Вентилятор для впуcкa cвeжeгo вoздуxa и резистор дополнитель

кто какой ставил если меняли конечно?.....Оргинальный за 8-9 тыров не хочу,главная причина - не факт что тоже не загудит.Видимо особенность конструкции.

Всем привет.Достал и меня этот свист и гул моторчика отопителя,решил менять.Посмотрев цены на existe решил искать замену.После похода в магазин, выбор пал на моторчик отопителя от волги на 40ватт№193730.Далее дело техники,разбираем родной моторчик.Снимаем пластмасовый кожух с самого моторчика,он понадобится на новом моторчике.Потом дорабатываем этот кожух как показано на фото Сверлим дырочки под заклёпки и пропиливаем глубже пазы,кожух готов.На моторчике отпиливаем шпильки которые выступают со стороны вала.Отрезаем и перепаиваем провода с фишкой с родного моторчика на новый(при этом меняем полярность).После всё устанавливаем на авто и наслаждаемся .Если комуто помог решить поблему,буду очень рад

С дополнительным резистором тоже произошла проблема - перестали работать 1-3 скорости, 4-я работала. Почитал форум. почесал затылок и полез доставать моторчик и блок резисторов. Моторчик оказался весь в графитовой стружке - постучал, повытирал и залил полусинтетики моторной. Блок резисторов решил под замену, так как паять и искать доп резистор времени не было. Утром решил посмотреть как моторчик крутиться - подсоединил и включил 4-ю скорость - стали плавиться предохранители один за другим. Я так понимаю, что и в моторчике уже тоже проблема - он греется и выбивает предохранитель. Чё с ним делать? Или не надо было полусинтетику в него заливать - может как-нибудь реанимировать получиться?

Люди, зачем лезть в моторчик? Проблема в плохом доступе воздуха через воздуховоды (снег и т.п., но зимой основная причина - снег)! И моторчик не трогать! Если сгорел термопредохранитель значит моторчик сбережен!

Люди, зачем лезть в моторчик?

Рекомендую все-раки залезть и посмотреть... У меня всё вокруг подшипников и сами подшипники были забиты таким слоем грязи, что отнюдь не удивительно что при заморозках мотор не смог раскрутиться (грязь - примерзла), как следствие - ток кз через коллектор и выгорание термопредохранителя.....

вот моя печальная история..
месяца 2 наверное свистел-хрипел на 1-2 скорости, иногда тише, иногда громче.. сегодня вдруг ручка регулятора скорости сначала стала поворачиваться с щелчками, потом наоборот - как-будто вообще без сопротивления, а потом заклинила в положении 2-й скорости, но слышно, что сам вентилятор еле вращается и слегка поскрипывает, как было при работе на недовключенной 1-й. че именно сломалось? если пытаться повернуть ручку в сторону увеличения оборотов, то, опять же, слышно, что чуток они возрастают и поток воздуха усиливается немного. но сама ручка не поворачивается вообще( подскажите ребят, в этой теме не нашел, а все читать не осилю, только полчаса назад с работы приехал, завтра в 5 утра опять на работу.. а холодно ж.
короче, выручайте советом, клубни)

че именно сломалось?

По описанию - регулятор скорости, надо снимать блок кодиционера (два винта) и думать как чинить...

По своему вопросу - решил проблему заменой блока резистора и моторчика. Поставил всё работает.

кто нибудь подскажет? У меня фабия 2006,вентилятор я перебирал,но он гудит все равно. НЕ подойдёт ли мне 1J1819021A вместо родного 6Q1819015G

Если вентилятор снимали, то заметно, что свистит только в том положении как стоит. Стоит повернуть на на несколько градусов - свиста нет.
Болезнь с вентилятором вылечил следующим способом.
Пластмассовый кожух с вентилятора снимается, можно не полностью, на 1-2 см, разворачивается на 180 градусов и вставляется в пазы опять.

тема достаточно избитая, знаю, не пинайте
сам пару раз в него лазил, пытался смазывать, но слабоуспешно - к подшипнику хрен подлезешь, запрессован.
щас собираюсь в третий раз ("он и в третий раз ходил за елочкой и принес ее, но это было уже весной, и он отнес елку обратно...") пытаться смазать, чтоб не пел...
А вопрос вот в чем. Свист прекращается при повороте руля вправо. Причем не обязательно сильно, не обязательно в повороте. Кузов не кренится, фактически на уровне рулевого люфта происходит. В левом повороте как свистел, так и свистит...
Вот какая связь между правым поворотом руля и свистом салонного вентилятора?
http://www.exist.ru/images/fullimg.asp? ... mid=687393

начал посвистывать не превоей епердаче, ездил так год точно на днях завыл истерически думал ща вылетит и полетит на луну, выл ужасно, на всех скоростях, бывало преставал выть, но когда попадал в яму и немного терсло то он опять начинал выть, решил не заниматься смазыванием, решал заказать новый, у официалов стоимость 11 тыщ, на эксисте 7 тыщ, и ещё был вариант фирмы VIKA за 5000 тыщ , вот его я взял, Артикул 10910925E, далее решил узнать стоимость установки, у официалов оказалось 3000 тыщи, меня сильно удивило, дальше ничего не стал искать где сделать дешевле, сегодня вышел на улицу, погода была теплая, ну и думаю надо делать пока тепло, снял бордачек, зашлянул на пропеллер и поменял, в итоге 5 болтов, и 2 клемы снять потом опять все поставить и навечить бордачек и ушло на это всего час неспешной работы, когда делал и думал за что же наглые официалы так дерут, вот гады наглые, стоимость такой работы ну 1000 рублей это за глаза, кто будет делать не сам смотрите а то разведут, а делать там нехрена.
Теперь доволен как слон, нежное шипение напоминает о новом авто)

Последний раз редактировалось Diablo Вт, 25 янв 2011, 10:23, всего редактировалось 1 раз.

240 градусов цельсия

Febi 27306
Заказал это чудо, сегодня стал ставить.
До него стоял заводской.
На Febi, уже при установке заметил, что многие места, где была какая то маркировка расплавлены в ровный слой. Ладно, мне не маркировка нужна, а свобода нервам от звука.
После установки к моей "радости" оказалось, что эта сволочь шумит еще больше чем тот вентилятор, что стоял. Родной вентилятор имеет свободный ход ротора и шумит либо воздухом, либо свистом, от изношеных подшипников. Вентилятор от Febi, как потом уже высянил, свободного хода ротора не имеет, он чуть что наровит застопориться, и такое ощущение, что смазки там вобще нет. Вместо свиста в салоне можно услышать жужание моторчика, такое противное жужжание. Пока поезжу так, но если эта сволочь не притреться через неделю и не перестанет шуметь, то весной пинком в помойку полетит. Как назло его даже вернуть нельзя в экзист теперь, при установке клипса фиксации проводки отломилась при попытке вставить в нее кабель.

PS: Ставил в компании друга, увидев название производителя, он уже нелестно высказался о нем.

А перед установкой детали не осматриваете/проверяете?

Поиском искал, не нашёл. Сегодня после праздников завёл машину жены( в подписи). Как всегда вентилятор на 2-ой скорости и на стекло. Сначала не понял почему потеют стекла, потом дошло- не слышу вентилятор. Стал переключать и он заработал только на 4-ой скорости. 1,2,3- не работают. Предохранитель живой. Перед праздниками всё работало, машину не мыл. Я понимаю, что надо к электрику, но мож у кого было?