snn1979 писал(а):У 502 и 504 допусков почти нет различий.
На мой взгляд, достаточно.
Но в 504 ограничения по содержанию фосфора, а это противоизносные присадки.
Однако, 504 должен пройти тест на износ за 650 часов с радионуклидным замером, а для 502 подобный тест не предусмотрен.
Нет минимального уровня TBN, а это моющие присадки.
Но, фактически, у 504 минимум 6 (у 502 - 7).
И естественно масел с вязкостью 40 у 504 нет.
Я и не обещал.
И что в нем хорошего?
Кому как.
Где-то читал, что в отличии от производства масел, производителей присадок всего 3 или 4. Как качество их может различаться?
Разновидностей пакетов присадок значительно больше числа их производителей.
Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:snn1979 писал(а):Ага, а еще я шумку сделал в салоне. Тоже млин руки чесались. Так сказать испортил чистый продукт
Не помню, что производитель что-то говорит насчет шумки, но от применения присадок в масло он предостерегает на 194 странице Руководства по эксплуатации.
предлагать добавить "керамические микрочастицы высоких технологий" в хороший немецкий кастрол - это... это... ну все равно что пластиковые колпаки на литье ставить.Нет, если у вас принято такое решение - добавить сератек в масло, то пусть будет (лиш бы не навредило). Все вышеизложенное - мое сугубо личное имхо 
Но я сторонник "чистых" продуктов 
Вроде же должно быть 5W-30 
и рекомендуют до 60 тык. его ... Что посоветуете лить 5W-40 начиная с 1-го ТО ?, или брать 5W-30 ? например вот такое 
