Впечатления владельцев Fabia new

[Lpzh]

Двиг 1.4., мех. Откатал почти 2 000 км. Сделал обкатку, так сказать. Машиной доволен очень, серьезно придраться не к чему. Управляемость на высоте, обзор в порядке, динамика отличная.
Хотя есть несколько непонятных моментов.
1. В горку первая передача как-то не тянет. На спарке я раньше на первой просто взмывал как ракета, а тут боюсь, что вот-вот заглохнет (именно в горку). На остальных передачах ход нормальный.
2. Не могу никак разобраться с расходом: табло показывает 9-12 л/100 км, увидеть заветные 6-7 (или меньше) никак не получается.
3. Так же немного напрягает, что в 50-60 км/ч нужно переключать уже 5-ю передачу. Опять же, по опыту спарка, я ездил в основном на 3-4 передаче, а тут почти всегда на 4-5...

[olga_bar]

Езжу на машине 4 месяца, впечатления только положительные. Двигатель 1.4. Тоже немного напрягает что при скорости 50-60 показывает что надо переключить на 5 скорость. Но если при 50 км ехать на 5-й, то оборотов меньше где-то 15 тыс. Я частенько не включаю 5-ю, особенно если в городе, так и еду на 4-й.

[HDA]

Кстати если не переключаться на повышенную и дальше повышать обороты комп походу думает что пошел на обгон и выключает стрелочку. По крайней мере у меня так.

[Buharin]

Моей фабе почти полгода, пробег 7,5 тыщ. Фаба 1,2 ambient. Дополнительно в салоне поставили защиту картера, брызговики, шумоизоляцию капота и магнитофон пионер. Обошлась в 480 р.

Плюсы:
1. Компактная - удобно парковаться в городе.
2. Маленький расход - по трассе 5,0 - 5,9 смотря как ездить; по городу в зависимости от пробок - от 6,5 до 9. Бенз 98. Пробовал 95 - звук мотора погромче и едет как-то неохотнее.
3. Салон достаточно просторный.
4. высокая посадка и неплохой клиренс
5. Складываемые задние сидушки - когда переезжал на др кваритру все влезло
6. За такие деньги машина неплохая, всем доволен практически.
7. Дорогу держит уверенно, разгонялся по трассе до 150 км/ч. Но комфортнее ехать не более 120.
8. Зимой даже в минус 33 заводилась с певрого раза.
9. Хорошая управляемость.
10. Внутри довольно просторно, сам я сижу довольно комфортно (рост 193), сзами меня спокойно можно сидеть.
11. Нравится расположение всяких переключателей и кнопочек - все под рукой.


Минусы:
1. через 3 тыш км начали появляться различные скрипы в топеде, гдето сзади еще
2. Обзорность в поворотах не очень, надо привыкать. По первости один раз чуть на дядьку не наехал.
3. По трассе в горку очень плохо обгонять на скорости больше 90 км/ч, практически не набирает скорость выше 100 в горку
4. Водители на больших машинах считают своим долгом подрезать или как то обидеть.
5. На дальних поездках устает спина, нужна всетаки поясничная поддержка.
6. Иногда плохо включается первая передача
7. С включенным кондюком сильно тупиит машина

В целом машина неплохая для тех, кто в основном ездит по городу. Машина для дових или троих (третий - ребенок не шибко большой )
О своем выборе не жалею, если бы было побольше денег купил бы фабу 1,6.
Еще наверное к минусам отнести долгий прогрев зимой на холостых, у знакомого на новой октавии 1,4 тоже почти не греет на холостых. Зато при движении - буквально 5 минут и все.

[Haro_XC]

О своем выборе не жалею, если бы было побольше денег купил бы фабу 1,6.

теперь понимаю, что надо было "поднапрячься" и взять 1,6.
не являюсь "гонщиком", но 1,4 с евро-5 - очень сильно задушенный мотор (маркировка cggb пришла на смену bxw с евро-4. к тому же сменился рекомендованный к заправке бензин с 95/92 на 98/95).
если есть возможность - смотрите в сторону 1,6.

[aadriver]

...если есть возможность - смотрите в сторону 1,6.

Говорю как владелец авто с таким двигателем: "Если есть возможность, смотрите в сторону 1.2TSI"

[Тень]

...если есть возможность - смотрите в сторону 1,6.

Говорю как владелец авто с таким двигателем: "Если есть возможность, смотрите в сторону 1.2TSI"

с учётом поправки на сложность данного мотора, его относительную не надёжность, проблемность и низкий ресурс

[DEMY]

с учётом поправки на сложность данного мотора, его относительную не надёжность, проблемность и низкий ресурс

все это действительно относительно... единственные минусы, которые вижу для себя это холод в салоне зимой и чувствительность к плохому топливу.... для меня лично и то и другое не сильно критично, из 1,6 и 1,2т при относительно равной цене взялбы 1,2 т а лучше дизель 1,6 77кВт сарай на ручке 6ти ст.

[elrost]

В очередной раз удивился вместительности "маленького" багажника - заодно и бутылку выиграл
Племяш привёз с Москвы зимнюю резину (4 шт), так вот в его Гольф 5 в багажник она не влезла - складывал сидушку дополнительно. Так я ему и говорю, что ко мне без раскладки влезет. Он типа, давай спорить на "хорошую воду". Так вот - 4 колеса влезли, да ещё место осталось под одно. Есть и фото... если кому интересно - выложу.

[aadriver]

...сарай на ручке 6ти ст.

Если речь о Фабе, то только 5 ступеней, для 1.2 TSI.

[DEMY]

Если речь о Фабе, то только 5 ступеней, для 1.2 TSI.

..... а лучше дизель 1,6 77кВт сарай на ручке 6ти ст.

[Haro_XC]

давно ли в РФ продают skoda fabia 1,2 TSI?

[DEMY]

давно ли в РФ продают skoda fabia 1,2 TSI?

около года

[AdvocatusDiaboli]

Так вот - 4 колеса влезли, да ещё место осталось под одно. Есть и фото... если кому интересно - выложу.

Смотря какая резина - 4 зимних шины 195/55 R15 у меня не влезали.

[Buharin]

В очередной раз удивился вместительности "маленького" багажника - заодно и бутылку выиграл
Племяш привёз с Москвы зимнюю резину (4 шт), так вот в его Гольф 5 в багажник она не влезла - складывал сидушку дополнительно. Так я ему и говорю, что ко мне без раскладки влезет. Он типа, давай спорить на "хорошую воду". Так вот - 4 колеса влезли, да ещё место осталось под одно. Есть и фото... если кому интересно - выложу.

Аналогично 4 штуки влазили (летняя конти которая с машиной идет)