Какое масло в двигателе Вашей Фабии???

[Evgenii]

Не буду переубеждать во вреде присадок в моторные масла. свою прошлую машину продел с пробегом чуть более 180 т.км. каких либо жалоб на работу двигателя не было, компрессия на всех цилиндрах одинаковая, почти как на новом авто. из этих 180 130 т.км ездил с присадкой Кератек от ликвимоля. На более старой своей машине ездил с присадкой "реагент 2000" продал с пробегом 284т.км. из который чуть больше сотни были моими. . Был случай когда выдавило коренной (сопун мать его) вообщем масло вытекло, а до ближайшего населенного зимой было 12 км. Ничего благополучно добрался, по окончании новогодних заменил коренной и дальше счастливо эксплуатировал свою мшину (тойота праворучка корона).
Касаемо молибдена есть мнение, что он хорош для движущихся деталей с невысокой скоростью. (но это только мнение)

[Ёжж]

Ну слава Богу. Спасибо за этот отзыв о киратэк. А то я залил, езжу и боюсь . Маловато румстеру 86 лошадей. Вот я все хоть пол копыта пытаюсь добавить или хоть облегчить ему жизнь. Да и долгая эксплуотация в планах а уже почти 90тыс. Теперь я почти спокоен. Лет 8 назад заливал его в жигули. Прошли 120тыс. Пока живы. Батя по деревне иногда ездит. Но там двигатель неприхотливей . И главное гидриков нет.

[Evgenii]

Другое дело, что присадки это как наркота для двигателя, начав их использовать, подписываешься по тем что это навсегда. Также есть знакомые которые имели проблемы с ДВС но у всех они случались после того как они решали "соскочить" мыли двиг промывками и заливали масло без ранее используемых присадок.
Хотя возможно просто промывка - ЗЛО

[дед Хо]

to дед Хо
Но в моторном масле эта пудра отфильтровывалась бы ... если не засорила каналы. Вот поршневая уже и третья ...
С уважением, противник всяких дополнительных присадок в моторные масла.

Неее,не отфильтровывалась,на шейках к-вала явно присутствовал какой-то желтоватый налёт,на гипоидах ГП тоже-заметил когда менял сателлиты...А поршневая третья ,т.к. с 1978 года машин прошёл без малого 500 тыс. км.а качество вазовских ремонтных поршней ,а особенно колец ниже некуда..
пысы; в настоящее время присадки не применяю и не планирую,другие моторы,другие масла....

[Ravovod]

...........................
Неее,не отфильтровывалась,на шейках к-вала явно присутствовал какой-то желтоватый налёт,на гипоидах ГП тоже-заметил когда менял сателлиты.....

Этот желтоватый налёт на шейках обычное явление, называется лаковые отложения (особенно свойственен маслам не оч. высокого качества).
За гипоидную передачу не скажу ничего ...

[дед Хо]

Этот желтоватый налёт на шейках обычное явление, называется лаковые отложения

Про лаковые я в курсе,только они смываются ацетоном ,а эта плёнка нет..

[Ursik]

подскажите плиз, какое масло лить в Шкоду 1.6 Акпп (с завода кастрюля лонг.лайф 5W30) думаю перейти на 5W40

[Evgenii]

подскажите плиз, какое масло лить в Шкоду 1.6 Акпп (с завода кастрюля лонг.лайф 5W30) думаю перейти на 5W40

какое масло лить это вопрос религии, одно могу сказать точно, если у Вас пробег не под 200000 тоне надо вам 5W40 другое дело, что ничего сразу не произойдет, но ... не надо.... Вроде бы как маслянный клин больше будет, но оно Вам зачем, масло улетает сквозь кольца?

[AdvocatusDiaboli]

какое масло лить в Шкоду 1.6 Акпп (с завода кастрюля лонг.лайф 5W30) думаю перейти на 5W40

На ваш вкус, с допуском VW 502.00., вязкость выбирайте в зависимости от средних температур в вашем регионе. Для Москвы и 5W-30 вполне достаточно, от 5W-40 ничего криминального с вашим движком не случится.

[True_Vagger]

И какие ощущения от смены марки масла. Точнее есть ли они вооще. Может на холодную тише работает или что? Кто поменял шеловское масло на что то другое и почувствовал разницу, поделитесь пожалуста!!!!!!!!!

субъетивно стало тише (чуть-чуть) Э, но не на холодную,а вообще

Слышал такое мнение, что на свежем масле всегда тише двигатель работает и все равно какая марка - Шелл, Мобил, Вальволин или Лукойл

[Ravovod]

Слышал такое мнение, что на свежем масле всегда тише двигатель работает и все равно какая марка - Шелл, Мобил, Вальволин или Лукойл

А ещё добавляются лошадиные силы, по утверждению Плацебо ...

[feeder-man]

Кто нибудь масло ACEA С3 заливает в Фаби и какое лучше выбрать А3В3 или С3?
И почему дилеры льют А3В3 5-40, а все производители масел подбирают 5-30 ?

[DEMY]

Потому что производитель масел не успевает обновляться за концертами авто

[shonnY]

Ух, прочитал всё-таки эти 77 страниц, сделал выбор в пользу Motul 8100 X-clean (http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/BC907A32) - тут 502.00 допуск (мой, QG0), 5W40 и, как узнавал в процессе прочтения этой ветки, спецификация API SM, да и обойдутся 4л ~1900 (ликви моли будет рублей на 100 дешевле те же 4л, а другие масла рассматривать не очень хочется), менять планирую каждые 10-12 тысяч км. Машинка "в подписи", являюсь 3-м владельцем, сейчас пробег составляет ~93 000, сейчас залито (от предыдущего владельца) масло ZIC 5w40. Условия эксплуатации - 12 тыс. км в год просто самый максимум, "московский" климат, ближайшее подмосковье, пробки редки (просто не езжу по ним), как и дальние пробеги - из всего этого выбор и сделал такой. Двигатель уже не молод и заслуживает, чтобы его побаловали и отсюда вопрос - промывка! Почти 100 000 пробега, да и в годах немолод (октябрь 7 года, др вот-вот)) + перехожу с одной фирмы масла на другую, так надо ли промывать, или X-clean сделает своё дело? Стоит ли готовить движок к "приходу" нового масла и как наиболее эффективно это сделать? Слышал про короткие и длинные промывки: может на той самой длинной (200-300 км) проехать, а потом ещё и короткую сделать (тут есть об этом - http://www.zr.ru/content/articles/57475 ... _zheludka/), может есть где-нибудь тест этой промывочной химии?

[feeder-man]

Ух, прочитал всё-таки эти 77 страниц, сделал выбор в пользу Motul 8100 X-clean (http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/BC907A32) - тут 502.00 допуск (мой, QG0), 5W40 и, как узнавал в процессе прочтения этой ветки, спецификация API SM, да и обойдутся 4л ~1900 (ликви моли будет рублей на 100 дешевле те же 4л, а другие масла рассматривать не очень хочется), менять планирую каждые 10-12 тысяч км. Машинка "в подписи", являюсь 3-м владельцем, сейчас пробег составляет ~93 000, сейчас залито (от предыдущего владельца) масло ZIC 5w40. Условия эксплуатации - 12 тыс. км в год просто самый максимум, "московский" климат, ближайшее подмосковье, пробки редки (просто не езжу по ним), как и дальние пробеги - из всего этого выбор и сделал такой. Двигатель уже не молод и заслуживает, чтобы его побаловали и отсюда вопрос - промывка! Почти 100 000 пробега, да и в годах немолод (октябрь 7 года, др вот-вот)) + перехожу с одной фирмы масла на другую, так надо ли промывать, или X-clean сделает своё дело? Стоит ли готовить движок к "приходу" нового масла и как наиболее эффективно это сделать? Слышал про короткие и длинные промывки: может на той самой длинной (200-300 км) проехать, а потом ещё и короткую сделать (тут есть об этом - http://www.zr.ru/content/articles/57475 ... _zheludka/), может есть где-нибудь тест этой промывочной химии?

ИМХО, если очень хочется промыть, поменяй масло через 2-3 тыс на новое.
Я бы ничего не делал, слил-залил и все.