Замок двери

Проверь регулировку тросика.

Skoda Fabia, 2002 г.в., имеется ЦЗ с ДУ без сигнализации.

Со вчерашнего дня появилась такая ситуация. После захлопывания двери все двери автоматически запираются. Если отпереть с ключа - то еще раз не запираются. Но стоит открыть и снова закрыть дверь - снова замыкаются.

Аккумулятор попробуйте снять на пару минут. Тем самым сбросятся настройки, может пройдёт. Как говориться ИМХО.

Не помогло.

двери закрываются после захлопывания водительской двери? или любой?

Только водительской.

значит проблема относится только к водительской двери,

Да, оказывется так.

Вероятно провода, идущие в дверь к кнопке закрывания ЦЗ перетёрлись или переломились и замыкают с чем-то, в результате имитируя нажание кнопки закрытия цз.

Да, может быть и из-за этого. На выходных буду смотреть.
Но грешу все же не на проводку, а на разъем, идущий к ЦЗ. Дело в том, что пол года назад менял целиком стеклоподъемник (всего лишь из-за отдной сломавшейся направляющей планки). При демонтаже было повреждено крепление разъема. Может сказывается это, хотя прошло уже немало времени.
Еще о том, что это скорее всего не проводка, говорит то, что замыкаются двери только при захлопывании двери, а при интенсивном движениях дверью в открытом состоянии ничего не происходит.
Кстати, вот еще что. Не всегда двери запираются. Иногда при закрытии водительской двери ЦЗ щелкает, но двери не запираются, а скорее всего наоборот, еще раз пытаются открыться.
Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
Но все равно получается как-то необычно. Если бы была несправна проводка или разъм, то, как мне кажется, дери могли бы самопроизвольно откываться и закрываться, но этого нет. Кроме того, находясь в салоне, исправно работают кнопки запирания/отпирания ЦЗ на двери, без сбоя.

Машина, видимо прочитав эту ветку и испугавшись, что ее будут разбирать, перестала автоматически замыкать двери.
Что поменялось со вчерашнего дня. Только погода. Вчера было очень жарко (+18, а на солнце в машине по ощущениям +40), сегодня +5.

Проверил разъемы на стойке. Ничего подозрительного не выявил. Зазобрал замок двери, хотя на микрик и не грешил, т.к. светодиод, сигнализирующий об открытой двери, работает исправно.
Провозившись часа 4 и ничего так и не обнаружив, приступил к сборке двери, намериваясь поехать к специалистам.
Но в ходе сборки все-таки выявил момент, когда двери запираются. Если надавить в верхнем левом углу держателя агрегата (алюминиевый щит, на котором крепятся детали стеклоподъемника и провода), то двери замыкаются.
Итак, причина была в следующем. В держателе агрегата закреплена пластмассовая планка, которая является направляющей для тяги запирания двери. Эта планка уже извлекалась, это видно по испорченным пластмассовым заклепкам, и она немного "люфтила" относительно держателя агрегата и нажимала собою один из рычагов замка.
Не найдя по рукой подходящего материала для жесткой фиксации этой эапчасти, планку временно извлек.
Вопрос. Зачем нужна эта планка? Какой-либо ощутимой нагрузки на нее не вижу.

двери закрываются после захлопывания водительской двери? или любой?
что будет если открыть авто с ключа, и открыть\закрыть заднюю дверь или багажник? закроются ли двери центральным замком?

1. если не закроются - значит проблема относится только к водительской двери, и стоит смотреть гофру с проводкой между дверью и кузовом. Вероятно провода, идущие в дверь к кнопке закрывания ЦЗ перетёрлись или переломились и замыкают с чем-то, в результате имитируя нажание кнопки закрытия цз.

2. если после вышеописанных манипуляций с задней дверью остальные двери закроются - съездить на диагностику, почитать ошибки. Если были вмешательства в электрику авто (установка музыки, сигналки и т.д.) - ехать к установщикам с требованием разобраться и сделать всё как следует.

описание проблемы - двери закрываются и открываются сами по себе, все, кроме водительской. поставив на сигнализацию всё пропадает, вернее замки закрыты. снимаешь с охраны замки начинают закрываться-открываться. ошибок нет, а долны быть?, и что ещё можно смотреть, главное где?

МИКРИК ИЛИ САМ ЗАМОК!

Было то же самое - снимал замок, менял микрик и пропаивал внутри замка котакты - один из них болтался и искрил - блок думал что надо закрывать или открывать, кароче дергало замками даже при движении...

все это быстро сделал сразу после того как закрылись ключи в машине...

такая же история! Машинку купил уже с этой проблемкой. двери закрываются автоматически сами как во время движения, так и бездвижения). ЦЗ с сигналкой родной стоит. Где искать и что непонятно. Страшно остаться где-нибудь с закрытой машиной и ключами в ней . И еще после постановки на сигналку через некоторое время минут 20-40 она срабатывает сама ложно и после этой проблемы нет, до следующей ее постановки. Может у кого-нибудь это было???

такая же беда как описывалось выше но проблемма вылезает не постоянно а переодически кстати зимой двери сами закрывались чаще сейчас реже .а так вожу с собой запасной ключ

Спасибо за совет но я сигналку ставил сам и знаю как она работает проблемма не в этом .да и еще заметил вчера выходя из машины потянул ручку открытия двери и сработал центральный замок закрылись все двери кроме водительской.так что надо искать в замке двери.

Хы. Может быть мы чего то не знаем. Когда поставил сигналку (весьма левенькую) нарисовалась такая же проблема. Но потом пропала. В последнее время было один раз только. Не понятно.
На счёт ложного срабатывания сигналки через "20-40" минут было такое. Проблема была в свете в салоне. Есть три положения. Когда оставляешь в положении "Светить когда двери открыты" сигналка срабатывает как будто вскрыли двери. Просто поставьте в среднее положение.

SWz, данная деталь нужна для удобства монтажа замка, соединяет замок с держателем агрегата.
Проблема в контактах! Если провода и штекеры в порядке, то

пропаивал внутри замка котакты - один из них болтался и искрил

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=147597
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=149282

Последний раз редактировалось DIP Сб, 15 янв 2011, 16:45, всего редактировалось 1 раз.

Данная деталь нужна для удобства монтажа замка, соединяет замок с держателем агрегата.
Проблема в контактах! Если провода и штекеры в порядке, то

пропаивал внутри замка котакты - один из них болтался и искрил

Да, причина была все-таки в этом.
Разобрал замок. Вынул плату. Пропаял один из контактов разъема.
Внешне контакты очень хорошие, но если подвигать разъем, то видно было, что один из контактов был плохим.

Проконсультируйте пожалуйста: если у меня, при всех закрытых дверях, горят лампы в дверях, реагиующие на открытие дверей, и плафон внутри салона, поставленный на открытие дверей, горит, это тоже косяк микрика, или надо искать глубже?

если горят лампы в обеих дверях - то врядли микрики оба так неправильно вышли из строя. Попробуй ВАГКОМом подиагностировать. Есть гдето группы показывающие что видит блок комфорта.

Перестала закрываться водительская дверь с кнопки на подлокотнике самой двери: все двери закрываются, а водительская закрывается и сразу открывается. С сигнализации - закрывается.
В сервисе поменял замок - перестал автоматически закрываться люк при постановке на охрану, хотя стёкла поднимаются.
Неделю назад (жарко) ситуация с замком повторилась, но 2 дня назад (холодно и дождь) замок заработал, с люком проблема осталась.

Народ, может кто подскажет, какой микрик в ЧИПе И ДИПе, как альтернативу можно купить?
На форуме читал, что кто-то брал МХ-1388, но он меньшего размера, и геморно устанавливать, может кто-то нашел почти как родной. Поделитесь.
Кто что про этот может сказать Z-15GD-B - http://www.chip-dip.ru/product1/1932150545.aspx

Родной выглядит вот так... (с колхозным левером)