forum.skoda-club.ru

Здравствуйте. После ДТП выстрелили обе подушки. Новые брать пока не хочу, так как и так много денег уходит на кузовной ремонт. Что можно придумать с панелью, чтобы максимально скрыть дефекты.

Руль при желании можно либо заменить, либо заклеить чехол на руле и обтянуть его под оригинал. А вот что делать с пассажирской стороны? Видел на Dacia(Renault) Logan в этом месте бардачок (если в комплектации нет пасс. подушки), может и тут можно что-то придумать. В общем идея ясна. Что подскажите ?!
ЗЫ Skoda Fabia 1.4 16V 101hp 2006 г.в.

Мда...жаль машинку
Вобщем пришол в голову вариант затянуть (обклеить) торпеду винилом или кожей (кожзам) или алькантарой (замш) но блин дороговато.
О! ещё вариант флокировать, ну тоесть покраска под бархат. Кто-то из форумчан делал такое с воздухо-заборниками на фабии...
Да и сделайте поближе фотку самой дЮрочки на торпеде, мож чтото прийдёт в голову.

Yurentij писал(а):Мда...жаль машинку
Вобщем пришол в голову вариант затянуть (обклеить) торпеду винилом или кожей (кожзам) или алькантарой (замш) но блин дороговато.
О! ещё вариант флокировать, ну тоесть покраска под бархат. Кто-то из форумчан делал такое с воздухо-заборниками на фабии...
Да и сделайте поближе фотку самой дЮрочки на торпеде, мож чтото прийдёт в голову.

Спасибо за ответ. Узнавал по поводу перетяжки панели "под родное" стоит 1700 грн (210$) в то время как б/у торпеду можно взять за 300$. Флоком не проблема, так как город у нас гончарный дЮрочки сфоткаю сегодня вечером и выложу.

maxer писал(а):Какая жидкость находится в расширительном бачке гидроусилителя?

G 002 - по паспорту, снята с производства
G 004 - заменитель

есть заменитель - Febi 6162 - лить не рекомендуют

кто подскажет объем?

Ещё вариант - заклеить дЮроньку подшпаклевать и задуть торпедо гравитэксом "BODY" (такая релиновая фигня для защиты порогов и т.д.) На ощюп и на вид после покраски - как будто мягкмй пластик (как на торпеде сверху) Себе так думаю задуть крышку бардочка и центральную консоль т.к. они сильно поцарапаны. Стоит балон порядка 7$ можно и самому сделать.

ну если уже пошел самоколхоз то продаются специальные наборы для ремонта пластика торпед. помоему идет шото типа шпатлевка+краска но самое главное идут специальные ткани которые прикладываешь и остается рисунок. главное подобрать. удачи

Можно и вот так :
http://www.parkoffka.ru/upload1/091027/Autofun_28.jpg

DIP писал(а):Что бы не создавать тему, спрошу тут: сколько в море капель?

Уточню свой вопрос. Открыт капот (вернее его сейчас нет вообще), смотрим на двигатель (без пластмассовой крышки, в которой фильтр) и видим следующее: Двигатель наклонен ВПРАВО (причем заметно явно), как бы прилег на левую подушку (водительскую). Подушка была снята до этого и выровнена. Сняли повторно эту подушку, приподняли двигатель в состояние "РОВНО", при этом правая подушка ,вернее ее крепление изогнулось на резинке, хотя должно быть ровно. Размеры между лонжеронами, диагонали выставлены. Раньше я не обращал внимания, а сегодня заметил сей факт.

Тоже был смущен положением двигателя с наклоном вправо. Узнал у механиков своих - говорят, что это абсолютно нормальное явление. Вы поставьте крышку на двигатель и посмотрите - сразу станет смотреться ровно

Евгений писал(а):сорри что немного не в тему,но помнится такой же вопрос поднимался про октавию. Сошлись на том что да, стоит немного под углом. возможно на фабиях тоже.

Спасибо. Очень даже в тему !!!! Как я уже описывал, крепление подушки выглядит как буква " Т ", если снять подушку двигателя, в сторону которой крениться двигатель и "вручную" расположить двигатель параллельно, то крепление второй подушки, которая целая, меняет угол (не прямой получается). Выходит, что двигатель по логике стоит "как должен".

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Trafer писал(а):Тоже был смущен положением двигателя с наклоном вправо. Узнал у механиков своих - говорят, что это абсолютно нормальное явление. Вы поставьте крышку на двигатель и посмотрите - сразу станет смотреться ровно

Ок. Завтра притулю . Жаль только, что на место пока она не станет, так как вырваны крепления с пластмассой коллектора впускного. Реально спасибо за ответы. То что завтра заливание жидкостей в ГУ и радиатор и первый старт двигателя намечен, а тут такая петрушка приключилась...