на холостых и прогазовке.
Движок тянет нормально, без изменений.

Сечет в конечной банке.

AME 2002 года. на диагностике показало "слишком богатая смесь". Расход увеличился, плавают обороты, сама машина стала совсем чуть-чуть туповата.

O_L_E_G писал(а):где находится ЛЗ?

Открываете капот, подходите к машине справой стороны, наклоняетесь и смотрите за двигатель.
ЛЗ расположен ниже ДЗ, где-то на 20-30 см. Его разъем/штекер закреплен за щупом.

Родной VAG 047 906 265 B - замена VAG 1K0 998 262 A
Но в коробке может лежать лямбда от BOSCH арт. 0 258 006 980 за 2500 руб.
ТОЛЬКО не берите универсальный от BOSCH арт.0 258 986 602 - перепаивать контакты будете.

Всем привет! Может кто подсказать номерок или размеры для подбора пламегасителя? Может по качеству есть у кого-то опыт. Двигатель АМЕ. З.Ы. Нету катализатора чтобы с него снять размеры.

Да, данный лямбда-зонд подойдет на ATZ.
Период жизни у 0 258 007 355 (Bosch) при правильно работающем двигателе и нормальном бинзине 250 000 км.

Спасибо. Заднюю тоже менять?
Машине 14 лет и 200.000 пробега.

BBY, 2002 г.в.
Все запчасти я использовал марки Bosal.
Запчасти которые мне понадобились:
Гофра выхлопной системы размеры 45.0x230, под эти размеры подходит Bosal 265-311
Хомут зажимной глушака Bosal 265-129
Прокладка штаны-коллектор Bosal 256-069
Герметик для систем выпуска oтрaбoтaвшиx гaзoв.

Подбор гофр по размерам из каталога Bozal


Все на правах ИХМО.
Лично у меня гофру порвало из-за неисправности нижнего крепления агрегата АКПП-балка, а вот крепление агрегата нижнего сломало из-за неисправности АКПП (резкие пинки. Все описание про АКПП в теме про АКПП), далее саму гофру.
Прошу всех кто будет переваривать гофру обращать на крепления силового агрегата, это важно, т.к если крепления силового агрегата будут нарушены, гофра опять пойдет на мусор, а это деньги и время.

Двигатель ATZ.
Вчера успешно заменил лямбду, поставил Bosch 0 258 007 355.
Пробег родной был 200.000 км.
Несмотря на 14-летний возраст машины, открутили без проблем.
По ощущениям - возросла мощность, и самое главное теперь машина бодро едет на холодную.

Sprutolog, задний лямбда-зонд от BOSCH арт.0 258 010 032 (для двигателя ATZ 1.4)
Период жизни 160 000 км., при исправном двигателе и хорошем бензине.

ronny писал(а):Если машина при этом стоит на месте - гофра прогорела.

Шкода фабия 2002 г.в. AUB 1.4.V16, пробег 175000, запах ОГ в салоне при стоянке на месте, в движении не наблюдается, замена гофры НЕ помогла.
проблемос кажись глубже, курил темы и с сапуном (его чисткой) и про маслосъемные колпачки, руки пока не дошли до таких радикальных методов, но то что замена гофры не помогла это факт/ спасаюсь пока рециркуляцией воздуха.т.е. забор воздуха из салона, еще при езде за каким нибуть кирогазом тож помогает не нюхать забортный воздух.