forum.skoda-club.ru

Была такая же штука недели 3 назад, почитал на форуме и там нашел. У меня сгорел резистор вентилятора печки у нас в Кирове стоит новый 1500, но опытные электрики могут и заменить само сопротивление - тоже написано на форуме стоит 40 рублей. Поменял сам за 40 минут. Снял вещевой ящик и там слева от вентилятора в воздуховоде - поворачиваешь на 45 градусов против часовой стрелки и достаешь. Все что я написал прочитал здесь где-то на форуме.

altur43 писал(а):Была такая же штука недели 3 назад, почитал на форуме и там нашел. У меня сгорел резистор вентилятора печки у нас в Кирове стоит новый 1500, но опытные электрики могут и заменить само сопротивление - тоже написано на форуме стоит 40 рублей. Поменял сам за 40 минут. Снял вещевой ящик и там слева от вентилятора в воздуховоде - поворачиваешь на 45 градусов против часовой стрелки и достаешь. Все что я написал прочитал здесь где-то на форуме.

Спасибо

Блин, в позапрошлом году находил тему с фотоотчетом по замене моторчика на волговский, сейчас все перерыл и не найду. Может кто подскажет?

sedoi_01 писал(а):Блин, в позапрошлом году находил тему с фотоотчетом по замене моторчика на волговский, сейчас все перерыл и не найду. Может кто подскажет?

Страница №5 этой темы. А моторчик пашет без нареканий

ROI писал(а):

sedoi_01 писал(а):Блин, в позапрошлом году находил тему с фотоотчетом по замене моторчика на волговский, сейчас все перерыл и не найду. Может кто подскажет?

Страница №5 этой темы.

Даже не знаю, что и ответить на "остроумный" коментарий... Просто еще раз повторю, фотоотчет по замене... Могу объяснить более популярно. Это где снятие, разборка (включая процес снятие шкива и корпуса), а также процес сборки... Но не одно фото моторчика со снятым шкивом и одетым корпусом.

Так это было про октавию.

ROI писал(а):Так это было про октавию.

А разница какая, разборка ветилятора (снятие шкива, корпуса и т.д.) едентичны.

sedoi_01 писал(а):

ROI писал(а):Так это было про октавию.

А разница какая, разборка ветилятора (снятие шкива, корпуса и т.д.) едентичны.

Смотри личку.

ROI писал(а):

sedoi_01 писал(а):

ROI писал(а):Так это было про октавию.

А разница какая, разборка ветилятора (снятие шкива, корпуса и т.д.) едентичны.

Смотри личку.

БОЛЬШОЕ спасибо за помощь, надо было ссыль и сюда выложить.

БОЛЬШОЕ спасибо за помощь, надо было ссыль и сюда выложить.[/quote]
Выкладываю http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 149986&hl=

когда заводишь автомобиль то вентилятор начинает противно свистеть, после прогрева исчезает, но во время движения если наехать на кочку опять начинает свистеть.может у кого было или есть схема как добраться до моторчика?

Спасибо ROI за консультацию!!!! Вчера внедрил Волговский моторчик, добавлю несколько фоток:

Так же как у многих свистел на 1,2 скорости пока не нагреестя. Решил разобрать удалить грязь и смазать. Не смог отсоединить провода мотора от пластикового кожуха. Делал с ним не очень удобно. На будущее как их отсоединить?

Romp писал(а):Так же как у многих свистел на 1,2 скорости пока не нагреестя. Решил разобрать удалить грязь и смазать. Не смог отсоединить провода мотора от пластикового кожуха. Делал с ним не очень удобно. На будущее как их отсоединить?

Там на пластмассовой защите крыльчатки вентилятора есть разъем для подключения питания к двигателю вентилятора. В нем (по бокам) есть 2 прямоугольных отверстия - туда засовываешь пинцет либо 2 плоских отверточки и одновременно надавливаешь внутрь. Вот и все))

На днях перестал работать вентилятор печки на 1,2 и 3-й скоростях. До этого скрипел сильно. Сгорел термопредохранитель (ТП). Снял кожух вентилятора, извлек двигатель. Крыльчатка крутится туго. Продул сжатым возжухом, побрызгал WD-40 на подшипники, почистил грязь тряпочкой. Крыльчатка снова стала крутиться легко. Так же заменил ТП на аналогичный с параметрами 235 С, 10 А. Старый - вырезал, новый - накрутил на контакты. Все снова работает.

Делал так же 2 раз, просто накручивая, все работает. Только почему то на 1 ой скорости работает как на 4 ой, остальное в норме.