Прокладка гoлoвки блoкa цилиндрoв

[WebKOT]

В начале года появился грязновато-масляный налёт на горловине бака.
22.12.2007 на пробке маслоналивной горловины появилась эмульсия, масло на щупе обычного цвета.
ОЖ и бак заменил. Уровни ОЖ и масла стабильны.
3.4.2008 в новом баке налёт, как на пробке маслоналивной горловины - масло попадает в систему охлаждения. Сизого дыма из cиcтeмы выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв нет, чистая вода покапывает. Уровнь ОЖ упал...
23.4.2008 расслоилась прокладка между цилиндрами - просачивалось масло в ОЖ и наоборот. Кусочки масла, как солидол из шлангов достали.

 Детали и жидкости

- уплотнения выпускного коллектора
- уплотнения впускного трубопровода
- уплoтнитeль крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв
- прокладка ГБЦ
- болты крепления ГБЦ (10 шт.) старые длиннее новых на 3 мм.
- фильтр масляный

- промывка системы охлаждения
- ОЖ (концентрат)
- масло
- вода дистилированная (9 л.)

Чтобы не устанавливать исходное состояние гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов толкатели, штанги и коромысла необходимо поставить на свои места!
Промерили плоскость ГБЦ, выявили зазор - шлифовка.

 Промывка системы охлаждения

- поворотную ручку настройки температуры во внутреннем пространстве автомобиля установить в положение максимальной теплопроизводительности
- включить вентилятор
- заливаем банку промывки с обычной водой
- крутим минут 15
- сливаем
- заливаем воду
- крутим минут 5
- сливаем
- извлекаем бак
- заливаем в него уайт-спирит и болтаем - грязь уходит моментально
- промываем бак водой
- устанавливаем бак
- заливаем дистилированную воду
- крутим минут 5
- сливаем

В системе остается около литра практически дистилированной воды (всего 6 л.). Заливаем в бак концентрат (3 л.), затем дистилировнной воды до max.

Руководство по ремонту AME AQV AQW ARV ATZ AZE AZF

[Рейдер]

На "холодную" - понятие растяжимое. При 25°С и при -5°С, объём ОЖ будет ощутимо разным.

[Vortec]

78 000 км. в верхней части уравнительного бака чёрные отложения, комочками, которые с трудом оттираются.
112 000 км. ОЖ уходит только когда холодно. За это лето долил грамм 200, зимой доливал раз пять. Дыма белого нет, масло доливаю около 500 - 700 гр. на 10 000 км. Было время при запуске ДВС троил секунд 30. Свечи с одинаковым нагаром.

19.2.2008 второй автомобиль и болячки один в один повторяются: эмульсия, дерганье спидометра на месте, ОЖ уходит, колбасит движок, глючит в морозы концевик задней скорости и т.д. Всё это протсходит в практически одинаковые пробеги.

[safrus]

В баке смолянистые отложения - заменил ОЖ (с момента предыдущей замены прошло 2 года). Но эта хрень всё равно скапливается на предохранительном клапане пробки бака! На пробке маслоналивной горловины эмульсия...

[vidadi]

На пробке маслоналивной горловины эмульсия (конденсат) - если проезжать небольшие расстояния по городу. При более длительных поездках с наименьшим числом остановок эмульсии нет!

[diko]

115 000 км. Эмульсия на пробке маслоналивной горловины, на холодную троит и белый дым из cиcтeмы выпуcкa ОГ.
Пробег на пробитой прокладке порядка 4000 км. Расход ОЖ 2 л. на 1600 км. Газы прорывались в систему охлаждения, предохранительный клапан пробки бака стравливал ОЖ (но шланги немного раздуло). Открывал пробку бака, чтобы стравить давление (иначе ОЖ шла в цилиндр).
Каждые 2 часа доливал ОЖ.
Заменил прокладку, ГБЦ проверял длинной металлической линейкой и щупом (ОК).

[Exe(utoR]

режим езды: ближе к коротким поездкам, за город зимой не езжу. Щуп чистый, уровни масла и ОЖ - в норме.

[Злобный папуас]

Эмульсия образуется от частых поездок на короткие расстояния (двигатель полностью не прогревается). При холодной погоде - норма, т.к. высокая влажность.

[bf]

Эмульсия - конденсат в масле. У исправного, нормально эксплуатируемого ДВС эмульсии не бывает!
Эмульсия на щупе - неисправность или попадание воды извне.

[Bimer]

Появилась эмульсия. Вчера заменил масло и фильтр, сегодня смотрю, есть капельку. Езжу мало: на работу и обратно в пробках, утром не грею. Уровень масла не растет, ОЖ не падает, на щупе масло чистое.

[sergo]

Черный налёт в уравнительном баке.

Смешал ОЖ и моторное масло - масло легче.

22.6.2009
Давила ОЖ. Заменил пробку уравнительного бака - не течёт.
Пробку проверяют опрессовкой, услуга стоит как пробка.

[Smits]

2002 г. AME 86 000 км. Не нравится детонация двигателя при заводе.
Cлил полностью ОЖ (розовую), залил зелёную. После 4000 км. из зелёной превратилась в светло розовую...
В баке появляется масляный осадок. Следов ОЖ в масле нет.
В сервисе увидели потемневший уравнительный бак - замена прокладки ГБЦ (газы идут в систему охлаждения).

Заказал прокладку, болты, уплотнительные кольца.

[Dzhedai]

Если в масле будут обнаружены следы ОЖ или в уравнительном баке следы масла - замена прокладки.

4.4.2009 175 000 км. поменял ОЖ (без промывки системы) и бачок (был чёрным). Спустя две недели новый бачок начал темнеть. ОЖ не уходит, следов в масле не обнаружено. В Пеликане проверили реагентом - прокладка в норме.

Откатал 3 000 км., давит ОЖ из под крышки терморегулятора. С учетом того, что 4 000 км. назад поменял и все было ОК! Видимо от чрезмерного давления, которое создается из-за попадания газов из камеры сгорания в систему охлаждения!

Поменял крышку бачка.

Сажусь в холодную машину, завожу, еду... через 15 мин. верхний патрубок раздувается в диаметре на 3 - 4 мм., если не стравить давление терморегулятор даёт течь, если стравить давление в последующем патрубки не раздувает (создается один раз за поездку...пока машина набирает рабочюю температуру). Непонятно почему крышка не сбрасывает давление. Расширительный бачок превратился в темносерый.

Поменял прокладку ГБЦ - 8 000 р.
-замена прокладки
- уплoтнeния cтeржня клaпaнa
- притирка и шлифовка головы

Мастер отговаривал от ремонта, так как не видел ничего криминального в том, что темнеет бачок за 500 км. Вскрытие показало абсолютно целую прокладку и это с пробегом 185 000 км. Головку промерили и выявили отклонение 12 соток.

Пробежал 1200 км. после ремонта, шланги дует также как и до ремонта, бачок стал снова тёмным.

Поменял крышку терморегулятора на 4max, помыл бачок. После ремонта откатал 6 000 км., - ОЖ и масло на месте, бачок нормального цвета (чуть пожелтел).

23.8.2010
Откатал 26 тысяч. Поменял масло. С утра выгнав машину из гаража решил проверить уровень и обнаружил немного эмульсии на щупе. ОЖ чистая, бачек тоже. Под маслозаливной крышкой эмульсии нет.
После получасовой поездки эмульсии не обнаружл, видать хорошо взболталась.

[torsen]

Чтобы не менять прокладку ГБЦ повторно - замените медные уплотнительные кольца под гильзами и промерьте плоскость головки блока!

[DIMON_2]

Другу помогла wynn's cylinder block seal.