Повышенный расход

Стыдно признаваться что что-то незнаеш. Но если можна инфу как построить график
Посмотрел LBL файл. Давление насоса или давление в рампе можно посмотреть только по манометру?
Посмотрел http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=107935. Интересно если сниму шланг с подогревателя что-нибудь поможет?
Иногда на 1 канале в 4 ряду цифры 10110111, в 3 ряду лябда регулирование 0 %, лямбда регулирование не в норме, ошибка прописываеться, вибоации на хх нет
Иногда на 1 канале в 4 ряду цифры 10111111, в 3 ряду лябда регулирование ложиться в диапазон от -9 до +5 % по мере нагрева, лямбда регулирование в норме, ошибка не прописываеться, вибрация на хх (на руль отдает)

Добавлено спустя 15 часов 59 минут 57 секунд:
ТАКой лямбда зонд подойдет bosch 0 258 006 270 или bosch 0 258 007 355

Добавлено спустя 5 часов 22 минуты 34 секунды:
ыфф

На улице +20 0С. Машина в движении до включения вентилятора греется 4 км, 15 мин. Быстро однако. Нужно скручивать расход. Посему Вопрос к Вам
Кто на каком пробеге менял лямбда и какие симптомы (в двух словах).
Зв ответы по теме спасибо

Кстати ошибка 17549 НЕдостоверные данные учета нагрузки
и напряжение тяговой батареи слишком низкий уровень сигнала взаимосвязаны и лечаться подзарядкой АКБ либо ее заменой на новую. Вот так

Добавлено спустя 23 часа 18 минут 1 секунду:
Сегодня был на диагностике. Резюме диагностов - машина работает отлично. Проверяли все системы и датчики. Подозрение у диагноста вызвал только лямбда зонд. Отклик на повышение оборотов, частота регулирования очень плохие и хромают. Через плохое регулирование смеси лямбдой (большой период смены напряжения) на холостых тряска. ЛЯмбда отключена Блоком управления на холостых мотор и обороты перестают колбаситься. Так что двигатель AME должен колбаситься. Кошелек опустел на 750 рупий.
Будут деньги буду менять. Но посмотревшы расположение лямбды и количество свободного места понял что это будет еще то испытание.

Alelukin, каков расход?

7 л на 100 после замены ЛЗ на bosch 0 258 006 980 и АКБ
Но машина едет хуже когда был перерасход - Мерины прозревали

Ну дак что? Чем закончилось? Лямбду поменяли и тряска исчезла?

поменял ЛЗ - расход упал.
Тряски не было когда ЭБУ отключал ЛЗ, который выходил за доп. граници регулирования. Тряска должна быть - у двигателей AME и AZE если Лямбдав зонд исправный и лямбда регулирование активно. ПРосто на новом ЛЗ частота регулирований больше и тряска меньше.

тоже было начало жрать по весне, плохо тянула! произвели чистку адаптацию заслонки.теперь все в норме.

тоже было начало жрать по весне, плохо тянула! произвели чистку адаптацию заслонки.теперь все в норме.

Я уже привык если при заводке холодной машины летом - ЭБУ держит высокие обороты 1200 и выше, или после интесивного движения переходит работать на холостой ход и плавают обороты, машина сама себе подгазовывает то надо чистить ДЗ от паров масла которые на нее попали из вентиляции картера. Иногда когда ДЗ очень грязная тяжело тронуться с места обороты скачуть не по детски, но мы до такого не допускаем.

6. 0.6-0.7 через время до 15 минут показывает 0.9-1.0 л/час.

У меня на ХХ 0.8-0.9 обычно. Одно время было 0.7-0.8. Потом опять 0.8-0.9 и по сей день.
У кого какой график изменения расхода после заводки на холодную машину ?
У меня сначала больше 2, где то под 3 литра на час. Потом падает в течение одной минуты до 1.7 но потом опять поднимается до 2.2-2.3. Потом опять падает. Это нормально ?
Ещё на ХХ на горячую на светофоре 0.8-0.9 и вдруг на следующем 0.9-1.0.
Странно.

на пропан-бутане расход на хх - 0.7 л.ч. Иногда при вкл. потребителях тока 0.7-0.8
На бензине 0.7-0.8 л.ч. Но только когда свечи чистые
Когда слегка с нагаром 0.8-0.9 л.ч. Причем на Brisk 3 конт. лучше чем на Champion 1 конт.(наверное дольше загрезняються)
НЕ претендует на истину - так личное исследование
Так что чистите свечи -товарищи, особенно если много ездите по городу по пробкам.

Привет всем ! нужен дельный совет расход огромный 12-13 литров на сотню ( начало зимы) по городу хотя пробок у нас нет! фильтра новые, как не стараюсь с экономить не получается , режим езды спокойный если есть возможность езжу на нетрали! резина 14 185*65. Летом меньше 10 на сотню. движок 1,4 68 л.с. АМЕ! Что посмотреть что проверить?!

Привет всем ! нужен дельный совет расход огромный 12-13 литров на сотню ( начало зимы) по городу хотя пробок у нас нет! фильтра новые, как не стараюсь с экономить не получается , режим езды спокойный если есть возможность езжу на нетрали! резина 14 185*65. Летом меньше 10 на сотню. движок 1,4 68 л.с. АМЕ! Что посмотреть что проверить?!

на нейтрали не кататься

у меня ВМЕ был расход на холостом 0,6 промыл инжектор,заменил свечи стало 0,4 при температуре двигателя 90. может вам тоже по пробывать.

Ну всё... Я тоже уже загорелся. не раз задумывался об етой проблеме.1.4 16В АУА. Скидывал на фильтра свечи конец концов город с узкими уличками, но не могу спать хоть тресни.
Первое что заметил так повышенный расход город(10-12) Трасса(автобан 90-110 6.5 - 7), потом показатели бортового намного дольше начали считать средний расход. Приобрёл ваг с товарищем, ошибка вылазит по двигателю только Лямда 2 поскольку кат вырезал и поставил обманку., но если не подводит теория книги то 2 лямда к расходу топлива никакого отношения не имеет.(только СО)
Чистка ДЗ дала только немного легкости на низах но при етом адаптацию не делал она сама перестала трястись. Чистка датчика давления воздуха грубо говоря ничего не дало.
Прочитал выше про датчик ТОЖ была такая проблема когда купил машину все поменял.Езжу уже 3 год никаких проблем нет с ним.
Просто вспоминаю приятные моменты когда только купив машину и катаясь с пацанами я показывал что с "района" в цент доежал с показателем бортового 5.1 литра. Грубо говоря тратил 500 гр на 10км. бензина. а сейчас такой маршрут мне обойдется в 7.4/100км.(ну такой пенсионерский режим что тролейбус моргает фарами).
Первое что скорей всего у меня масло-отделитель почистить надо. Както читал проверить лямду на старость можно.
За бош лямду сказали 35-50 евро. Свечи, провода. Выдвигайте идеи.
Сегодня гляну по вагу 103 или 106 блоки. Также 1. Результаты напишу.

Почитал вагом
Двиг 1 блок:
1.ХХ (836-840 об/мин) 2. 83 град. 3. 0 - 3,0 (изредка -1,0 - 4,0) 4. 1011_1111
1. 2000 2. 83 3. -3,0 - 4,0 4. 1011_1011
1. 3000 2. 85 3. -5,0 - 4,0 4. 1,011_1001
1. 840 2. 92 3. -2,0 - 1,0 4. 1011_1111
При перегазовке когда обороты падают четвёртая колонка меняет значения 4000 об/мин показывает 1011_0001 при мере уменьшения оборотов 1011_0011, 1011_0111, 1011_1111.
Судя по результатам лямда работает. Если не прав буду даже очень рад.
Не знаю что означает 101 блок но показания на ХХ 1.840 2.14,9 3. 3 4. 296-300 Мбар

Поменял масло и увеличился расход топлива. Двигатель 1,2 BME, машина 2005 г. По городу до 9 л/100 км, средний расход 7,2 л/100 км. Пробег 99 600 км. Стиль езды не менялся, на улице +5 всего, шины накачал до 2,2 атм. Средний расход всегда был не более 5,8 л/100 км. В чем может быть причина, как она может быть связана с заменой масла?

подскажите высветилась на дигностике ошибка 16556 богатая смесь.
машина подёргивается и тупит про разгоне.Началось всё это во время оттепели.
Свечи недавно поменял.сегодня их снял чтобы посмотреть нагар.на свечах при богатой смеси должен быть чёрный нагар?просто сегодня выкрутил свечи на боковых элетродах белый нагар,а центральный чистый.ещё замел на хх расход 1.0л/ч.А общаий по городу 15,и меееедленно падает

По лямбде ошибок нет.

заказал топливный фильтр