forum.skoda-club.ru

Заметил на стоянке, когда прогревал - некая мелкая лужица образовывается под выхлопной. Думал конденсат, как обычно. Не придал значения. Вечером прехал - та ж ерунда продолжается. Тут задумался - к чему бы это? Ладонь за 15 сек становится влажной. По консистенции чуть плотнее воды и без запаха. Что может быть?

sparky3000 писал(а):Заметил на стоянке, когда прогревал - некая мелкая лужица образовывается под выхлопной. Думал конденсат, как обычно. Не придал значения. Вечером прехал - та ж ерунда продолжается. Тут задумался - к чему бы это? Ладонь за 15 сек становится влажной. По консистенции чуть плотнее воды и без запаха. Что может быть?

При прогреве - это нормальное явление, ничего страшного.

sparky3000 писал(а):Заметил на стоянке, когда прогревал - некая мелкая лужица образовывается под выхлопной. Думал конденсат, как обычно. Не придал значения. Вечером прехал - та ж ерунда продолжается. Тут задумался - к чему бы это? Ладонь за 15 сек становится влажной. По консистенции чуть плотнее воды и без запаха. Что может быть?

Уважаемый господин parky3000!

Помогите придурку ответить Вам.

Похвалитесь, что за двигатель у Вас, какой пробег, какие были ремонты авто (по двигателю).

Вообще продукты любого горения СО2 и Н2О. Бензин не исключение.

Спасибо.

На хорошо прогретом моторе (после поездки) такое есть?
Если нет - то это нормально. Конденсат.

1.4 АМЕ 2000 год. Приехала из Италии. Пробег 104 тысячи. Ремотны по сервисной книжке - ГРМ, цепь, подвеска, и мелочи вроде колодок. В том то и дело, что на горячем то же самое, при прогреве я бы внимания не обратил. Немного уходит антифриз, но там я уже нашел куда - под давлением свистит из хомута внизу, подтяну на днях.

sparky3000 писал(а):1.4 АМЕ 2000 год. Приехала из Италии. Пробег 104 тысячи. Ремотны по сервисной книжке - ГРМ, цепь, подвеска, и мелочи вроде колодок. В том то и дело, что на горячем то же самое, при прогреве я бы внимания не обратил. Немного уходит антифриз, но там я уже нашел куда - под давлением свистит из хомута внизу, подтяну на днях.

Если рассуждать логически:
влага в выпускном тракте может появиться только из цилиндров- больше неоткуда.

Откуда же она может появиться в цидиндре?

1. Влажный воздух дождевых лесов Амазонки - с негодованием отметаем данную гипотезу
2. Вода в бензине - тоже из области фантастики
3. Тосол - наиболее вероятно.

Я бы что сделал:
1. Убедился бы что антифриз ниоткуда не свистит.
2. Катался бы дальше постоянно контролируя уровень антифриза. Хорошая неисправность рано или поздно выйдет наружу, а при постоянном мониторинге она не даст произойти чему-то фатальному. Просто нужно держать глаза широко открытыми на эту тему.

Иначе можно извести кучу времени на поиск причины, ввалить уйму бабла, не соразмерного риску поломки.

Кагтотаг

sparky3000 писал(а):Заметил на стоянке, когда прогревал - некая мелкая лужица образовывается под выхлопной. Думал конденсат, как обычно. Не придал значения. Вечером прехал - та ж ерунда продолжается. Тут задумался - к чему бы это? Ладонь за 15 сек становится влажной. По консистенции чуть плотнее воды и без запаха. Что может быть?

Пар/вода из трубы вещь нормальная, но есть одно "НО" с двигателями AME, прокладки ГБЦ меняют на них часто, на форуме есть что почитать по этому поводу. Поэтому будьте бдительны. Посмотрите на наличие эмульсии на крышке маслозаливной горловины, проверьте нет ли белого налета на свечах.

sparky3000 писал(а):1.4 АМЕ 2000 год. Приехала из Италии. Пробег 104 тысячи. Ремотны по сервисной книжке - ГРМ, цепь, подвеска, и мелочи вроде колодок. В том то и дело, что на горячем то же самое, при прогреве я бы внимания не обратил. Немного уходит антифриз, но там я уже нашел куда - под давлением свистит из хомута внизу, подтяну на днях.

Если ты устранишь утечку антифриза и после этого уровень ОЖ будет постоянно понижаться, тогда нужно напрягаться. А пока надо ездить и следить за уровнем ОЖ.

все в норме на партесь.вода это конденсат и следствие полного сгорания топливной смеси.но за антифризом стоит поглядывать так на всякий

Оказалось следующее: прохудилась металлическая трубка, отводящая от радиаотра. На экзисте под номером 14 которая, с раздвоением на конце. Заказал, жду. На выходных буду менять и ОЖ новую лить

sparky3000 писал(а):Оказалось следующее: прохудилась металлическая трубка, отводящая от радиаотра. На экзисте под номером 14 которая, с раздвоением на конце. Заказал, жду. На выходных буду менять и ОЖ новую лить

Ну и как это связано в "лужицей" у выхлопной трубы?

Никак не связано. Ездит хорошо ))

sparky3000 писал(а):Никак не связано. Ездит хорошо ))

Ну так тему как назвал?

Вот я и спрашиваю решена проблемма или всё так и капает?

pridurok писал(а):Вообще продукты любого горения СО2 и Н2О. Бензин не исключение.

+1