forum.skoda-club.ru

Прежде чем задать вопрос, заполните подпись данными об автомобиле:
- модельный год (10 цифра/буква VIN слева) (хотя бы год выпуска)
- кузов
- буквенное обозначение двигателя
- буквенное обозначение КПП

Таблица c дaнными aвтoмoбиля приклеeнa в области ниши запасного (cлeвa) и в сервисной книжке.

Прочитай инструкцию по эксплуатации автомобиля (мануал).
Нужно выбрать год выпуска и язык!
Воспользуйся поиском
Посмотри FAQ
Информация по ТО

После того, как проблема решена, отпишитесь о методе ее решения!

Товарищи и господа. Прошу помощи в расшифровки VIN кода TMBGC45J0AB500339
Спасибо.

..какой-то левый. Есть буквы на кириллице (исправил), но все рано не лезет в "автопределитель". Нужно проверить, возможно где-то ошибка....

Спасибо. Завтра скину фото.

VIN пробивается. Но к сожалению не могу добавить вложение.

Спасибо! А сюда? vklebedev@mail.ru Мужики, Вы же не бросите меня на пол дороги?

Скинул на почту.

Спасибо! Получил. Очень признателен.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, в чем суть проблемы. Шкода фабия 2009, двигатель 1,2 механика. На горячую заводится - работает 3 секунды и глохнет, при повторном заводе работает уже 1 секунду и глохнет, при последующих - мослаки стартер но даже не схватывает. На газ никак не реагирует, даже в первый раз, когда работает 3 секунды. Постоит 5 минут симптомы по кругу. Постоит минут 30 и как ни в чем не бывало с пол оборота заводится и можно доехать хоть до Чехии, главное не глушить. Сигнализации нет. Проблема появилась после замены масла на СТО

što éto ,,CTO,,

hubo44 писал(а):što éto ,,CTO,,

"Станция технического обслуживания"

Денис19999 писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста, в чем суть проблемы. Шкода фабия 2009, двигатель 1,2 механика. На горячую заводится - работает 3 секунды и глохнет, при повторном заводе работает уже 1 секунду и глохнет, при последующих - мослаки стартер но даже не схватывает. На газ никак не реагирует, даже в первый раз, когда работает 3 секунды. Постоит 5 минут симптомы по кругу. Постоит минут 30 и как ни в чем не бывало с пол оборота заводится и можно доехать хоть до Чехии, главное не глушить. Сигнализации нет. Проблема появилась после замены масла на СТО

Что заливали?

mayford писал(а):Что заливали?

Вы же не про масло? Оно точно не причём.

KinZ@Z@ писал(а):

hubo44 писал(а):što éto ,,CTO,,

"Станция технического обслуживания"

CTO = STK stanica technickej kontroly.

Meser писал(а):

mayford писал(а):Что заливали?

Вы же не про масло? Оно точно не причём.

Человек написал, что проблема появилась после смены масла на СТО.

Меняли масло в двигателе, поменяли на "Тотачи". То что проблема в масле - почти обсуждения, а вот то, что это масло пролили или оно подтекает на какой-то датчик вполне может быть. Неисправность каких элементов обычно даёт такие симптомы неисправности?