Какое масло в двигателе Вашей Фабии???

[CAKCONIA]

сравнивать шкоду с автотазам-просто не корректно

[DEMY]

чем же не корректно, обоснуйте?

[CAKCONIA]

автотаз это полный отстой,полный хлам который никто не покупает и которому скоро будет конец а то вы сами не знаете а все из-за некудашнего качества

[DEMY]

как то, что автоваз полный отстой и хлам вяжется с угаром полусинтетики?
да и насчет никто не покупает, я бы тоже не горячился)))

[CAKCONIA]

весь клуб почемуто убежал с автотаза и пересел на шкоды а вы говорите погорячился......

[DEMY]

за весь клуб не надо, тут и с б/у японско/немецкой рухляди много народу, и с новых корейцев и европейцев.... да и клуб, это капля в море, т.к. фабия далеко не самый массовый популярный автомобиль, но это у делу не относится....

двигатели фабий, это далеко не технологичные и сложные двигатели, поэтому их можно сравнивать с ВАЗовскими эт первое, и то что масло угорает и не знает в каких двигателях оно угорает, это второе
посмотрите на диаграмму, только каждый 25ый владелец экономит на масле и заливает чистую полусинтетику допускаю что из строчки 5-30 тоже ктото льет полусинь, но таких тоже не много...

[Ravovod]

между 30 и 40 разница есть и ощутимая!!! если Вы ездите спокойно и в умеренных климатических широтах, то все нормально, а если имеются частые раскрутки двигателя до 5-6 К оборотов??? и это при допустим +25+30 ??? масленное голодание... конечно Рафу такие обороты не свойственны)))

Попал мимо.
Я догадываюсь, что обозначение тойотовского двигателя 3S-GE тебе ни о чём не говорит. Так вот - это не турбированный форсированный двигатель о 165 яп.л.с. и отсечка у него на 7 000 об. Так что в режиме кик-даун легко 6 - 6,5 тыс. оборотов. А обгонять мне надо на большей дистанции и быстро (руль справа). Так что часто крутим, не пенсионерим. Конструктивно движок посложней CFNA, хоть и лохматого года проект ... Но и движки Фабии (по крайней мере CFNA) с ТАЗовскими движками ровнять не корректно.

тут и с б/у японско/немецкой рухляди много народу,

Даже не замечаешь как обижаешь ...
Как ты пишешь эта "рухлядь" (см. в подписи) служит мне верой и правдой многие годы, и даже не намекает о приближающейся проблеме. И не на всякий новый я бы её согласился поменять.

[DEMY]

////
Попал мимо.
/////

я не собирался никуда попадать, и правильно догадываешься, что я не забиваю себе голову не нужными маркировками.... расскажи что написано в книжке у этого движка про масло...

////
Даже не замечаешь как обижаешь ...
/////

ну обиделся тот, кто хочет быть обиженным))) рухлядь для меня это машины старше 15 лет, если твой раф старше, то он ряхлядь)))

[Ravovod]

конечно Рафу такие обороты не свойственны)))

я не собирался никуда попадать

Только не надо выкручиваться ...

я не забиваю себе голову не нужными маркировками.

Нашёл чем хвалиться ...
Кроме Фабии много интересного в автомире ...

[DEMY]

я не выкручиваюсь, раф машина для пенсионеров, и то что у тебя там какой то эксклюзивный двигатель мне если често......
повторю, дай спецификации масла для этого чуда движка, посмотрим что за зверь
я хвалюсь?? ну ну.... в автомире действительно много интересного, но это не таёта не раф и не фабия)))

ну и это, вернемся к : "Какое масло в двигателе Вашей Фабии???"

[TI_ProJecT]

Что-то я не понял, а как C3 от не С3 отличить? Castrol EDGE 5w30 и LIQUIMOLY Longtime High Tech 5W30 SM/CF - это С3(сертификат 502 есть)?
Потому что моркировку SM/SL и так далее знаю, а вот C3 не знаю.

[feeder-man]

Что-то я не понял, а как C3 от не С3 отличить? Castrol EDGE 5w30 и LIQUIMOLY Longtime High Tech 5W30 SM/CF - это С3(сертификат 502 есть)?
Потому что моркировку SM/SL и так далее знаю, а вот C3 не знаю.

Смотреть спецификацию ACEA в интернете или на канистре.

CASTROL EDGE SAE 5W-30
VW 504 00/ 507 00
Удовлетворяет требованиям VW 503 01
ACEA A3/B3, A3/B4, C3

Longtime High Tech 5W-30
ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 Ford WSS M2C 917-A MB-Freigabe 229.51 VW 502 00 / 505 00

[Haro_XC]

между 30 и 40 разница есть и ощутимая!!! если Вы ездите спокойно и в умеренных климатических широтах, то все нормально, а если имеются частые раскрутки двигателя до 5-6 К оборотов??? и это при допустим +25+30 ??? масляное голодание...

обоснуйте, пожалуйста.
особенно интересно узнать Ваше умозаключение в части недостаточности смазки.

ну и это, вернемся к : "Какое масло в двигателе Вашей Фабии???"

Q8 Formula Excel 5W40 (API SM/CF; ACEA A3/B4; VW 502.00, 505.00; низшая температура прокачивания -35°C).
интервал замены в соответствии с инструкцией (режим эксплуатации в тяжелых условиях).

раф машина для пенсионеров

любой а/м, кем бы он ни был произведен, в первую очередь призван быть средством передвижения людей, коими, собственно, являются пенсионеры.

[DEMY]

Класс вязкости : 0W-30
Цвет ASTM : L 4,5
Плотность при 15°C : 0,845 г/см³
Вязкость при 40°C : 52 мм2/с
Вязкость при 100°C : 10,1 мм2/с

Класс вязкости : 0W-40
Цвет ASTM : 3,5
Плотность при 15 °C : 0,85 г/см³
Вязкость при 40°C : 80 мм²/с
Вязкость при 100 °C : 14 мм²/с


Класс вязкости : 5W-40
Цвет ASTM : 3,5
Плотность при 15 °C : 0,85 г/см³
Вязкость при 40°C : 86 мм²/с
Вязкость при 100 °C : 14,1 мм²/с

Класс вязкости : 5W-30
Плотность при +15 °C : 0,855 kg/m³ DIN 51757
Вязкость при +40 °C : 64 mm²/s DIN 51562
Вязкость при +100 °C : 11,6 mm²/s DIN 51562

[Haro_XC]

это и есть Ваше умозаключение в части недостаточности смазки?
хотелось бы увидеть связанный текст из нескольких предложений.