forum.skoda-club.ru

по-моему при +2 кондей вообще включаться не должен, иначе теплообменник заледенеет.

При температуре ниже +4, кондей не включается.

Кондей не включается: если наружная температура менше чем -3 град.(+-1).

Точнее не при +4, а при +5 градусов. По программе самообучения SSP 208 уточнил.

chav писал(а):

Dmitry писал(а):1. Вентилятор один на двоих. ...

У меня 2 большущих рядом на радиаторе стоят. Работают пораздельно.

Двигатель у него посмотри. В подписи нет, а в профиле указано BME.

Dmitry писал(а):Но под капотом этого звука точно нет. Звук идёт откуда-то из торпеды.

По этому вопросу ездил к официалам. Они приговорили мой вентилятор охолождения двигателя. Сказали что не работает первая скорость. Вентилятор работает только на второй на критических температурах. Вобщем сказали что для начала нужно заменить вентилятор.

Бред полный. Вентилятор у меня работает всегда, это раз. Звука под капотом нет, это два. Есть два вида вентиляторов, один двухскоростной, второй односкоростной, при этом и те и другие ставились на автомобили с кондиционером. Работу двухскоростного вентилятора можно проверить очень просто: надо разомкнуть разъём Т3v (который около вентилятора) и соединить отдельно массу и первую скорость, исключив вторую скорость.

Съезди к грамотному электрику. Новый вентилятор недешево стоит.

kbv писал(а):

Dmitry писал(а):Но под капотом этого звука точно нет. Звук идёт откуда-то из торпеды.

По этому вопросу ездил к официалам. Они приговорили мой вентилятор охолождения двигателя. Сказали что не работает первая скорость. Вентилятор работает только на второй на критических температурах. Вобщем сказали что для начала нужно заменить вентилятор.

Такая же история... чем всё закончилось?

Вы не предполагаете, что при "такой же истории" неисправности могут быть разные?
Может стоит заняться диагностикой и ремонтом своей машины, а не менять работающие детали, потому что у других они были сломаны?

Подскажите может ли за зиму испариться весь фрион? прошлой весной его заправлял, и все лето проездил нормально. Вчера включил, а холода нет. Комп показывает что нет фриона.

Может, если долго не пользоваться кондиционером. Прокладки в соединениях трубок могут рассохнуться и начать пропускать газ. Поэтому рекомендуют в холодное время хотя бы раз в месяц на несколько минут включать кондер, чтобы прогнать фреон (в котором растворено масло) по всем трубкам, тем более на старых машинах.

Dmitry29 писал(а):Может, если долго не пользоваться кондиционером. Прокладки в соединениях трубок могут рассохнуться и начать пропускать газ. Поэтому рекомендуют в холодное время хотя бы раз в месяц на несколько минут включать кондер, чтобы прогнать фреон (в котором растворено масло) по всем трубкам, тем более на старых машинах.

фигня ... сам то так делаешь?


Re: В О П Р О С - О Т В Е Т

Archi56 писал(а):Подскажите может ли за зиму испариться весь фрион? прошлой весной его заправлял, и все лето проездил нормально. Вчера включил, а холода нет. Комп показывает что нет фриона.

замой трубки гниют, и шипы вылетающие из под колес других авто радиаторы пробивают. Ищи утечку.

заедь на нормальное сто где есть спец оборудование. утечка новым оборудованием проверяется инфрокрасным светом на раз
сам при заправке в прошлом году проверял

Romp писал(а):заедь на нормальное сто где есть спец оборудование. утечка новым оборудованием проверяется инфрокрасным светом на раз
сам при заправке в прошлом году проверял

это если "маркер" добавлен во фреон.

Злобный папуас писал(а):

Dmitry29 писал(а):Может, если долго не пользоваться кондиционером. Прокладки в соединениях трубок могут рассохнуться и начать пропускать газ. Поэтому рекомендуют в холодное время хотя бы раз в месяц на несколько минут включать кондер, чтобы прогнать фреон (в котором растворено масло) по всем трубкам, тем более на старых машинах.

фигня ... сам то так делаешь?

Ну раз фигня, лично тебе разрешаю не делать. А я знающих людей послушаю. http://freezer.ru/faq.shtml