Не завелась

[oraleks]

Джонсон, протяни поробуй клемму минусовую, не просто потрогай, а именно затяни. Похоже, что у тебя плохой контакт.

[JohnsonMEV]

Джонсон, протяни поробуй клемму минусовую, не просто потрогай, а именно затяни. Похоже, что у тебя плохой контакт.

Скинул "минус", почистил, обратно поставил - очень хорошо затянул! - результат тот же...
Включил всех потребителей (дальний свет, дворники, стеклоподьемники) и подождал минут 15 - дальше попытался завестись - результат тот же... Не в аккумуляторе дело значит.

Где-то коротит... Наверно стартер сдох... придется вызывать эвакуатор и в сервис ;(

[aadriver]

Если бы что-то коротило, то сгорела бы машина давно или предохранители повыгорали, но она пытается завестись!
Если Вы думаете, что 15 с дальним светом на незаведенной машине заряжают АКБ, то я огорчу Вас, это не так, а с точностью до наоборот!
Даже исправному АКБ после такой "разминки" пришлось бы "горбатиться", чтобы завести двигатель, а Вы дохлому такую нагрузку даете.
Еще вариант посмотреть клемму на стартере. Для "соленых" городов (судя по подписи из Ниоткудинска) - не редкость ее отгнивание. Вы наверное
Или в сервис!

[feeder-man]

Джонсон, протяни поробуй клемму минусовую, не просто потрогай, а именно затяни. Похоже, что у тебя плохой контакт.

Скинул "минус", почистил, обратно поставил - очень хорошо затянул! - результат тот же...
Включил всех потребителей (дальний свет, дворники, стеклоподьемники) и подождал минут 15 - дальше попытался завестись - результат тот же... Не в аккумуляторе дело значит.

Где-то коротит... Наверно стартер сдох... придется вызывать эвакуатор и в сервис ;(

Тестер купите и напряжение измерте на аккумуляторе в обычном состоянии и при попытке завестись...

Поставьте аккумулятор соседа или прикурите от чужого, а вообще по цене эвакуатора можно новый купить....

Сколько лет аккумулятору?

[Ravovod]

2) перевожу ключ в положение "пуск" - вырубается тут же все приборы! Никаких сигналов - как будто я ключ вытащил!

Смотреть стартер. Если причина не в нём, то замок зажигания.
Разумеется при целых предохранителях (в том числе, даже скорей всего - силовые предохранители).
Удачи.

[Серго 88]

Ребята что может быть?
Поворачиваю ключ, гаснут приборы стартер не крутит, бензик не накачивает, сигналка отщелкивает два раза, когда отпускаю ключ.
Клемы чистил, аккумулятор в норме.

[feeder-man]

Ребята что может быть?
Поворачиваю ключ, гаснут приборы стартер не крутит, бензик не накачивает, сигналка отщелкивает два раза, когда отпускаю ключ.
Клемы чистил, аккумулятор в норме.

Сильно похоже, что аккумулятор не в норме ил плохой контакт на клемах.

[Amali]

Ребята что может быть?
Поворачиваю ключ, гаснут приборы стартер не крутит, бензик не накачивает, сигналка отщелкивает два раза, когда отпускаю ключ.
Клемы чистил, аккумулятор в норме.

Сильно похоже, что аккумулятор не в норме ил плохой контакт на клемах.

Тоже к этому склоняюсь!!!

[JohnsonMEV]

Поставьте аккумулятор соседа или прикурите от чужого, а вообще по цене эвакуатора можно новый купить....
Сколько лет аккумулятору?

От Аккумулятора соседа точно такой же результат - ключ на "пуск" и все - темнота и ноль сигналов...

2) перевожу ключ в положение "пуск" - вырубается тут же все приборы! Никаких сигналов - как будто я ключ вытащил!

Смотреть стартер. Если причина не в нём, то замок зажигания.
Разумеется при целых предохранителях (в том числе, даже скорей всего - силовые предохранители).
Удачи.

Силовые предохранители (которые на аккумуляторной батареи) - целые, разрывов нет...
Значит все-таки стартер;(
Буду тащить ее в сервис...


Смотрю, у Серго88 похожая проблема...
Серго88 есть какие-то результаты?

[feeder-man]

От Аккумулятора соседа точно такой же результат - ключ на "пуск" и все - темнота и ноль сигналов...

Может не в тему, но все же.

Друг вчера звонит, поехал резину менять и больше не завел Спортаж свой. История похожая, ключ на старт, сначала стартер щелкал, потом и щелкать перестал и чернота на приборке.
Первая мысль аккумулятор, берет соседский, та же история говорит.
Договорился с официалами - машина на гарантии, просит на галстуке до сервиса довезти.

Вечером отвез его туда, по приезду еще раз переспросил как дело было. Оказывается он свой аккумулятор не снимал, а соседский проводами накинул на свой. Снимаем уже там его и ставим мою батарею - завелась с полтыка.

Суть в том, что при накинутых проводах, электроника (или не электроника) не дает завести машину, надо минут 20 подождать, пока своя батарея немного заряд наберет. С таки сталкиваюсь уже второй раз, первый раз на Хонде ЦРВ, сейчас на Спортаже.

[сказочник]

А скоко машине лет ? Я б на неновой замок зажигания проверил. Коли ошибок нет - не коротит. Сигналка не показатель, она вообще должна напрямую от АКБ питаться. А при отпускании ключа система тестируется как при включении или просто зажигается генератор и масло ?

[Ravovod]

........................................
Вечером отвез его туда, по приезду еще раз переспросил как дело было. Оказывается он свой аккумулятор не снимал, а соседский проводами накинул на свой. Снимаем уже там его и ставим мою батарею - завелась с полтыка.
........................................

Похоже прикуривал неправильно.
Снимать аккумулятор или полностью отключать необязательно.
Клемму минусовую от аккумулятора донора на корпус стартера цепляли или на (-) своего аккумулятора?

[feeder-man]

Похоже прикуривал неправильно.
Снимать аккумулятор или полностью отключать необязательно.
Клемму минусовую от аккумулятора донора на корпус стартера цепляли или на (-) своего аккумулятора?

Как на Спортаж накидывал не видел, а на ЦРВ минус на массу сам одевал. Сразу не завелась, заряжалась минут 15-20, потом не снимая проводов с донора заводили.

[JohnsonMEV]

Товарищи, нужна помощь!

На FABIA II (2007) не заводится двигатель (DOHC, 1.4L).

Два дня назад столкнулся с проблемой, что при повороте ключа в положение "Пуск двигателя" стартер включался, но двигатель не заводился...
С 2-3 попыток - двигатель завелся... Потом целый день ездил нормально! Проблем не было.

Вчера утром возникла такая же проблема - поворот ключа, стартер раскрутился, но двигателю молчит...
На табло никаких сигналов... Аккумулятор дает заряд как на дальний свет, так и на все вспомогательные приборы, пытался даже всех потребителей включить на минуту - выключить, а потом завестить - результата "0"... Несколько попыток запуска - ничего... После 2-3 попытки поворота ключа на "пуск двигателя" - в итоге вся электрика отрубилась...

Сейчас ситуация следующая:
1) ключ в положение "вкл" - загорается приборная доска, проходит как обычно нормальная загрузка - ошибок нет! Все световые приборы работают, магнитола, дворники и т.п - все питается от аккумулятора...
2) перевожу ключ в положение "пуск" - вырубается тут же все приборы! Никаких сигналов - как будто я ключ вытащил!
3) перевожу ключ назад в положение "вкл" - все опять загорается, ошибок нет никаких...
Посмотрел предохранители (салонные) - все ок... Посмотрел клеймы на аккумуляторе - стоят...

Что это? Где искать?
Или сразу на эвакуатор и в сервис?

Проблема решена в автомастерской. Отогнал сегодня машину туда на сцепке.

Причина: сдох стартер, а вернее - развалился ротор в стартере! Вообще жесть какая-то
В сервисе были удивлены - первый раз с таким сталкиваются...

[Kvarz]

А я верно понимаю, что если стартер сдох, то машина априори не имеет возможности завестись находясь неподвижно? Может ли стартер быть неисправен и допустим заводить машину но на 2-3 секунды, а в последствии перестать заводить (двигатель при этом дрыгается)?
Все ищу решение своей давней проблемы, когда приборка полностью погасла (вместе с максидотом) машина заводилась на 2-3 секунды, а через 30 минут совсем перестала заводиться, но казалось, что вот вот заведется. 2 года прошло, а я в ни ведении.