forum.skoda-club.ru

При вращении руля на стоящей машине или при небольшой скорости движении ощущается какой-то хруст на руле и звук тоже сопровождается не из приятных...

Хруст на месте - возможно опорные подшипники.

Всем, добрый день! Владелец фабии 2008г. До этого случая никаких претензий не было, а тут появилась одна проблемка. На днях сели левой стороной машины на ледяную горку, причем снимать пришлось с помощью друзей. Вчера появился непотяный стук. На скорости 10-15км/ч ТОЛЬКО при повороте руля в любую сторону, слышен стук со стороны водителя. Стучит где-то снизу точно. ПРичем характер стука не металлический, а как-будто либо трос либо шланг стучит о корпус машины, как маятник и только при повороте руля. Сама машина ведет себя нормально и на это никак не реагирует.

На днях подъезжали к диллеру. Вначале вышел мастер с Wolswagen'а сел в не заведенную машину, покрутил руль стук был, потом попросил отъехать на гравий, там было тоже самое. Он сказал я 100% знаю что это записываю вас на СТО всё по гарантии сделают, но где неисправность не скажу, так как не ваш представитель, но ездить можно, только не 200км/ч)))). И поломка вызвана плохими русскими направлениями. Затем мы дождались шкодавского дядю Петю, который сел в не заведенную машину и сказал что это подшипник ступицы. Но как это может быть он когда машины была заглушена и не двигалась, а если даже и подшипник ступицы то он должен гудеть при поворотах, а не стучать. В общем 8 на СТО, там будет видно. Знакомые говорят, что похоже на опорный подшипник.

Сегодня отдали машину на СТО. Записали опорный подшипник амортизатора. Говорят ахилесова пята этой машины. А причина грязь на дорогах.

Поменяли два опорника на передней стойки по гарантии.

оригинал (внутри FAG).
Нужно:
- стяжки пружин (можно скрутить проволкой)
- головка на 22 (подходит от ВАЗ 21-10 или взять длинную головку и сточить верх под ключ)
- шестигранник на 7 (для штока амортизатора)
- ключ / головка на 17
- торкс (для снятия соединительной штанги стабилизатора)
- домкрат (под рычаг)

снимаем стойку стабилизатора, домкратим за рычаг аммортизатор на верх, фиксируем пружину
опускаем домкрат, пружина уходит вниз
старое- новое
ставим
подымаем домкратом вверх, накручиваем гайку, убираем стяжки/проволку

Гайку амортизатора дотягиваем стоящей на земле авто, усе, я счастлив, не "хрумкает"

Опорники без снятия стоек менял, но процедура не для слабонервных. Вся надежда на стяжки пружин, если не удержат- руки оторвёт. Этот приём применял когда в автосервисе работал,- пятнадцать минут дел, оплата идёт как за снятие стойки. Неподготовленным подобную процедуру делать не советую!!!

См. ссылку на документ

http://ifolder.ru/17205273

Может не в эту тему.. Подскажите звук глухого щелчка при повороте руля на месте(как будто что-то удерживается а потом соскакивает)

Опорный подшипник стойки может быть.

Парни, такая же беда поменял почти все, сегодня качали авто, а я держал руками чашки, где опорный подшипник. Постукивает при раскачке, даже не то что постукивает, а как-то похрустывает (на ямках соответственно стучит).
При поворте руля тоже хруст какой то идет.
Это только опорный подшипник, может быть.
Купил опорник сегодня завтра буду менять о результате отпишу.
Может и пофоткаю.
Когда увидел подшипники обалдел.
Не зря говорят, машины расчитаны на то чтобы ломаться. кусочек железки, обойма плстмассовая. Че нельзя было нормальный подшипник сделать, конусный какой-нить, из метала.
Короче не долгие, они.
Самая попа в том, что я езжу достаточно аккуратно, все неровности стараюсь объезжать (какой же это геморой, наши дороги это...., им(асфальтоукладчикам) сто пудово фирмы по запчатсям денег отстегивают, чтоб как надо асфальт не клали), пути трамвайные, еле еле проезжаю, да один фиг, сдохли.
Высказал свое мнение, не кидайтесь.

При медленном вращении руля слышно, что меняя скорость вращения руля меняется и звук.

10.9.2011
Заменил скрипящий опорный.На вид был не сломан,цилиндрики (которые вместо шариков) все на месте.В руках не располовинивался.Крутился легко но все таки с небольшим усилием.Слесаря сказали что это грязь проникла.Заменил только 1(скрипящий).Скрип пропал.

AME 2003 г. при повороте руля на ходу и на месте наблюдается "похрустывание" заменил на СТО упорные шарикоподшипники.

такая же ерунда, при чем когда холодно меньше проявляется.

При поворачивании руля издается звук похожий на работу шестерен. Skoda Fabia 2006г - опорный подшипник.