Skoda fabia 1.6 aut elegans vs hyundai i30 1.6 aut. full

[DEMY]

http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=17120

Очень коротко: Купил в 2008. Сборка Тагаз. Комплектация минимальная. Защита картера само собой. Летняя резина Амтел, зимняя
Хаккапелита 4. Собрано без претензий. Единственное двери. Нужно усилие приложить чтоб они захлопнулись. Эксплуатация ежедневно +
летом в выходные дача. Пробег 38 тыс. на август месяц. Скоро поеду на ТО 40 тыс. Все ТО проходил у официалов. Дорого, но с гарантии
пока слететь морально не готов. Итог эксплуатации кроме стандартного ТО на данный момент:
Без пункта: при запуске треск как у дизеля. отадавал по гарантии в сервис с претензией на стук гидрокомпенсатора. В сервисе сказали стук
в пределах нормы по времени. потом он затухает. Но честно до сих пор особенно зимой как дизель на холодную после заводки двигла
гремит более минуты. Пока предполагаю что это особенность хендаевских движков.
1. ТО-20 тыс дополнительно заменили ремень генератора, треснул внутр корд. На задней правой двери треснул резинов уплотнитель.
Обратился по гарантии- отказали сославшись на список гарантийный, где написано что резинов изделя не попадают под гарантию вообще.
(Или меня обманули. Кто сталкивался подскажите правы ли официалы?)

2. На 25 тыс сгорела лампочка передн ближ свет. сам заменил. Фара задняя правая запотела. По гарантии менять не сталиупирались. фару
просушили в сервисе и что то типа с ней там сделали. езжу до сих пор, все норм.

3. 30 тыс. Сменил передние торм колодки у частника тк официал оч. дорого за это берет., задние колодки пока заводские. В сервисе на ТО-
30тыс. сменили втулки стабилизаторов.
4. 38 тыс. сгорела подсветка обогрева сиденья водителя. Сгорела лампочка передн лев габарит.
И все. Больше не было ничего суръезного за эти 2 года эксплуатации.
В остальном полет нормальный. по стоимости затрат на ТО и расходники могу привести расчет если кому интересно. Сама по себе машинка
не резвая, но если разогнать, то идет и 160 и больше пойдет

http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=73
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=52
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=51
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=47
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=49

http://www.elantraclub.ru/forum/forumdi ... 92c24&f=78

брис и еже с ним, сперва там читайте, потом здесь флудить начинайте

[T_e_m]

Ув. DEMY, не в обиду будет сказано если вместо елантра написать шкода фабия2 , то я соглашусь с каждым траблом, и могу добавить еще парочку,
А вот А5 немного лучше елантры,
Ехх когда покупал фабу столько неполадок на форуме не было, да и не читал я его, если бы сейчас был выбор, ни за что бы не взял фабу, да вопрос по фабе мной не был изучен
Ездил на сонате, вот она лучше на мой взгляд А5 по всем параметрам и по надежности тоже, ну может турбовые если быстрее и багажник большой и все

[GriG]

да и не читал я его, если бы сейчас был выбор, ни за что бы не взял фабу

встречный вопрос..а что бы взяли?

[DEMY]

Гл. ув. T_e_m составить список недовольных фабией на форуме?
в этом списке будут те, у кого что-то ломалось, но статистики от этого этот список не испортит...
кстати, те у кого что-то ломалось сразу и на размеры автомобиля пинять начинают, и управляемость у них не та и т.д.
повторюсь: 70 тыс и 2,5 года жесткой разносторонней эксплуатации не привели ни к чему, что могло омрачить или хотя бы расстроить обладание фабией
если не секрет, каков Ваш возраст, это я к сравнению октавии и сонаты? подозреваю что за 40?
напишите в курилке или в ветке А5 про сонату

[inform]

да и не читал я его, если бы сейчас был выбор, ни за что бы не взял фабу

встречный вопрос..а что бы взяли?

Хороший вопрос.

[ser9e]

да и не читал я его, если бы сейчас был выбор, ни за что бы не взял фабу

встречный вопрос..а что бы взяли?

Хороший вопрос.

Я бы, выбирая из бэшек, сейчас взял бы Поло, ибо с деньгами сейчас всё нормально. Тьфу тьфу тьфу.

Поло - те же яйца, только в профиль. Но симпотичный, зараза

[inform]

Нет, интересно, что бы выбрал T_e_m - наверное, не дороже Фабии, а по качеству/характеристикам лучше ?

[bris]

О! Ещё один Андерсен Ганс Христиан объявился
kluus, все из перечисленных Вами автомобилей рассматривались как потенциальная покупка - корейцы отметены были сразу после осмотра Октавии и Гольфа, и Фабии ... Впечатление после чехов и немцев от корейцев сложилось как о дорогих китайских поделках (речь, естественно об интерьере и КПП, ну и моторчики корейцы предложить сносные не смогли).

Порой впечатление складывается, что некоторым обитателям нашего форума промывали мозг...

Вотбще-то I30 и Фабия собираются не только на одном заводе, но и в одном цехе только пролёты разные.
О чем это говорит?
Hyundai, настолько развитый и мощный концерн, что даёт лицензии на прозводство своих автомобилей
таким мелким производителям как Шкода.
Вот когда Hyundai будет производить по лицензии Шкоды на своём заводе Фабию, вот тогда и поймёшь, чей мозг промыт.

Да полно. Не сочиняй. Насчёт одного цеха- возможно. Но насчёт того, что по лицензии.... Если бы Шкода собиралась по лицензии Хёнде, то она так не сыпалась бы, как самые отстойные Калины.

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

И вот специально для наших гостей-сказочников - корейский автомпром даже рассматривать не буду - там цены уже те же, а вот глаз они не радуют, да и некая техническая отсталость присутствует (двигатели, АКПП)...

В любом случае, в районе правого переднего колеса ничего не хлопает на скорости в 20 км/час. Или в этом проявляется техническое совершенство VAGа ?
Кстати, понадобилось тут разложить спинки заднего сидения в Фабии. Так с интересом обнаружил, что надо вынимать подголовники. Иначе не складываются- подголовники упираются в потолок. Очередной эргономический изыск VAGа ? Вслед за идиотским расположением прикуривателя. Подключил к нему навигатор- помянул добрым словом этого конструктора.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Не любитель Фабии начал эту тему. А про глупость сравнения разноклассовых машин уже было сказано не раз

Но именно любители Фабий пишут здесь невероятный бред про корейские авто- и разваливаются они через 20 тыс.км., и сгнивают через 3 года и т.п.

[ser9e]

bris, успокойтесь - с колесом всё зашибись, видимо, действительно на что-то наехал.

А по поводу подголовников, гениальный вы наш - их и снимают, чтобы сложить сидения )))))) Улыбнуло, чесслово.
Ещё по секрету расскажу - чтобы колесо снять, то авто надо домкратиком поднять - это на будущее, чтобы неожидпнностью не стало.

[bris]

Есть толк? Перестал долбить?
Разговорился с мастером, который менял клапан, говорит, что да - есть "усовершенствованный" вентилятор, но долбит ещё больше, чем первоначальный... Один человек приезжал, менял - вернулся через время, попросил обратно поставить, т.к. стало ещё хуже.

Вот и вся характеристика Фабии. А что такое- долбёжка вентилятора ? Пока на Фабии этого нет. У "корейцев" такого вообще не встречал. Неужели вентилятор может долбить ? И что это за качество зап.частей такое, что новые хуже старых ? Может быть, это про Жигули ?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

bris, успокойтесь - с колесом всё зашибись, видимо, действительно на что-то наехал.

А по поводу подголовников, гениальный вы наш - их и снимают, чтобы сложить сидения )))))) Улыбнуло, чесслово.
Ещё по секрету расскажу - чтобы колесо снять, то авто надо домкратиком поднять - это на будущее, чтобы неожидпнностью не стало.

Как меня это улыбнуло ! Отсталые корейцы в Элантре сообразили сделать так, чтобы подголовники снимать не пришлось. А у гениальных немцев или чехов умишка не хватило.

[ser9e]

У "корейцев" такого вообще не встречал. Неужели вентилятор может долбить ? И что это за качество зап.частей такое, что новые хуже старых ? Может быть, это про Жигули ?

Не пиз..е. Видимо и не интересовались. Я знаю точно, что долбит и на всех Авео, причём сновья и в Гетсе было у знакомого. Вы лжёте из-за несостоятельности в этом вопросе. И у Рено было и у Опелей встречал. Причём все - б-класс.

В школу собирайтесь

[bris]

У "корейцев" такого вообще не встречал. Неужели вентилятор может долбить ? И что это за качество зап.частей такое, что новые хуже старых ? Может быть, это про Жигули ?

Не пиз..е. Видимо и не интересовались. Я знаю точно, что долбит и на всех Авео, причём сновья и в Гетсе было у знакомого. Вы лжёте из-за несостоятельности в этом вопросе. И у Рено было и у Опелей встречал. Причём все - б-класс.

В школу собирайтесь

А с каких это пор Авео, Опели и Рено стали "корейцами" ? Конечно, не интересовалдся - из-за ненадобности. А с Фабией стал интресоваться. Заставила.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=17120

Очень коротко: Купил в 2008. Сборка Тагаз. Комплектация минимальная. Защита картера само собой. Летняя резина Амтел, зимняя
Хаккапелита 4. Собрано без претензий. Единственное двери. Нужно усилие приложить чтоб они захлопнулись. Эксплуатация ежедневно +
летом в выходные дача. Пробег 38 тыс. на август месяц. Скоро поеду на ТО 40 тыс. Все ТО проходил у официалов. Дорого, но с гарантии
пока слететь морально не готов. Итог эксплуатации кроме стандартного ТО на данный момент:
Без пункта: при запуске треск как у дизеля. отадавал по гарантии в сервис с претензией на стук гидрокомпенсатора. В сервисе сказали стук
в пределах нормы по времени. потом он затухает. Но честно до сих пор особенно зимой как дизель на холодную после заводки двигла
гремит более минуты. Пока предполагаю что это особенность хендаевских движков.
1. ТО-20 тыс дополнительно заменили ремень генератора, треснул внутр корд. На задней правой двери треснул резинов уплотнитель.
Обратился по гарантии- отказали сославшись на список гарантийный, где написано что резинов изделя не попадают под гарантию вообще.
(Или меня обманули. Кто сталкивался подскажите правы ли официалы?)

2. На 25 тыс сгорела лампочка передн ближ свет. сам заменил. Фара задняя правая запотела. По гарантии менять не сталиупирались. фару
просушили в сервисе и что то типа с ней там сделали. езжу до сих пор, все норм.

3. 30 тыс. Сменил передние торм колодки у частника тк официал оч. дорого за это берет., задние колодки пока заводские. В сервисе на ТО-
30тыс. сменили втулки стабилизаторов.
4. 38 тыс. сгорела подсветка обогрева сиденья водителя. Сгорела лампочка передн лев габарит.
И все. Больше не было ничего суръезного за эти 2 года эксплуатации.
В остальном полет нормальный. по стоимости затрат на ТО и расходники могу привести расчет если кому интересно. Сама по себе машинка
не резвая, но если разогнать, то идет и 160 и больше пойдет

http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=73
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=52
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=51
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=47
http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=49

http://www.elantraclub.ru/forum/forumdi ... 92c24&f=78

брис и еже с ним, сперва там читайте, потом здесь флудить начинайте

ВЫ лучше сами читайте те темы, на которые даёте ссылки. И уточняйте возраст, модель и пробег тех авто. А то пишите про изделие ТАГАЗа, а выводы делаете про Хёнде. К Вашему сведению, ТАГАЗ- самостоятельный автопроизводитель. Вы лучше попробуйте найти что-то про i30. Что-то такое, чт о я здесь читаю про Фабию 1-2 лет от роду- рулевые рейки, стартеры, вентиляторы отопителей, опорные подшипники т.п. Или, скажем, про 12 гарантийных ремонтов зв 2 года.

Добавлено спустя 13 минут 36 секунд:

p.s. Брис, сколько попадаю на ваши посты столько офигеваю ))) чесно!!! Если бы я ген.директором hyundai - я бы взял вас на должность самого ярого защитника марки - и в ручил бы вам орден за заслуги...но это фантазии, а в реале ни ордена, ни нормальных отношений с другими учасниками у вас не будет пока вы не избавитесь от своего фанатизма

Вы ошибаетесь. Нет у меня никакого фанатизма, в отличие от некоторых участников этого форума по отношению к Фабии в отдельности и к VAGу в целом. Большего фанатизма нет даже у калиноводов. Вы и их переплюнули. Я ввязался в эту дискуссию только из-за того, что некоторые здесь несут самый настоящий бред про корейские авто даже не представляя, что это за машины. Одни только высказывания про гниющих за 3 года и разваливающихся через 20 тыс. км. "корейцах" многого стоят. Или , скажем, суждения о низкой коррозионной стойкости "корейцев" в целом, а , значит, и i30 , только на осовании фото 10-летней Элантры с пятном ржи на крыле ? А то, что на Фабиях капоты перекрашивают по гарантии через год-два, вы все стыдливо умалчиваете.Или про эргономику. Корейцам абсолютно отказали здесь в праве создавать эргономичные машины только на том основании, что они- корейцы, а значит, почти китайцы, а не немцы. Только немцы могут дружить с эргономикой. Хотя в Фабии полно эргономических просчётов. Хотя меня тут усиленно убеждали, что к этим просчётам надо просто привыкнуть... И таких глюков как на Фабиях, у меня даже на архаичной Нексии не было- стартеры, вентиляторы отопителей, рулевые рейки и т.д. Точнее, на ней ВООБЩЕ ничего не было, так же, как и на Элантре. А с Фабией я уже хлебнул сюрпризов. И это- на новой машине. Но, с другой стороны, можно только радоваться, глядя на сообщения других участников форума. Всё-таки, патрубок и радиатор- не 12 обращений за 2 года по гарантии.

[ser9e]

Авео всегда был корейцем, и делают его там. Странно, что вам это неизвестно. Это одна из немногих истинно корейских моделей - там спроектированная и там выпускаемая.
Тот же i20 - к Корее имеет отношение куда меньшее, ибо проектировали его европейцы и делают они же. Историю i30 не знаю, но подозреваю, что корейцы его тоже кому то заказали. Как и рассказывал месяца два назад - некорейские технологии и некорейские специалисты тупо собранные под вывеской Хьюйндай. Ну нету в Корее ни идеологии, ни единого стиля, ни передовых технологий в производстве авто - всё в Европе. И ваш последователь на это лишний раз указал.

Рено и опели как примеры привел.

[Gh0sT_]

I30 тоже полностью европейская модель, начиная от проектирования, заканчивая производством и сборкой. Сами то корейцы не умеют машины делать для людей, только для себя

[DEMY]

ВЫ лучше сами читайте те темы, на которые даёте ссылки. И уточняйте возраст, модель и пробег тех авто. А то пишите про изделие ТАГАЗа, а выводы делаете про Хёнде. К Вашему сведению, ТАГАЗ- самостоятельный автопроизводитель. Вы лучше попробуйте найти что-то про i30. Что-то такое, чт о я здесь читаю про Фабию 1-2 лет от роду- рулевые рейки, стартеры, вентиляторы отопителей, опорные подшипники т.п. Или, скажем, про 12 гарантийных ремонтов зв 2 года.

не сцы, чяерез пару лет покажу, когда побольше купят и30