forum.skoda-club.ru

Во Владивосток ехать чёто не особо хотца за помощью по смене масла.Ведь оттуда небось?

gromowv писал(а):...
выполнил все успешно сегодня сам! денег 990 масло три литра брал по литру. и фильтр оригинал 380р.

Хватило 3х литров? Понимаю, что по мануалу 2,8л, но сам менял два раза и оба раза уходило по 3,5 л (до максимума по щупу).

Mark Larson странно, на 1,4 уходит по 3,2-3,5

DEMY Согласен, что странно.
Однако сначала в пункте экспресс замены масла у меня через щуп откачали 3,5 литра, а потом мерным стаканом залили те же 3,5 литра до максимума по щупу. Через 10000 км после ТО официалы вернули канистру с остатками в районе 1,3 литров, но они и перелили сантиметра на полтора. Посмотрим, что будет при следующей смене.

переливать нельзя! я дилера заствали откачать лишнее и вернуть мне деньги за перелитое)))

gromowv писал(а):для слива масла нужно поддамкратить машину с одной стороны, а с другой наехать на бардюр.
домкрат нужно ставить на 2 кирпича или толстую тротуарную плитку.

Задумался над этой фразой. Сначала подумалось, танцы с бубном для более полного слива масла.
Потом понял - масло менялось без смотровой ямы или подъемника.

Заменил таки маслице...Всё в принципе уже описано в теме: эстакадка сант-в 20 из подручных средств под передок,защиту снял -5 минут дела открутить 2 болта 4 самореза под торкс и 2 болта ослабить сзади- там пазы на защите.Пробку не понял зачем менять,если честно-шайба тонкая стальная-чему там изнашиваться Расположение сливной пробки сбоку -сильное решение...думал как удалить остаток,решил пошарить там пластиковой трубкой 8мм (от пневмоприводов промышленных) когда уже не капало,дунул туда вставив её сан-в на 15 и вдруг опаааа....струйка масла со спичку,воздуху набрал -ещё ,опять потекло и так 5-6 раз ,пока капать не перестало...грамм 100 стекло ....принцип действия не понял ,но работает..Да,фильтр был затянут не слабо,подавался с трудом,мне показалось,что удобнее снимать и ставить его снизу,так и сделал....масло 5-30 кастрол эдж профешнл лонг лайф 3,3 литра в мотор и грамм 80-100 в фильтр ,но так что б в положении на боку не вытекало...уровень после заводки и паузы 4-5 мм не доходит до макс....
Заводское масло прошло 8300- чёрное ,но весь шмурдяк во взвеси,какого либо осадка не заметил..

Собрался поменять масло в МКПП. Двигатель 1.4 CGG.
Что посоветуете заливать? Оригинальное или какой-нибудь заменитель?

оригинальный заменитель
а если серьезно, главное чтобы в проверенном месте

*ошибся. модераторы, удалите это сообщение*

Mark Larson не стоит с таким допуском)))))

DEMY писал(а):в проверенном месте

А Exist можно считать проверенным местом? ))

неа

*ошибся. модераторы, удалите это сообщение*

С обоими, это моторное масло. А в коробку надо трансмиссионное, насколько я помню 75W90 должно быть.