Свечи зажигания для Fabia NEW

[Andrey.K]

После того как написал здесь на форуме про свечи машинко тупить перестало - видно почуяла, чем дело пахнет. Но это ее не спасло. Вынул катушки зажигания и свечи. И те и другие были в ржавом маслянистом налете. Отнес домой все вычистил со спиртом и пристрастием до блеска. Завернул обратно новые свечи NGK, старые бош возвращать не стал. Свечи, кстати, за несколько недель городской эксплуатации нисколько не "засрались" керамические изоляторы были белоснежного цвета. Рекомендуемый момент затяжки 30Нм оказался слабоват, откручивал свечи с гораздо более легким усилием, чем были закручены с завода. Увеличил момент на 10%. Значимых изменений после чистки не ощутил, хотя подрагиваний на холостых теперь вроде не стало.
Старые бошевские свечи решил почистить, хотя они и так были в норме, но самому охота было. Купил адский доместос, в черной бутылке с недписью 100% против ржавчины и налета. Набрал в шприц 5 кубиков залил в юбки свечей, через 30мин очистил - изоляторы стали белыми, как новые, нагар с резьбы в месте где я чистил отошел. Воодушевленный результатом смазал доместосом потемневшую резьбу и очистил ее также через 30мин. Резьба полностью оттерлась от нагара, свечи стали девственно чистыми как будто только что из магазина резьбы чистые блестящие, изоляторы белоснежные, колпачки блестят начищенной латунью. В завершение отрегулировал зазор, проверил сопротивление - все в норме, положил на полочку.
Вот так.

[Ravovod]

...........................
В завершение отрегулировал зазор, проверил сопротивление - все в норме, положил на полочку.
Вот так.

Наш человек (С)

[Knop]

Небольшая предыстория: после трёхнедельного простоя Фабика во влажном гараже начал троить двигатель. Засветились лампы "Check eng." и "EPC". Как раз подошло время второго ТО, решил всё вместе сделать. После диагностики у дилера выяснилось, что неисправна свеча второго цилиндра - её успешно заменили, причём только одну (закончились), остальное всё по регламенту. В рекомендациях (т.к. отказался всё это у них делать) указали замену свечей, промывку топливной системы с заменой топливного фильтра...
Двигатель троить почти перестал, но иногда пропуски проскакивают.
Тогда решил поменять все свечки - купил NGK. Меняя их, обнаружил, что у катушки на втором цилиндре потрескался изолятор:


Я так понял, что она уже приговорена?

И ещё вопрос: будет ли принципиальная разница если заменю всего одну катушку на другого производителя (Beru), а остальные оставлю родные-заводские? Или желательно, как и свечи - тоже комплектом?

Фабия 2011гв, дв.1.6, АКПП, пробегу - чуть за 29тыс.

[dturaev87]

И ещё вопрос: будет ли принципиальная разница если заменю всего одну катушку на другого производителя (Beru), а остальные оставлю родные-заводские? Или желательно, как и свечи - тоже комплектом?

Фабия 2011гв, дв.1.6, АКПП, пробегу - чуть за 29тыс.

Как показывает практика - принципиальной разницы нет

[сказочник]

И ещё вопрос: будет ли принципиальная разница если заменю всего одну катушку на другого производителя (Beru), а остальные оставлю родные-заводские? Или желательно, как и свечи - тоже комплектом?

Двигатель алюминиевый, затягивая свечи моментом более 30нм рискуете повредить (сначала смять, позже совсем сорвать) резьбу. О свечах: вы же обувь себе парой меняете ? Технически кратко поясню:
1. в процессе эксплуатации нарушается герметичность свечи (помните коричневый налет на изоляторе - это выхлопные газы прорываются, т.е. свече приговор)
2. ухудшается электропроводимость центрального электрода (он сварен их 3х частей сталь-медь-никель), что можете проверить замером сопротивления (н-р 1,26 кОм новой свечи и 2,54 кОм через 15-20ткм); догадайтесь почему обессилела искра ?
3. электроэррозионный износ обоих электродов прим на 0,08...0,12мм (на праворульках у нерадивых я встречал свечи с зазором до 2,2мм - поражаюсь как япошкинские катушки зажигания не пробивает) гарантирует перебои искрообразования (потеря мощности, перерасход топлива, бенз сгорит в нейтрализаторе и оплавит его...).
Итог: не изобретай лисапед, конструкторы в Руководстве описали секреты автодолголетия.

[Ravovod]

По п.п. 1 - ваше беспочвенное предположение, а не истина.
Коричневый налёт на изоляторе в районе его примыкания к гайке следствие совершенно другого процесса, а не нарушения герметичности свечи.
Что это (налёт) - писал в предыдущих сообщениях, или наберите в поисковике - "коронный разряд".

[Knop]

сказочник, свечи я все сменил. Вопрос был про катушку.
Сегодня получил катушку, в выходные поменяю, а может и раньше получится, если машинку на день оставят
Всем большое спасибо за советы.

[fabiladimir]

После того как написал здесь на форуме про свечи машинко тупить перестало - видно почуяла, чем дело пахнет. Но это ее не спасло. Вынул катушки зажигания и свечи. И те и другие были в ржавом маслянистом налете. Отнес домой все вычистил со спиртом и пристрастием до блеска. Завернул обратно новые свечи NGK, старые бош возвращать не стал. Свечи, кстати, за несколько недель городской эксплуатации нисколько не "засрались" керамические изоляторы были белоснежного цвета. Рекомендуемый момент затяжки 30Нм оказался слабоват, откручивал свечи с гораздо более легким усилием, чем были закручены с завода. Увеличил момент на 10%. Значимых изменений после чистки не ощутил, хотя подрагиваний на холостых теперь вроде не стало.
Старые бошевские свечи решил почистить, хотя они и так были в норме, но самому охота было. Купил адский доместос, в черной бутылке с недписью 100% против ржавчины и налета. Набрал в шприц 5 кубиков залил в юбки свечей, через 30мин очистил - изоляторы стали белыми, как новые, нагар с резьбы в месте где я чистил отошел. Воодушевленный результатом смазал доместосом потемневшую резьбу и очистил ее также через 30мин. Резьба полностью оттерлась от нагара, свечи стали девственно чистыми как будто только что из магазина резьбы чистые блестящие, изоляторы белоснежные, колпачки блестят начищенной латунью. В завершение отрегулировал зазор, проверил сопротивление - все в норме, положил на полочку.
Вот так.

+1
Я обычно изолентой связываю 4 свечи и электродами их сую на часик в отрезанную бутылку с пару сантиметрами Доместоса, а потом старой зубной щеткой счищаю ошметки. Делаю это раз в 20000, через 40 меняю свечи. Пробовал и ирридиевые и многоэлектродные, разницы в динамике не заметил. В таком случае зачем платитьлишнее? Перешел на обычные NGK. Правильно говорилось, что главное не попасть на подделку.

[riv]

сегодня поставил иридиевые свечи Denso VKA-20 вместо стоковых 101905601F, двигатель на них работает чуть мягче.Расход на холостых такой же как и на стоковых 0.6л/ч, о расходе при поездках по одному и тому же маршруту на стоке и на Denso отпишу позже, так как пока проверить его не успел.
P.S. машина новая пробег 4000км, двигатель 1.6 CFNA. Свечи поменял ради эксперимента.Denso VKA-20 покупал в Японии, с доставкой EMS вышли 1100руб/шт, геометрические размеры стоковых свечей 101905601F и VKA-20 совпадают идеально.

[fedor]

Всем привет!Стояли NGK PZFR5J-11 платина,три электрода.После очередного ТО они бесследно исчезли и встали на их место обычные(оригинал).Оригинал отходил 15000км.NGK-60000км.Подскажите пжл какие свечи купить,тока не сильно дорогие.Экзист тока оригинал предлагает. 1.2 BZG

Значит все-таки ставят люди многоэлектродные свечи на Фабу с мотором BZG -хорошо-нужно будет попробовать тоже.....

[riv]

сегодня поставил иридиевые свечи Denso VKA-20 вместо стоковых 101905601F, двигатель на них работает чуть мягче.Расход на холостых такой же как и на стоковых 0.6л/ч, о расходе при поездках по одному и тому же маршруту на стоке и на Denso отпишу позже, так как пока проверить его не успел.
P.S. машина новая пробег 4000км, двигатель 1.6 CFNA. Свечи поменял ради эксперимента.Denso VKA-20 покупал в Японии, с доставкой EMS вышли 1100руб/шт, геометрические размеры стоковых свечей 101905601F и VKA-20 совпадают идеально.

Сегодня покатался чуть больше, что можно сказать, расход топлива примерно такой же как и на стоке, двигатель на всех оборотах работает тише, заметно улучшилась тяга и плавность работы двигателя на низких оборотах, на холостых вообще шепчет.Считаю, что плюсы от замены свечей на иридиевые, есть.
P.S. масло в двигателе Mobil1 0W40

[CfYz]

Заказал DENSO IK20L на CGGB - посмотрим как себя поведут, лишь бы не подделка :(

[Knop]

riv, думаю, что точно такие же были бы ощущения, если бы поставил обычные свечи - новые лучше прежних!

[splinе]

30 000км, Аи95 - Газпром. При проверке на стенде пробивали на корпус все 4 свечи, изолятор белый, но увеличенный зазор. Вердикт механиков замена - поменяли на такие же Бош.
Если самому зазор подрегулировать, толк будет от этих свечей?

[riv]

Заказал DENSO IK20L на CGGB - посмотрим как себя поведут, лишь бы не подделка

IK20L не делают и не продают в Японии, к тому же они не идеально совпадают с размерами наших стоковых свечей. VKA20 точно повторяют размеры нашего стока.

riv, думаю, что точно такие же были бы ощущения, если бы поставил обычные свечи - новые лучше прежних!

Мои стоковые свечи прошли очень мало так же как и сама машина и изначально на них Фабия никогда так не работала, как работает и едет сейчас.

30 000км, Аи95 - Газпром. При проверке на стенде пробивали на корпус все 4 свечи, изолятор белый, но увеличенный зазор. Вердикт механиков замена - поменяли на такие же Бош.
Если самому зазор подрегулировать, толк будет от этих свечей?

Они уже своё отходили, выкинь и забудь.