Fabia vs Solaris - ваше мнение?

[oraleks]

Ну вот , а то все спорят - эта лучше или эта. Дело вкуса на самом деле, кому что больше нравиться, а по набору опций, потребительским характеристикам и т.д. авто одного ценового диапазона не отличаются почти. Так что спорить то?!

[Тень]

Гетц рядом с ВАГом не стоял)
Говорю как владелец и Гетца 2007 года и ВАГа 2005 -го.
Если ДО того не ездил на ВАГе - то Гетц - нормальная машинка. Еси ездил - то как говорят почувствуйте разницу

Одно и то же. У меня сейчас есть Гетц 2008 (1.4 АКПП) и Фабия 2010 (1.6 АКПП)
Фабия подинамичнее - и все.
Фарш, удобство, надежность - на одном уровне. Дизайн - дело вкуса. Мне обе машинки симпатичны.
В обслуге по ценам одинаковы. (правда я почти все сам делаю)

я когда моложе был из Москвы в Питер гнал машину без салона вообще и без сидушек в частности. Вместо водительской под задом была запаска + телогрейка, а вместо спинки - канистра+ телогрейка. И ничего - так Тоже можно было ездить) Под почувствуйте разницу имелось ввиду именно это: тогда было пофигу как и на чём ехать, а теперь Организм очень чутко реагирует на то, что для него не естественно или не комфортно.
Так вот я утверждаю, что мне в корейцах не очень комфортно: стопа правой ноги не естественно вывернута, подушка короткая, если едешь далеко - через 300 км хочется сменить положение правой ноги ( а некуда ), через 350 уже ноет не только нога, но и вся правая сторона.
У меня был замечательный тест: один и тот же маршрут ( 1500 км в один конец ) в один год и в одно время года с интервалом 1 месяц, только на разных машинах. На VW остановки были только плановые. На корейце - кроме плановых еще и для того, чтобы просто отдохнуть.
Организм у мну среднестатистический, т.е именно тот, под который проектируются рабочие места водителей на всех авто. Вся разница только в инженерной школе проектирования вообще и качестве проектирования в частности, в проработке деталей. Так вот эту разницу с определённого момента очень легко уловить.

Фарш, ... - на одном уровне

А по поводу фарша сравнивать гетца с фабией даже смешно: у гетца вершина всего - 2 подушки, кондей, попогрейка , АВС+ЕБД ну и зеркала) А стеклоподъёмники даже без доводчиков )

[OlegSGV]

А по поводу фарша сравнивать гетца с фабией даже смешно: у гетца вершина всего - 2 подушки, кондей, попогрейка , АВС+ЕБД ну и зеркала) А стеклоподъёмники даже без доводчиков )

Что за манера "чморить" машины одного класса..
Ок - давайте смеяться вместе.
Гетц 1.4: есть АКПП, задние дисковые тормоза. Мелкие рюшки типа кожаного руля, ручки АКПП, брызговики в базе, микролифт вод сиденья, откидной подлокотник... может еще что упустил (+ессно все вышеперечисленное в базе).
Рюшки - ладно - что то дополнительно есть у Фабии, чего то у Гетца нету. Да и ерунда это.
А Фабия 1.4 может похвастаться АКПП и задними дисковыми тормозами?
Ну как? Посмеялись?

PS - кстати микролифт удобная штука - регулирешь под себя сидуху и очень удобно сидеть. Это к слову о дальних поездках.
PPS - про тонко замаскированную аналогию что кореец - это все равно что без сидений ехать - заценил )

[Тень]

Ок - давайте смеяться вместе.
Гетц 1.4: есть АКПП, задние дисковые тормоза. Мелкие рюшки типа кожаного руля, ручки АКПП, брызговики в базе, микролифт вод сиденья, откидной подлокотник... может еще что упустил (+ессно все вышеперечисленное в базе).
Рюшки - ладно - что то дополнительно есть у Фабии, чего то у Гетца нету.

Упустил - еще 4 колеса
никто никого не чморит, а высказывает своё мнение по поводу конкретного авто, который в эксплуатации скоро уже 4 года.
И сравнивает это конкретное авто с таким же по классу, но VW, который эксплуатируется скоро 6 лет, имеет в 2 раза бОльший пробег чем у Гетца и перечень того, что было вложено в денежках в один и во второй.
Так вот, в VW , не смотря на вдвое Больший пробег и более старший возраст было денежек вложено меньше.
И продаваться в связи с покупкой Фабии будет не более старший ВАГ, а более молодой Гетц. Решение было принято так сказазать по совокупности.
имхо корейцам надо еще потренироваться)

[koteg_83]

OlegSGV

эта тема про отсутствие задних дисковых тормозов уже порядком осточертела
фабе они на... не нужны
хотите опровергнуть? замеры тормозных путей в студию! вместо голословных воплей типа "а их тама нетууу-у"
съездите на диагностику на тормозной стенд и посмотрите распределение тормозных усилий по осям у фабии
будете немного удивлены

[OlegSGV]

OlegSGV

эта тема про отсутствие задних дисковых тормозов уже порядком осточертела
фабе они на... не нужны
хотите опровергнуть?

Тебе надо - ты и замеряй. У меня на Фабии они есть - мне нравится. Так же они у меня и на Гетце и на BMW есть. Покупал и далее буду покупать машины с дисковыми тормозами и акпп. Пусть дороже - зато комфортнее. Про плюсы и минусы повторяться не буду - уже писал про это.

[Тень]

+1 задние дисковые на этом классе машин со стандартными моторами в районе 100 сил - больше понты, чем неодходимость.
Я был даже рад, когда увидел что у мну стандартные фольксовские барабаны. Этож почти перпетум мобиль)))
А на Солярисе на задних дисковых ручник находится не внутри а снаружи - представляю геморрой через пару зимних сезонов у тех, кто не имеет привычки постоянно пользоваться ручником.

[koteg_83]

Тебе надо - ты и замеряй.

мне ниче не надо
меня не коробит их отсутствие

Покупал и далее буду покупать машины с дисковыми тормозами и акпп.

значит, новой фабии у тебя больше не будет

[Тень]

а еще у соляриса в задней балке нет торсиона

[ILLUSIONIST]

а еще...а еще...как в школе прям, а у нас в квартире газ, а у вас?)))
Про то что дисковые тормоза не нужны машине меньше 100 л.с., не согласен категорически, разница у них очень чувствительная, не в тормозном пути все меряется, у тормозов кроме экстренного торможения еще есть много характеристик. Кстати если сравнить тормозной путь со 160 до 0, разница будет уже значительна.

[OlegSGV]

Покупал и далее буду покупать машины с дисковыми тормозами и акпп.

значит, новой фабии у тебя больше не будет

Тю) кто ж знает какая она будет - Фабия года через три)
Может у нее и двигло будет литра три да с турбиной
Че ж не купить

[Gh0sT_]

Соглашусь с товарищем Тень по поводу удобства и эргономики. После 350км на Пиканте ломило все тело, правой ноги уже не чувствовал практически. На Фабе после 750км усталость минимальна, это учитывая, что дорога была ночная, а перед этим весь день еще по городу мотался. И это еще при том, что на Пиканте дорога была намнооого лучше. Позавчера в салоне сел в этот Солярис...и сразу вспомнил кресло Пиканты, только боковая поддержка чуток получше

[ILLUSIONIST]

Ну насчет спины, у меня она везде затекает, видимо спина кривая
На Фабке сиденье удобное, тут не поспоришь, но все таки посадка несколько высоковатая и из-за этого, у меня правая нога уставала, но в целом для класса В, просто отличный комфорт по трассе.

[AdvocatusDiaboli]

Всем привет. Буквально вчера довелось посмотреть на Солярис, посидеть внутри, жалко тест-драйва в этот день не было. Мои субъективные мнения - внешность не самая плохая, довольно "модная", не понравились резкие линии в кузове, режут глаз. Салон по размерам не тесный, а вот панель и "борода" не понравились совсем - обилие серебристого пластика, какое-то ассиметричное все, в этом плане панель в Фабии нравится гораздо больше - все четко, классически, эргономика прекрасная, никаких серебряшек и т.д. После осмотра в машину уселись два мужичка средней комплектации (около 80-90 кг.) - один за руль, второй за ним на пассажирское сиденье - машинка не слабо просела, не знаю как с подвеской, гадать не буду потому как не ездил, но сложилось впечатление что подвеска мягкая. Качество отделки на глаз нормальное, но тут лучше делать выводы после определенного пробега. С первого взгляда Солярис показался неплохой машиной, но нужно поездить, чтобы сделать окончательный вывод. При выборе каждый будет решать для себя - мне лично Солярис пришелся не по вкусу.

[T_e_m]

Народ голосует рублем за соляру
и А5, достаточно уверенно продается
http://auto.mail.ru/article.html?id=33769