Система кондиционирования

**nightwind** » Пт, 17 апр 2009, 2:17

1.6.2008 в прошлом году появились вопросы по кондиционеру - ездил в Freezer.ru. Установку подключали в районе радиатора, проверяли - в принципе всё в норме, добавлять либо что-то делать смысла нет... На вопросы по кондиционеру ответили исчерпывающе, причём сомнений в проффесионализме не возникло.

Компрессор гудит иногда во включенном состоянии. Гул пропорционален оборотам двигателя, бывает только при включённом кондиционере... не всегда. От влажности и окружающей температуры не зависит.

**КостяВ** » Ср, 29 апр 2009, 21:46

Аналогично, второй год надоедает.

**DIP** » Чт, 30 апр 2009, 0:28

Гул в зоне климатической установки - TPI 2014636.

Производительность кондиционера регулируется наклонной пластиной. При выключенном АС, пластина, грубо говоря, стоит вертикально и движения поршей нет. В зависимости от угла наклона пластины меняется производительность кондиционера (чем больше наклон пластины, тем больше ход поршней). Производительность компрессора регулируется автоматически, в зависимости от многих факторов, т.е. он холодит столько сколько нужно и не больше!

Давление в системе зависит от окружающей температуры

img]http://fabia.skoda-club.ru/9819/N280.jpg[/img]
Зaпрaвoчные oбъeмы.
Диaгнoстика рeгулирующиx oргaнoв

maxfox04 писал(а):Какая потребляемая мощность у кондиционера?
Или правильнее у компрессора кондиционера?

Правильнее - какую мощность забирает компрессор кодиционера у двигателя?
Точных данных никто не публикует.
При включении кондиционера - потери от 3 до 7 л.с.

maxfox04 писал(а):Какой мощности привод компрессора?

Зависит от двигателя

Мощность компрессора = Отбираемой мощности от двигателя - (Потери на привод компрессора + Механические потери в компрессоре)

Это единственный потребитель тока в системе кондиционирования?

Компрессор "сидит на валу" двигателя и электричеством не питается (только -N280-).

Cвoйcтвa мacлa oxлaждaющeгo cрeдcтвa
Для oбecпeчения cмaзывaния кoмпрeccoрa в системе для циркуляции oxлaждaющeгo cрeдcтвa циркулируeт мacлo, oблaдaющee cпeцифичecкими cвoйcтвaми.
Caмыми вaжными из eгo cвoйcтв являютcя бoльшaя cпocoбнocть рacтвoрeния в oxлaждaющeм cрeдcтвe, xoрoшиe cмaзoчныe cвoйcтвa. Мacлo нe coдeржит киcлoт и влaги.
Пoлиaлкeн-гликoлeвыe мacлa (ПAГ-мacлa), кoтoрыe пoдxoдят для oxлaждaющeгo cрeдcтвa "R 134a", являютcя cильнo гигрocкoпичecкими (пoглoщaют вoду) и нecмeшивaeмы c иными мacлaми. Чтoбы прeдoтврaтить прoникнoвeниe влaги, нужнo рacкупoрeнную пocуду нeмeдлeннo зaкрыть. Пoд вoздeйcтвиeм влaги и киcлoт мacлo oxлaждaющeгo cрeдcтвa быcтрo cтaритcя, тeмнeeт, гуcтeeт и cтaнoвитcя aгрeccивным пo oтнoшeнию к мeтaллaм.

Инструкция
Для систем циркуляции охлаждающего средства c oxлaждaющим cрeдcтвoм "R 134a" нeльзя пoльзoвaтьcя мacлoм, извecтным в cвязи c примeнeниeм в системах для циркуляции oxлaждaющeгo cрeдcтвa пoд нaимeнoвaниeм "R 12".
Иcxoдя из xимичecкиx cвoйcтв мacлa oxлaждaющeгo cрeдcтвa, нeльзя ликвидирoвaть eгo вмecтe c мoтoрным или жe трaнcмиccиoнным мacлaми. Этo мacлo нужнo ликвидирoвaть oтдeльнo в кaчecтвe cпeциaльнoгo oтxoдa.

6Q0820803J - для четырёхцилиндровых = Denso 6SEU12C
6Q0820803K - для трехцилиндровых = Denso 6SEU12C

Замена осушителя

Установка Climatronic

Cбoрoчнaя cxeмa агрегата кoндициoнeрa
Быcтрoдeйcтвующая муфта трубопровода cиcтeмы циркуляции охлаждающего средства

**Doctorbit** » Вт, 12 май 2009, 8:48

Address 08: Auto HVAC Labels: User\6Y0-820-045.LBL
Part No: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0830

00819 - High Pressure Sensor (G65)

Заправь систему кондиционирования воздуха.

Датчик давления для кoндициoнeрa -G65- 1K0959126D находится у правого лонжерона, ближе к фаре.

**Ал-др** » Пн, 01 июн 2009, 21:15

**Антракт** » Пн, 15 июн 2009, 16:37

Последнее время не слышу воя, вроде пропал пока...

**Дмитрий К** » Чт, 25 июн 2009, 6:42

Появился аналогичный звук компрессора кондиционера - похожий на тихое жужжание. И появляется он или после долгой работы кондиционера, или если на улице сильно жарко. Заметил интересный факт - стоит чуть чуть добавить оборотов - 150-200 - и жужжание прекращается.

**alekskuprin** » Вт, 30 июн 2009, 17:54

Купил зимой 5-летнюю фабию (за бугром). Кондей короче оказался не рабочий (понял это весной). Пошел заправится, запрваили, вроде ходлодит (морозный такой воздух)... неделя прошла, и УСЁю Приехал к тем кто заправлял, сказали компрессор не работает надо менять (т.к. давление не увеличивается при включении кондея), а фриона 550г., как и надо (скачивали, потом заливали) так что контур цел.

**Dmtryk** » Ср, 01 июл 2009, 19:46

Появляется вибрация, когда включается кондиционер, но не сразу, а когда в пробке стоишь, когда повышается температура, когда едешь пропадает. Что может быть?

**antkir** » Пн, 06 июл 2009, 15:00

1.2, шум появился почти сразу после покупки, уже как 2 года успешно шумит. И больше всего заметно когда конд. работает не на полную мощность. Весна-осень - это вообще ужас. Гудит и от оборотов зависит, газом прям тональность регулируеш.

Гарантийка - разводят руками, ничего не слышим, поломается - приезжайте. За 2 года не поломалось, может оно так и надо.

Кондишен перезаправляли 2 года назад, из-за того что с завода было "много фреона" и конд. не холодил. Наверное после перезаправки и появился звук, но все холодит - работает и надеюсь ничего незагинается.

19.10.2010
4 года страдаюа. Ничего не изменилось, все так же шумит и раздражает весной-осенью.
Появилась новая проблема: на трассе, в жаркую погоду кондиционер не справляется - начинает дуть слегка прохладный воздух, как следствие - на улице прохладнее, чем в салоне. Надо заправить систему.

**Brimmer** » Пн, 13 июл 2009, 17:54

При включенном кондее появился гул/подвывание. Поймать то очень трудно, то само гудит, аж уши закладывает. Частота звука зависит от оборотов двигателя однозначно, но понять откуда идет - не смог. Кондей выключаю - сразу тихо. Вентилятор стоит один, вроде причина не в нем.

Мастер ОД знакомый сказал, что на фабах какой-то там клапан в кондее такой звук издает как у меня. Перезаправка фреона эффект даст, но незначительный. можно ездить сказал.

Кондиционер то нагружает двигатель, а первая передача и так на сброз газа резковато реагирует, так что ИМХО это норма, что двигатель охотнее сбрасывает обороты при включенном кондюке.

**nighthawk** » Вт, 14 июл 2009, 15:22

Dmtryk, наверняка радиаторы грязные. соответсвенно, в системе будет избыточное давление, и как следствие - преждевременная кончина компресора.

**misterd** » Вт, 14 июл 2009, 20:18

ну так если машина простоит на солнышке пару часов то ведь и панель и воздуховоды и все нагревается как же сразу может погнать ьхолодный воздух? остывает все за пару минут и все нормально... у меня так и я не парюсь...

**Alex-alex** » Пт, 17 июл 2009, 9:06

Большее давление опасно очень для кондиционерной установке (консультировался с кондиционерщиком лично) Сам фреон (избыток его) Находясь в жидком состоянии поподая на клапана компрессора просто его разрушает! Его мнение лучше давление меньше чем переизбыток! А понизить давление можно стравив давление до нужного значения в контуре низкого давления!(с манометром естественно).

Система кондиционирования

Кто сейчас на конференции