Не завелась

**Dimitriy-99** » Вс, 01 фев 2009, 22:22

Скажите, пожалуйста, как определить марку стартера?

**DEMY** » Вс, 01 фев 2009, 22:30

посмотреть маркировку, вроде так)

**Dimitriy-99** » Вс, 01 фев 2009, 23:18

Да я смотрел. Не нашил ничего похожего на Valeo или Bosh.
Завтра посмотрю по внимательнее

**DEMY** » Вс, 01 фев 2009, 23:19

скорее всего без демонтажа трудно будет

**Gosha71** » Вс, 01 фев 2009, 23:43

Alnet писал(а):Вчера машина не завелась (-15 С)
Звоню диллеру.
Говорят что да знают такую проблему чехи смазку в сарторе используют которая замерзает при -5. Приезжайте поменяем.
(машину можно завести раза с 7-9)

Приехал поменяли (~2 часа). Сегодня без проблем завелась.

Когда спросил почему сразу не меняете, ответили, что это проявляется не на всех машинах и поэтому не включено в предпродажную подготовку (т.е. не оплачивается)

Вот ведь не верите! :wink:

Я ведь на самой первой странице писал, что смазка - это общевагеновская проблема.

**sania** » Пн, 02 фев 2009, 0:42

Gosha71 писал(а):
Alnet писал(а):Вчера машина не завелась (-15 С)
Звоню диллеру.
Говорят что да знают такую проблему чехи смазку в сарторе используют которая замерзает при -5. Приезжайте поменяем.
(машину можно завести раза с 7-9)

Приехал поменяли (~2 часа). Сегодня без проблем завелась.

Когда спросил почему сразу не меняете, ответили, что это проявляется не на всех машинах и поэтому не включено в предпродажную подготовку (т.е. не оплачивается)

Вот ведь не верите! Я ведь на самой первой странице писал, что смазка - это общевагеновская проблема.

Не согласен. Разговаривал с людьми на форуме плюс с манагером по этому поводу все в один голос заявляют проблема в стартерах валео с бошем такого не происходит!

**Gosha71** » Пн, 02 фев 2009, 1:02

sania писал(а):Не согласен. Разговаривал с людьми на форуме плюс с манагером по этому поводу все в один голос заявляют проблема в стартерах валео с бошем такого не происходит!

Сорри...
Не согласен с чем? Что это общевагеновская проблема?
Я не говорил ни слова про производителя - виновата смазка втягивающего реле.
После замены смазки все стартеры ведут себя отлично

**sania** » Пн, 02 фев 2009, 1:15

Gosha71 писал(а):
sania писал(а):Не согласен. Разговаривал с людьми на форуме плюс с манагером по этому поводу все в один голос заявляют проблема в стартерах валео с бошем такого не происходит!

Сорри...
Не согласен с чем? Что это общевагеновская проблема?
Я не говорил ни слова про производителя - виновата смазка втягивающего реле.
После замены смазки все стартеры ведут себя отлично

Не согласен что это из за вагена скорее из за валео=) хотя ваген тоже виноват что не проверил. будем считать ничья=)

**msow** » Пн, 02 фев 2009, 7:27

Gosha71 писал(а):виновата смазка втягивающего реле.
После замены смазки все стартеры ведут себя отлично

Интересно, что за KnowHow применяют в тех Valeo (про смазку

).
Я перебрал не один стартер (из отечественных) - нет там такого количества смазки, чтобы мешать работе. Даже старый советский солидол так не замерзает. (правда я пользовался ЦИАТИМом 221)

**GOOD** » Пн, 02 фев 2009, 10:04

Фонарикам если посветить можно увидеть гравировку на стартере у меня Valeo на сколько знаю у некоторых счастливчиков стоит Bosh

**Alex133** » Пн, 02 фев 2009, 10:51

msow писал(а):Даже старый советский солидол так не замерзает. (правда я пользовался ЦИАТИМом 221)

Ну так солидол и ЦИАТИМ - вещи несравнимые. ЦИАТИМ - смазка на основе лития, разработанная для авиации. Работает в широчайшем диапазоне температур (снизу вроде бы -55 градусов). В Советское время в продажу не поступала, добывалась только на закрытых предприятиях. Смазки такого качества и сейчас не повсеместны.

**Dimitriy-99** » Пн, 02 фев 2009, 20:01

ЦИАТИМ-201 очень гигроскопична. Её можно использовать при условии замены на новую через 90 дней, иначе станет как камень.

**msow** » Вт, 03 фев 2009, 6:29

Dimitriy-99 писал(а):ЦИАТИМ-201 очень гигроскопична. Её можно использовать при условии замены на новую через 90 дней, иначе станет как камень.

Возможно... В такие подробности не вдавался. Однако на копейке подшипники передних ступиц менял именно с ней. Уж года 3 прошло - всё работает.

PS я говорил про 221. А 201 - на животных жирах. (отец рассказывал, что во времена работы авиатехником чего-то на нем готовили

)

**Antey** » Вт, 03 фев 2009, 13:25

Ситуация аналогичная. Повторилась уже несколько раз

Остывает двигатель (часов 10 при -10). Ключ на старт, щелчек втягивающего и все... Чем больше мороз тем больше времени надо матюгаться, протирать фары, с надеждой смотреть в подкапотное пространство и пробовать завестись. Кстати, когда стартер все-таки схватывает - заводится отлично. В итоге косяк признали за не бошевским стартером и обещали заментиь по гарантии. Осталось ждать неделю/полторы.

**Alex133** » Вт, 03 фев 2009, 13:32

Dimitriy-99 писал(а):ЦИАТИМ-201 очень гигроскопична.

Гигроскопична любая консистентная смазка с загустителями на основе солей жирных кислот (то есть мыла). А это большинство смазок. Из старых советских негигроскопичным был технический вазелин с парафиновым загустителем, но у него температурный диапазон никудышный.
ЦИАТИМ 201 хуже ЦИАТИМ 202 по коллоидной устойчивости на больших оборотах, а по гигроскопичности у него все в норме. Конечно в качестве антикора его использовать нельзя.

Не завелась

Кто сейчас на конференции