forum.skoda-club.ru

73 000 км. появился харрактерный дребезжащий звук из под середины машины, особенно, когда резко нажимаешь на газ. Вместо универсального КНОГ поставлю польский пламегаситель (не зависит от качества бензина).

1,4 2003 г. приехал на СТО, мастер сказал, что нужно купить ПГ не больше 41 см. в длину и ширина 15 см. На рынке предложили купить Bosal. Поставили, а гул идёт...

какое количество топлива может сжигать катализатор?
если кто снимал катализатор как себя машина стала вести?

Гофру на замену.

Разрезал в районе колдуна выпускной трубопровод, при замене ЗГ от УАЗа (в диаметре "банка" от "буханки" меньше), в этом месте поставил хомут. Времени порядка 4-5 часов.

AZQ, коллектор сo вcтрoeнным КНОГ, т.е. универсальный не поставить. Как выйти из положения?

Вварить пламегаситель.

Приварить новый КНОГ. У меня есть, обращайся.

Гофра Bosal:
трехслойная 260 Х 45 мм. - 1000 руб.
двухслойная 270 Х 45 мм. - 700 руб.

По-моему, от Приор подходит.

Заменил ПГ и ЗГ и их удерживающие петли, специалисты сервисе осмотрели гофру и КНОГ - в норме.

Всем здравствуйте.Помогите , если кто-нибудь знает.Горит чек , иногда гаснет , но практически сразу загорается. Был на диагностике - висят ошибки Р1178 (линейный лямбда-зонд:обрыв цепи) и Р1190 (линейный лямбда-зонд:опорное напряжение недостоверно).Мастер говорит - накрылась первая лямбда.Полазил по интернету - при конце лямбды должны быть какие-то признаки.У меня же двигатель работает хорошо , расход бензина в норме. Двигатель ВВY. Неужели менять , оригинал стоит в районе 9000 руб.

Всем привет! Есть ошибка 16518 - Ряд 1 - зонд 1: нет активности P0134 - 35 - 00
Пациент скорее мертв, чем жив? Посоветуйте что делать? Или какую лямбду брать? (Чтоб дешево и сердито!)

стоит заводская cиcтeма выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв (9 лет!). Пробег 140 000 км.
Установил ASSO 50.6005, 50.7015 и Bosal 265-129 (2 шт.). Старые снял без проблем, только пилить (оригинал там целый стоит, пилить по средней метке если меняется только одна часть) чуток замучился (ножовочным полотном). ПГ проходил бы еще год.
Удерживающие петли родные, ни намека на трещины или разрывы.

Прохудилась гофра, в пробках, из-под рычага переключения жарит - сечёт вверх. Ездил в ATT. Сказали, что Bosal 265-701 не пойдет, т.к. сама длина гофры маленькая и ее быстро порвет.
Поставили Atiho 45x260 (1150 руб., Bosal 265-313) и дополнили 5 мм алюминиевой трубкой (со стороны приемной трубы).
Снятие/установка + сварка 3600 руб.

Универсальные гофры для выхлопных систем автомобилей Bosal

Доброго всем дня. Есть такая мысль - перепрошить с Е4 на Е2. На Е2 задний ЛЗ не участвует в работе. Что скажете?!

BBZ при диагностике выпускной системы мастер (направлял на КНОГ какой-то прибор) диагностировал неисправный КНОГ.
Подскажите, менял кто нибудь на пламягаситель и стоит ли это делать?
Цена работы: пламягаситель -3000 р. и и обманка для лямбды 500р. работа 1500р. или новый катализатор - 16000р.

А где можно посмотреть показатели лямбды через VAG-COM и какие они должны быть?