Какое масло в двигателе Вашей Фабии???

[KoSTeTZ]

Ну вот как есть ))))) Это к вопросу о цене дилерского масла и цены на наши масла ))))

[YAGO]

Ну вот как есть ))))) Это к вопросу о цене дилерского масла и цены на наши масла ))))

Найдите отличия в упаковке (кроме этикетки и крышечки)

[KoSTeTZ]

Да я понимаю, что дилерское вообще там в одинаковые канистры с разными этикетками льют ))) Просто разброс цены каков

[гансало]

Поэтому я и заливаю то масло, которым наша контора и торгует, приобретая его у оф. дилера.
Недорого и с уверенностью в качестве.

[KoSTeTZ]

Какое именно?

[ash_grey]

Добрый день,

Прочитал несколько последних страниц, но внятного мнения не нашел.

Посоветуйте оптимальное масло для фабии 1,4 cgg. В первый раз буду менять сам, до этого дилер заливал свои кастролы.

Основные требования - 15000 до следующей замены, возможность заводить в -35. По допускам, как правильно понял 502 лучше 504, а A3/B4 лучше чем С3 (в плане долговечности).

Долго изучал каталоги экзиста по кастролам, но так ничего и не понял, да и есть не самые лучшие отзывы по ним.

Заранее спасибо.

UPD. Прочитал еще десяток страниц. Пока остановился на http://www.autodoc.ru/Web/Pages/WaterDe ... otal=False и по цене неплохо.

[vinnipuk]

Рассмотрите такой вариант
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221

[YAGO]

Пока остановился на http://www.autodoc.ru/Web/Pages/WaterDe ... otal=False и по цене неплохо.

Shell делают в России.
Берите нормальный импорт! по ценам даже ниже Shell.
Главное чтоб по допускам проходило.
На первое ТО я бы даже залил родное VAG.
см.личку

Рассмотрите такой вариант
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221

LiquiMoly весь идет с молибденом, данной присадкой забиваются все щелки и задиры, ну типа на металле какая-то пленка остается.
Его лучше брать для машин с пробегом.
10W40 и так само по себе густовато.

[ash_grey]

Пока остановился на http://www.autodoc.ru/Web/Pages/WaterDe ... otal=False и по цене неплохо.

Берите нормальный импорт! по ценам даже ниже Shell.
Главное чтоб по допускам проходило.

Нормальный, это какой?

Пока остановился на http://www.autodoc.ru/Web/Pages/WaterDe ... otal=False и по цене неплохо.

Его лучше брать для машин с пробегом.
10W40 и так само по себе густовато.

Ну пробег то имеется 72 тысячи уже.

[YAGO]

Нормальный, это какой?

Все в личке

[vinnipuk]

На первое ТО я бы даже залил родное VAG.

LiquiMoly весь идет с молибденом

10W40 и так само по себе густовато.

Ну началось.
VAG сам масло не делает.
У LiquiMoly с молибденом только линейка масел Molygen.
http://liquimoly.ru/cat_oil.html

И при чём здесь 10W40 ?

[YAGO]

VAG сам масло не делает.

Вы прям Америку сейчас открыли )))))
Кто делает для VAG?
Для VAG делает Castrol !!! Хотя VAG это скрывает и отнекивается как только можно )))))
BMW и FORD не скрывают этого, да и выше фото гляньте, банки одинаковые.

И при чём здесь 10W40 ?

Опечатался

[vinnipuk]

Интересовался происхождением оригинального масла VAG, была информация что в качестве первичной заливки на заводе в двигатели VW используется масло концерна FUCHS.
http://www.fuchs-europe.de/produkte/Ber ... toffe.html
Но 100% подтверждения этому не нашёл.

[YAGO]

Как это?
VAG льет FUCHS, а рекомендует и наклейки лепит Castrol и Shell ? ))))))
Концерн FUCHS в России, производит масло в Калуге http://www.fuchs-oil.ru/

Вот немного информации про FUCHS
http://www.drive2.ru/l/3510617/
Думаю, такое "Г" VAG в машины лить не будет и тем более давать гарантию

[Haro_XC]

Нормальный, это какой?

что имеется в шаговой доступности от Вас (имеются ввиду производители)?
с допуском определились? 502 или 504 выбрали?
если Вы не будете превышать рекомендуемый интервал замены (при тяжелых условиях эксплуатации 15000км/2) то никаких негативных моментов от использования "простых" ГСМ быть не должно.
под простыми можно понимать всех, кроме Mobil 1, Shell, Castrol.
лишь бы только не подделка... но это отдельный разговор.

Ну пробег то имеется 72 тысячи уже.

это не пробег...

Основные требования - 15000 до следующей замены, возможность заводить в -35.

если в Вашем пробеге доминирует "трассовый", то на 502 выйти на 15000км вполне нормально. в противном случае 504, НО сильно зависит от условий эксплуатации и не является безапелляционным утверждением.
для уверенного проворота в -35С предпочтительнее обратить внимание на линейки с 0W-. верхняя граница либо 30, либо 40. при таких температурах не все определяется характеристиками масла. здесь уже важно общее состояние а/м, особенно систем питания и зажигания.