Замена масла

[vinnik]

При замене масляного фильтра, перед тем как установить новый фильтр, в него нужно залить свежее масло, само собой конечно же... А вот при замене фильтрующего элемента, куда его лить и нужно ли вобще?
Заранее благодарен!

[OlegSGV]

Не нужно ни в первом, ни во втором случае. Ничего не дает эта процедура.

[Ravovod]

Не нужно ни в первом, ни во втором случае. Ничего не дает эта процедура.

К сожалению в масляный фильтр залить масло можно, но поставить не получится (прольёшь, т.к. фильтр стоит попой к верху ).
А процедура даёт возможность быстрей и без воздушных пробок прокачать масло при первом пуске после смены масла.
Не критично, но ...

[OlegSGV]

Про более быструю прокачку масла, да еще и без воздушных пробок - это миф.

[Ravovod]

Про более быструю прокачку масла, да еще и без воздушных пробок - это миф.

Как продвигается масло после насоса?
Правильно! Продавливается через масляный фильтр. А он пустой ... его не смоченный маслом фильтрующий элемент надо продавить. Воздух из фильтра выдавить ... (наверное в отдельную канистру )
На многих автомобилях которые у меня были, сигнальная лампа по давлению гасла на первом пуске секунд на 4-6 позже, чем в дальнейшей зксплуатации. Что не критично, но и не миф.

[OlegSGV]

Если смочить фильтр маслом - то первым этапом насос прогоняет воздух через шторки фильтра, смоченные маслом, весело образуя неслабое количество пузырьков. Загоняя их в каналы системы смазки.
Думаете, это полезно?
Я полагаю - нет.
Давление появится ТОЛЬКО после того, как столб масла от насоса полностью заполнит систему. Без пузырей и прочей ерунды.

PS - лампа давления масла гаснет за 2-3 секунды без всяких заполнений фильтров. Как у Вас она на 4-6 секунд ПОЗЖЕ гаснет (выходит 10 сек двигатель не набирает давление?) - мне удивительно.

[Ravovod]

Если смочить фильтр маслом - то первым этапом насос прогоняет воздух через шторки фильтра, смоченные маслом, весело образуя неслабое количество пузырьков. Загоняя их в каналы системы смазки.
Думаете, это полезно?
Я полагаю - нет.
Давление появится ТОЛЬКО после того, как столб масла от насоса полностью заполнит систему. Без пузырей и прочей ерунды.

PS - лампа давления масла гаснет за 2-3 секунды без всяких заполнений фильтров. Как у Вас она на 4-6 секунд ПОЗЖЕ гаснет (выходит 10 сек двигатель не набирает давление?) - мне удивительно.

Не надо выдумывать какое-то смачивание шторок фильтра. Как можно не видеть разницу между заполнением фильтра маслом и какимто смачиванием. Интересно было бы узнать как себе паредставляешь "смачивание", залить и вылить? Смысл?
Теперь о пузырьках ... Моторное масло это далеко не мыльная смесь. Убедись сам - попробовав пустить пузырёк из моторного масла
О том когда гаснет сигнальная лампа на Фабии я и не писал. Писал что "на многих моих авто". На Фабии честно признаюсь не знаю, т.к. масло менялось один раз (ТО-1) на сервисе.
Вся дискуссия бессмыслена, почему я сразу и написал НЕ КРИТИЧНО.
Модератор, через пару дней срежь эту переписку.

[OlegSGV]

Теперь о пузырьках ... Моторное масло это далеко не мыльная смесь. Убедись сам - попробовав пустить пузырёк из моторного масла

Сунь шланг от насоса в тазик с отработкой - убедишься.
А ты как думал - куда воздушный столб между маслонасосом и заполненным фильтром денется? Волшебным образом просочится через масло в стакане маслофильтра?[/quote]

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Модератор, через пару дней срежь эту переписку.

С чего это вдруг такая просьба к модератору?
Строго по теме дискуссию ведем.

[DEMY]

какие нах пузырьки на свежем масле под давлением до 3 атм?)))))

[Ravovod]

А жёлтый банер (предупреждение) мне уже надоел ...

[OlegSGV]

Ок. Действительно, желтые карточки выдаются ни за что. Поэтому дискуссию прекращаю, эксперимент любой желающий может провести с отработкой. Эффект будет тот же, что и в тазике. Насос (шинный) те же 2-3 атм выдает, Деми.

[gromowv]

так не пойму!!?? у меня фабия 1,2. на сколько ключ на сливную пробку? и на кожух фильтра?? масляного

[Маслак]

Приветствую!
Такое масло кто нибуть юзал? http://automaslo.com/index.php?route=product/product&path=18_145&product_id=405
хочу залить в ДВС 1.6 BTS.

[gromowv]

итак , замена масла на 1,2 2013 года машина.
выполнил все успешно сегодня сам! денег 990 масло три литра брал по литру. и фильтр оригинал 380р.
внимание! ключ на сливную пробку внутренний шестигранник на 6! !! плюс он еще должен быть немного уплющеннный на 5,8 иначе кранты!!! не войдет!!
немного пришлось помучится с фильтрующим элементом.
пытался его открутить, а он просто поддевается отверткой и насаживается на штырь.
для слива масла нужно поддамкратить машину с одной стороны, а с другой наехать на бардюр.
домкрат нужно ставить на 2 кирпича или толстую тротуарную плитку.
вся поцедура заняла 35-40 минут.
кто не осилит сам - могу подсобить.

[gromowv]

обязательно прикройте генератор тряпкой, иначе все рано, при смене фильтра, закапаете его маслом!

Приветствую!
Такое масло кто нибуть юзал? http://automaslo.com/index.php?route=product/product&path=18_145&product_id=405
хочу залить в ДВС 1.6 BTS.

сейчас много маркетинговых ходов и приманок, лучше пользоваться проверенным

и еще: когда чуть ослабили сливную пробку картера. нужно отковырнуть ножом или отверткой шайбу, прилипшую к картеру и приблизить ее к откручиваемой пробке. иначе может упасть в сливаемое масло. пробка многоразовая.
откручиваем пробку с шайбой медленно и аккуратно , иначе все упадет в масло!