Вопрос о разнице между Фабией 1.2 и 1.4

насчет 200 км/ч - это тоже сильно! фотки спидометра дайте!
при паспортной макисмалке для нового авто 157 км/ч достичь максималки в 200 км/ч одним чипом - это ноу-хау...

Много ты знаешь, Дим....
У Кулера помимо чипа еще стоит кое-что, что слегка увеличивает мощность..
Гаец с радаром на 186 - тому подтверждение. (Кулер, прашти что сказала об этом )

насчет 200 км/ч - это тоже сильно! фотки спидометра дайте!
при паспортной макисмалке для нового авто 157 км/ч достичь максималки в 200 км/ч одним чипом - это ноу-хау...

Много ты знаешь, Дим....
У Кулера помимо чипа еще стоит кое-что, что слегка увеличивает мощность..Гаец с радаром на 186 - тому подтверждение. (Кулер, прашти что сказала об этом )

банка, нулевик и пластеговый обвес, дающие ф сумме еще 3 дополнительных силы?

а гаец на 186 км/ч развел как ребенка, показав показание от летевшего впереди Х5!

прошлая суббота 165км/ч по GPS и 175км/ч поприборке, в стоке при работающем кондее. 1.4MPI 68hp - 195/50R15 так что вполне реально что после чипа она и больше поедет. Разгонялся вот только долго

пока не будет фоток, в 200 км/ч на Фабии 1.4 не поверю

пока не будет фоток, в 200 км/ч на Фабии 1.4 не поверю

Погодь, вот пройдем мы обкатку........

пока не будет фоток, в 200 км/ч на Фабии 1.4 не поверю

Погодь, вот пройдем мы обкатку........

ну если у тебя паспортная максималка 174 км/ч, то с прибавлением погрешности не менее 10 км/ч должна ходить 190 по спидометру

Хочется немного встрять. Показатель "лошадности" это еще не все для характеристики резвости или тяговитости движка. Есть еще крутящий момент при некотором количестве оборотов, который в большей степени характеризует как будет ездить машинка.
Если на 1,2 этот показатель на уровне, то большой разницы при спокойной езде не почувствуется. Мощность проявляет себя, когда нужно быстро рвануть, вытянуть на подьем, разогнаться с полной загрузкой.
Мне сложно судить о свойствах более ранних версий моторов 1,4 ,но мой шкоденок идет 170 км/ч без напряга. Запас еще остается. Думаю, если тапок в пол, то и 200 вытянет. С менее мощным мотором вероятно будет также возможен такой вариант, но только время разгона будет существенно больше.

Показатель "лошадности" это еще не все для характеристики резвости или тяговитости движка. Есть еще крутящий момент при некотором количестве оборотов, который в большей степени характеризует как будет ездить машинка.

вот максималка как раз не от момента зависит, потому как обычно на близких к максимальным скоростях момент уже увядает капитально...

приглашаю гоночные 200км/ч-ные Фабии погоняться на Новой Риге интересно посмотреть просто, реально ли повалит 200

На работе имеем две фабы 1.2 и одну 1.4.
ПО ощущениям больше нравиться 1.2.
Когда включаешь коньдей разгон становиться очень вялый.
Поэтому на светофоре или в горку его выключаю.
Для себя взял октавию 1.4 - гораздо комфортнее машинка.

прошлая суббота 165км/ч по GPS и 175км/ч поприборке, в стоке при работающем кондее. 1.4MPI 68hp - 195/50R15 так что вполне реально что после чипа она и больше поедет. Разгонялся вот только долго

Согласен с тобой, разгоняется реально долго, в этом сомнения нет

все так же ждем фото, подтверждающие возможность достижения 200-километровой отметки

1.4л 101л.с.

Моя едет 200-205км.час "по спидометру". проверял правда 3-4раза по дороге в Кронштадт)) Ехать так не особо комфортно... да и движок жалко... по паспорту 195 максималка...

ЗЫ
Шкала спидометра расписана до 240... что многих сильно удивляет)

Было психологическое ограничение в $ на покупку машины. Поэтому можно было взять или 1.4 classic или 1.2 elegance. Выбар пал на последнее, о чем не жалею Уж слишком разница большая между 1.2 и всеми остальными, к тому же под акцию попал.

До этого был кадет 1.8, по городу в динамике разницы нет, на кадете больше 2500 не крутил - шумно, тут до 3000 - 3500. На трассе разница заметна конечно, но не критично, на кадете обгон на 5 начиная с 80, тут на 5ой только после 100, до 100 вяло разгоняется.
Да и вообще, привыкать к 5ой пришлось, уж очень по оборотам с 4ой сближена.

На трассе разница заметна конечно, но не критично, на кадете обгон на 5 начиная с 80, тут на 5ой только после 100, до 100 вяло разгоняется.
Да и вообще, привыкать к 5ой пришлось, уж очень по оборотам с 4ой сближена.

Про обгон на пятой - боян. Скидывай на четвёртую, тапку в пол, когда обгонишь уже и на пятую снова можно.

У меня 1.2, 12кл. Идет хорошо, но если с полной нагрузкой часто бушь ездить - не хватает лысы(( Имел возможность сравнить девятку 1.3 и свою ИМХО динамика у Фабы получче. Но ТО действительно дороже, чем у 1.4. Свечи менял - в 2 раза дороже чем у 1.4. А так мотор-класс!