Впечатления владельцев Fabia new

**DEMY** » Вс, 18 сен 2011, 22:17

Bayka писал(а):.....
Из минусов: на мой взгляд, широковата стойка слева, пару раз не замечала пешеходов.туда и камаз в 10 метрах влезает, нужна привычка
Практически сразу что-то начало дребезжать сзади (с правой стороны, ближе к багажнику). Так и не знаю что это, слышно на скорости выше 60 км/ч. скорее всего замок двери, не криминально
Еще напрягает скрежет, когда отпускаю педаль тормоза, но дилер сказал, что это нормальный механический звук. а вот про это поподробнее
Поверила ему на слово))).
Довольна покупкой за эти деньги, но все равно дороговато.

**AlexIr** » Пн, 19 сен 2011, 9:26

DEMY писал(а):
Bayka писал(а):.....
Еще напрягает скрежет, когда отпускаю педаль тормоза, но дилер сказал, что это нормальный механический звук. а вот про это поподробнее

у меня этот скрежет тоже есть, вернее был, муж даже первое время пугался. Теперь все привыкли, да и скрежет почти ушел. По-моему тут была темка на форуме про это.

**DEMY** » Пн, 19 сен 2011, 19:09

аа вспомнил :lol:

это попадает камень в между щитком и торм. диском.... фихня :wink:

**andrekis** » Пн, 19 сен 2011, 20:41

а у меня было какое-то металлическое вкрапление на колодке - от этого и скрежет был пока не сточилось

**Ymor** » Вт, 20 сен 2011, 15:11

Про скрежет из-за камней между диском и кожухом НОРМАЛЬНЫЙ дилер не скажет что так и должно быть (у меня проблема камней была, три раза колеса снимал), скорее у Bayka действительно что-то не так: самый простой способ снять колесо, крутануть и посмотреть-послушать, на гарантию не влияет, а себе спокойнее. Как вариант погнут защитный кожух (хотя мало вероятно) и скребет о диск.

**Mkk** » Вт, 20 сен 2011, 17:50

У меня скрежет тоже присутствует. Был с самого начала. На сервисе сказали, что это нормальное явление.
Мне кажется, что скрежета становится меньше со временем и еще, хотя в этом не уверен, на холодной машине скрипит сильнее.

А вообще, из минусов, которые меня беспокоят могу выделить только вибрацию (не вой, как у некоторых, а именно вибрацию) при включении климат-контроля в режим A/C, то есть при включении кондиционера. А он включается автоматически в режиме AUTO, даже если зима и охлаждать ничего не нужно.
В движении это, конечно, не заметно, а вот когда стоишь на светофоре или в пробке при включенной 1-й передаче и нажатом тормозе, то чувствуется. Хотя тоже, иногда совсем слабо, иногда сильнее.
Машине около 8 тыщ км. Чешка

**aadriver** » Ср, 21 сен 2011, 4:46

Mkk писал(а):У меня скрежет тоже присутствует. Был с самого начала. На сервисе сказали, что это нормальное явление.
Мне кажется, что скрежета становится меньше со временем и еще, хотя в этом не уверен, на холодной машине скрипит сильнее.

А вообще, из минусов, которые меня беспокоят могу выделить только вибрацию (не вой, как у некоторых, а именно вибрацию) при включении климат-контроля в режим A/C, то есть при включении кондиционера. А он включается автоматически в режиме AUTO, даже если зима и охлаждать ничего не нужно.
В движении это, конечно, не заметно, а вот когда стоишь на светофоре или в пробке при включенной 1-й передаче и нажатом тормозе, то чувствуется. Хотя тоже, иногда совсем слабо, иногда сильнее.
Машине около 8 тыщ км. Чешка

Вот выть то машина не должна когда включен кондиционер, а вибрация - нормальное явление.

Mkk писал(а):...а вот когда стоишь на светофоре или в пробке при включенной 1-й передаче и нажатом тормозе...

У Вас АКПП? Если нет, то зачем Вы так делаете?

**AdvocatusDiaboli** » Ср, 21 сен 2011, 7:37

Mkk писал(а):А он включается автоматически в режиме AUTO, даже если зима и охлаждать ничего не нужно.

При температуре около +5 и ниже, кондиционер не работает. Вибрация, которую вы описали, также присутствует, что не является признаком неисправности.

**Mkk** » Ср, 21 сен 2011, 12:10

aadriver писал(а):Вот выть то машина не должна когда включен кондиционер, а вибрация - нормальное явление.
Mkk писал(а):...а вот когда стоишь на светофоре или в пробке при включенной 1-й передаче и нажатом тормозе...

У Вас АКПП? Если нет, то зачем Вы так делаете?

У меня АКПП. Я просто имел ввиду, что когда держишь тормоз то коробка стоит на первой передаче.

AdvocatusDiaboli писал(а):
Mkk писал(а):А он включается автоматически в режиме AUTO, даже если зима и охлаждать ничего не нужно.

При температуре около +5 и ниже, кондиционер не работает. Вибрация, которую вы описали, также присутствует, что не является признаком неисправности.

Вибрация-то да, должна быть, но сдается мне, что она могла быть и поменьше. На N или P - не так заметно, а вот когда стоишь на тормозе на D или R и уже есть небольшая вибрация от включенной передачи, то добавляющаяся к ней вибрация кондиционера, к сожалению, не позволяют никак забыть об этой досадной особенности. Ладно бы только руль с педалями вибрировали, но вот кресло. Регулярно катаюсь пассажиром на королле 2008 года с роботом. Вот там кондей в составе климата тоже дает вибрацию, но совсем незначительно. Хотя надо отметить, что робот, наверное, сбрасывает на нейтраль при остановке, в отличии от автомата, следовательно уменьшается общая вибрация.

А еще вспомнил одну необычную штуку, связанную с системой климата. Если отключить климат, то воздух продолжает слегка дуть из сопел при движении автомобиля. Причем дует через те заслонки, которые остались открыты в момент выключения климатроника. Не, я понимаю, что воздух для работы климата берется за бортом, но я не думал что у него такой прямолинейный путь снаружи в салон:) Особенно заметно, если снаружи холодно. Как-то это не совсем верно, мне кажется, хотя по сути - мелочь, можно этого даже и не заметить. Так же, при езде на скорости от 100 и выше, при включенном климате и направлении обдува на пассажира, давление воздуха проходящего через сопла обдува, зависит от скорости машины, ну то есть чем быстрее еду - тем сильнее дует, и, соответственно, шумнее. При включении режима AUTO, заслонки там внутри, видимо, как-то прикрываются и нету зависимости потока воздуха от скорости машины.
Скажите-ка обладатели климатроника это у всех так? А у тех у кого кондиционер? С поведением климата в других машинах пока не было возможности сравнить.
В инструкции, кстати, есть такая фраза интересная: "Не стоит выключать климатроник на дольше, чем это необходимо". То есть это значит, что климатроник лучше держать всегда включенным? Тогда, конечно, не будет заметно явлений, связанных с потоком воздуха снаружи.

**Yellow** » Ср, 21 сен 2011, 12:58

Покатайтесь недельку на Шевроле Ниве с кондиционером, а потом на Шкоде. Не будет для Вас вибраций.

У меня климат всегда включен. Максимум включаю режим ЭКО.

**aadriver** » Ср, 21 сен 2011, 14:25

Mkk писал(а):...А еще вспомнил одну необычную штуку, связанную с системой климата. Если отключить климат, то воздух продолжает слегка дуть из сопел при движении автомобиля...

Есть такое. В жару, правда, дул горячий.

Mkk писал(а):...Причем дует через те заслонки, которые остались открыты в момент выключения климатроника...

Не замечал такого, пару раз горячий из центральных. Климатом в режиме кондиционера не пользуюсь, поэтому сложно судить откуда дул до выключения.

**Dimanius** » Ср, 21 сен 2011, 17:01

Выключаешь и дуть продолжает, но слабенько. Это слегка напрягает. Правда без климата езжу редко.

**Верта** » Чт, 22 сен 2011, 2:32

Ну вот почти 5 месяцев моей Капуччинке.
Не могу я к ней привыкнуть. Нет у меня удовольствия...
Маленькая она, тесная какая-то. Мне некомфортно. Думала поначалу - пройдёт..ан нет...
Вот как-то так.
По машине нареканий нет, кроме шума в салоне, но это куда деть уж. Шустрая, работящая, замечательная, но не моё, наверное.
Чем голова думала? Эх...

**Mkk** » Чт, 22 сен 2011, 12:30

Dimanius писал(а):Выключаешь и дуть продолжает, но слабенько. Это слегка напрягает. Правда без климата езжу редко.

Вот вот! Интересно узнать у тех, у кого не климат стоит, а кондиционер. Возможно, у них такого нет, а климат рассчитан на то, чтобы быть постоянно включенным, отсюда и строчка эта в инструкции, чтоб не выключали на дольше чем нужно.

**Agent-Kaban** » Чт, 22 сен 2011, 20:07

1. Дизайн, впечатление на окружающих (интерьер, экстерьер).
Мне
2. Эргономика, комфорт салона, багажник, комплектация.
Комплектацие Амбиент, 1.4. ( + 2 пакет) мне нравится всё - всё под рукой, места достаточно ( мой рост 183, вес 100кг)

3. Ходовые качества (динамика, управляемость, комфорт).
далеко не логан

тихо, комфортно, в то же время если крутануть каждую передачу до 5000 оборотов, то можно достаточно неплохо покататься.

4. Экономика и экономичность (расходы, запчасти, ТО и прочие затраты)
расходов тфу тфу тфу пока никаких!
ТО 1 - 4530 рублей
5. События (что интересного случилось с машиной, полезный опыт)
Брал машину в Богемия Моторс (Балашиха) - о них просто миллионы полезных отзывов ( ну от меня)
возникла проблема думал после дождика - иногда при нажатии педали тормоза срабатывали стеклоочистители.
оказалось что у многих фабий такое только вылазиит в разных местах - трубка омывателя заднего стекла лопается и течет - у меня она текла на блок управления электрикой. - по гарантии ремонт этого шланга, и через 2 недели привезли и поставили новый Блок.
также заменили задний замок ( горела лампочка что дверь незакрыта)

6. Общий вывод для себя (почему был сделан выбор).
относительно бюджетный авто, но мне очень нравится.
рабочая лошадка - работаю в сфере монтажа/ремонта слаботочки. с собой миллион всего, и езжу много, и расход бензина радует ( в среднем получается 5-8 литров где как)
машина куплена 12.05.2011 года.
на данный момент пробег 19500км - ощущения только положительные.