new POLO vs new Fabia

[DEMY]

А чё - супербу не хватает 1,8T?
У мя у соседа пассат Б5 с 1,8Т - очень бодрая машинка, даж не чипованная.

Супербу как раз хватат, фабия 1.6АКП и поло 1.4 Дсг примерно сопаставимо сравнению октавии 1.4т Дсг и суперба 1.8т
А октавия 1.4т с дсг не едет по сравнению с 1.8т дсг))

[ILLUSIONIST]

а Аудь у меня ехал, потом сел в Камри и понял что не едет) Спорт режим на ДСГ что надо. 1.8Т с ДСГ меня видимо совсем с ума сведет, поэтому не буду кататься, а то денег на новую машину нет)))
1.2Т пободрее 1.6 будет. а 1.4 ДСГ и 1.6 АКП, может при тапке в пол и сопоставимы, но в обычном режиме разгона 1.6 будет точно пошустрее, ибо момент и никуда от этого не денишься, да и все таки 20 лошадок, чудес не бывает.

[DEMY]

..... 1.4 ДСГ и 1.6 АКП, может при тапке в пол и сопоставимы, но в обычном режиме разгона 1.6 будет точно пошустрее, ибо момент и никуда от этого не денишься, да и все таки 20 лошадок, чудес не бывает.

а причем тут чудеса?;-)
акп (гидротрасформатор) имеет определенный процент потери мощности, который выше чем у механики или дсг, точных цифр не помню, было на форуме...
так что там они (лошадки) и теряются...
вариатор, если не ошибаюсь, еще больше гирдотрансформатора мощности хавает...

[ILLUSIONIST]

нет я не спорю что теряет, но не 20% мощности ведь.
повторюсь при тапке в пол может разница будет небольшой, но при обычной езде, разница будет заметной.

[_OgOgO_]

Вот вы странные такие )

Приехал на тест на своей фабе, покатался на Поло 1,4 ДСГ..., минут 20 катался в разных режимах )
Сел на Фабию обратно )


Ну хуже Поло по динамике По крайней мере в диапазоне городских скоростей)

Заметьте..., именно я хотел поло и открыл эту тему )

[ILLUSIONIST]

заметьте именно я вам говорил что не надо его брать)))

у поло отделка лучше тока в Комфортлайне, в Трендайне там все грустно. да и есть просчеты в эргономике, вы в частности о них тоже упоминули

[_OgOgO_]

заметьте именно я вам говорил что не надо его брать)))

у поло отделка лучше тока в Комфортлайне, в Трендайне там все грустно. да и есть просчеты в эргономике, вы в частности о них тоже упоминули

ВЫ это говорилИ исключительно на голом энтузиазме, не попробовав машинку )

Прости, но ВЫ из "куликов хвалящих своё болото"
Есть у ВАС такая черта )))))

[ILLUSIONIST]

да она у всех есть!;)

я не спорю что я не ездил, но я в нем сидел, причем как в Тренде, так и в комфорте так что в этом плане говорил обаснованно.

ну а то что в движении они не будут отличаться это понятно сразу и без пробной поездки. шумки под ковриком так же как и на Фабии нет, движек то же, все то же....от чего она вдруг тише будет?)

и еще я молодой, ко мне можно и на ТЫ)

[DEMY]

http://www.zevsportal.ru/articles/house/auto/506/
про коробки

Вот вы странные такие )
Приехал на тест на своей фабе, покатался на Поло 1,4 ДСГ..., минут 20 катался в разных режимах )
Сел на Фабию обратно )
Ну хуже Поло по динамике По крайней мере в диапазоне городских скоростей)

Заметьте..., именно я хотел поло и открыл эту тему )

конечно я всё понимаю, но как можно уловить разницу в 0,4 с в разгоне до сотни,а?
причем эта разница на 5-ти дверных хетчах (необкатанном 1,4 дсг полагаю ), а 3ёх дверка поло на 50 кило полегче будет....
колёсья, бензин, тоже ооочень сильно влияют на разгон в городе (т.е. не до 100, а до 70-90 км/ч)
я к чему..... субъективено всё это.... конечно дсг и автомат уравнивают погрешность "прокладки" по сравнению с механикой, но всёже стоит попробовать при равных условиях (бензин, размер колес, масса авто, пробег авто) и тогда ИХМОразница сведется к полкорпуса-корпус на дистанции равной разгону до 80-100 км/ч

[Genius]

Да не, не все люди Кулики. Да и свою машином Болотом тож не считаю.
Я там на первых страницах темы описывал впечатления от тест-драйва, сейчас в памяти многое затерлось, но четко помню следующее:
1)открыв капот Поло 1,4 я увидел точную копию своей Фабия 1,4
2) салон и багажник меньше по размерам. Особенно заметно на заднем ряду сидений-крыша давит
3) разгоняется Поло 1,4 ДСГ ЗАМЕТНО быстрее чем Фабия 1,4 на ручке. Особенно в диапазоне 20-50 км/ч. Переключения дсг очень быстрые, едва заметные.
4) Поло в Комфортлайне ЗАМЕТНО тише Фабии! Не так слышно проезжающие мимо авто, совсем не слышно стука капель дождя о крышу и стука камушков об арки.

[in_flames]

Теперь Polo стал выгоднее Fabia
VW сильно цену убавил на все свои авто.
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/purchase ... redit.html
Comfortline 1.4 5МКП за 450 тыс.
я, как потенциальный покупатель Fabia (хочу брать летом), призадумался. может лучше Polo в Comfortline, чем Fabia в Sport?

думаю с моим ростом (193) будет одинаково в обоих авто.

[Физорг]

думаю с моим ростом (193) будет одинаково в обоих авто.

Не факт. Думаю в Фабии удобней - она более бочка образная + плоская крыша.
В свое время сравнивал первую Фабу и Поло "старый" так вот - в Фабии удобней - особенно задним пассажирам.

[ser9e]

думаю с моим ростом (193) будет одинаково в обоих авто.

Не факт. Думаю в Фабии удобней - она более бочка образная + плоская крыша.
В свое время сравнивал первую Фабу и Поло "старый" так вот - в Фабии удобней - особенно задним пассажирам.

Согласен! Фабия с люком по ощущениям такая же по высоте как обычный Поло, а я в Поло при росте в 182 см чувствую себя неуютно - тесно. Фабия без люка - куда просторнее

Кстати, а в Поло разве такие же КПП как и в Фабии? По ощущениям при переключении они отличаются - больше на гольф Половская похожа - тугая. Смотрел на двигателе 1.4, вот он точно как мой

[in_flames]

Sergeyy, ser9e
если так, то точно Fabia, думаю самое то для первого авто
ещё бы скинули они ценник тыщ на 20, было бы и вовсе хорошо.
кстати, вот в конце апреля на калужском заводе начнут собирать Фабии по более полному циклу - сварка и покраска добавится. как думаете, это может стать причиной для убавлении цены?

[Romanchikov]

Comfortline 1.4 5МКП за 450 тыс.
я, как потенциальный покупатель Fabia (хочу брать летом), призадумался. может лучше Polo в Comfortline, чем Fabia в Sport?

думаю с моим ростом (193) будет одинаково в обоих авто.

Откуда ценник?
1,2 в тренде 472 000 руб