Впечатления владельцев Fabia new

**CfYz** » Ср, 30 май 2012, 6:12

Mark Larson
Багажные сетки аксессуар. В функциональный пакет входят крючки для сумок, стеночки для ниш (справа и слева) и как раз та самая пластина. Тут все нормально.

**Mark Larson** » Ср, 30 май 2012, 6:21

CfYz писал(а):Mark Larson
Багажные сетки аксессуар. В функциональный пакет входят крючки для сумок, стеночки для ниш (справа и слева) и как раз та самая пластина. Тут все нормально.

Всё это у меня присутствует. Спасибо за разъяснения!

**Binadr** » Вт, 05 июн 2012, 18:55

mishlencustom
Интересно!!! Спасибо за совет!

Хм. то есть авто произведенные для них (то есть Европы) отличаются от тех, что готовят для России! значит адаптация все таки есть)))
Хочу добавить свое имхо

- могу уточнить, что мое первое авто из Чехии ехало жестче, чем мое новое авто из Калуги! (см.подпись) ОД прямо таки намекал, что машина с дополнительной адаптацией!
И я продавал свою 4,5 летнюю безо всяких скрипов, хотя она не ездила по Германским автобанам, а преодолевала, именно преодолевала,

Российские дороги!
P.S.: А корса то же немецкая, в смысле с их пробегом или у нас куплена у ОД?!

**Ravovod** » Вт, 05 июн 2012, 21:16

mishlencustom, как-то не понял ... В Германии купил Мерседес, а в Раше получил телегу?

Где-то предвзято, местами не объективно оценено. Класс авто надо учитывать.
В частности - подвеска самое то для наших дорог на моей Фабе (может 1,2 жоще?).

**AdvocatusDiaboli** » Ср, 06 июн 2012, 6:38

mishlencustom писал(а):Простите, если цепляю владельцев своими словами, влюбленных в данный авто, ничего личного, just a buisines

У всех машин есть недостатки, Фабия не исключение. Ваш отзыв как-то сплошняком состоит из одного негатива

- ладно подвеска, она реально жесткая, на дорогах Германии вы этого не почувствовали. Но шумка/сборка салона (если вашей машине все шуршит)/закрытие дверей и т.д. - эти вещи что в Германии, что после ввоза авто к вам, явно не изменились, вопрос - зачем брали такую плохую машину? В чем с вами согласен по претензиям к Фабии - слабая шумка (причем у одноклассников дела не лучше). За сборку и прочее упомянутое в вашем посте претензий нет. Машина из Чехии.

Binadr писал(а):Хочу добавить свое имхо - могу уточнить, что мое первое авто из Чехии ехало жестче, чем мое новое авто из Калуги! (см.подпись) ОД прямо таки намекал, что машина с дополнительной адаптацией!

А я ничего такого не заметил.

**aadriver** » Ср, 06 июн 2012, 7:00

Хочу добавить свое!
Что такое имхо, и почему оно еще и свое? Что это значит по-русски, и почему писать нельзя именно по-русски в русскоговорящей России? Неужели невежда - Фурсенко влияет и на взрослое население?

**Mike is Mike** » Ср, 06 июн 2012, 11:09

mishlencustom писал(а):Всем доброго времени суток, решил и я оставить рассказ о своих впечатлениях по данному авто, специально для этого зарегистрировавшись.

Начнем с подвески. Не ожидал, что она будет на стоооооолько жесткой, для дорог города, в котором я живу, это просто табуретка, да, упругая местами, возможно крепкая, ....

На всякий случай - проверьте давление в пневматиках

Бывает, что перекачено (или Вам в Берхглине для трассы подкачали). Это весьма сильно влияет на комфорт.
Успехов!

**freddy1980** » Сб, 09 июн 2012, 8:52

mishlencustom писал(а):Не ожидал, что она будет на стоооооолько жесткой, для дорог города, в котором я живу, это просто табуретка

1. Проверить давление в шинах.
2. Узнать по вину какие стоят амортизаторы.
3. Если со спортивной настройкой, поменять на обычные (цена вопроса в exist ок. 6 тыс. руб.).
4. После проверки/замены должна уйти большая часть звуков пластика (собственно подвеска их и вызывает).
5. Если звуки остались, сделать шумку (цена вопроса 10-20 тыс. в любом приличном салоне, занимающемся музыкой или, если руки растут из нужного места, сделать самому, заплатив только за метриалы (СТП), благо это не сложно, все на пистонах и торксах.
6. Надо отдавать отчет, что это бюджетный европейский авто B класса, хоть и Ваговский.

Удачи.

**oraleks** » Сб, 09 июн 2012, 9:06

Оффтопну....

mishlencustom написал - "Про имхо не понял вопроса, простите? Имхо по-русски - имею мнение, хрен оспоришь. Все слова отечественные"
Просто ГЫ ГЫ...Вообще то это аббревиатура IMHO, кому интересно - http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%CC%D5%CE

Так что ..................... :ROFL:

**gosham** » Пн, 11 июн 2012, 15:15

можно конечно придраться к какой-нибудь фразе, имхо или еще что-то. Но по сути вопроса тоже считаю что машина перехвалена. Комфорта в ней нет. 20-ти летняя бочка даст в этом плане сто очков форы. Восторгаться этим автомобилем можно разве что пересев в нее из жигулей или вконец убитой иномарки.

**рикша** » Пн, 11 июн 2012, 15:33

уссаться. взял б/у машину бюджетную, а разговоров как про бизнес класс. уже сто раз говорили про жесткую подвеску....

**_smile_** » Пн, 11 июн 2012, 18:50

gosham писал(а):Комфорта в ней нет. 20-ти летняя бочка даст в этом плане сто очков форы. Восторгаться этим автомобилем можно разве что пересев в нее из жигулей или вконец убитой иномарки.

Как то Вы уж совсем категорично ...

Fabia вполне добротная машинка. Да, мне тоже не совсем нравится подвеска, но шумоизоляция вроде не совсем ужасная. Единственное, как мне кажется, цена несколько завышена. А так обычный городской хэтч В класса, и ожидать от нее чего-то большего по моему неразумно.

**aadriver** » Вт, 12 июн 2012, 5:19

gosham писал(а):можно конечно придраться к какой-нибудь фразе, имхо или еще что-то. Но по сути вопроса тоже считаю что машина перехвалена. Комфорта в ней нет. 20-ти летняя бочка даст в этом плане сто очков форы. Восторгаться этим автомобилем можно разве что пересев в нее из жигулей или вконец убитой иномарки.

Смотря чем является комфорт для Вас.
Моя элеганс с АКПП и максимальным пакетом опций по комфорту тоже фору многим даст и 20тилетнему диогеновскому сосуду тоже, который когда-то хотел купить и я.
Компактная снаружи и вместительная внутри, полностью удовлетворяет требованию: сел и поехал. Управляемость выше средней, так как повороты прохожу на скорости, гораздо выше скорости потока. Подвеска жесткая, но это смотря как и смотря где, пользоваться педалью тормоза. Да, стучит спинка заднего сиденья, но это единственный стук, который устраняется, но пока руки не дойдут.

**michaelspb** » Пт, 15 июн 2012, 8:24

а какого отличия от жигулей Вы хотите?
в моей фабии 1,2 со второй комплектацией из благ только усилитель руля, элетростекла и зеркала с подогревом, ну и АБС.
т.е. ничего нет что давало бы сногсшибательный комфорт. подвеска жесткая (полицаев переезжаю на 20км/ч), зато в повороты входить можно на хорошей скорости, но я примерно так же ездил и на 99-й....
хорошая эргономика это да)) но кто привык сидеть в жигулях (как в классике, так и в более современных) с неправильной посадкой, тому в фабии покажется неудобно т.к. привычка не правильная вырабаталась.
по динамике 1,2 сопоставим с 1,5 на самаре, может даже чуть медленнее. так что и для меня эта машина по этим параметрам не особо выиграшная, но вот само ощущение качества, мягкий пластик, подгонка деталей - на высоте. ну и за 1,5 года не было и намека на проблемы.
Достойная машина за не особо большие деньги.

**Жучёчек** » Пт, 15 июн 2012, 9:37

Действительно какие отличия? У меня за 2 года и одинаковые пробеги следующая картина :
Таз 2114 поломка всего одна - сгорела противотуманка. Всёёё больше ничего не ломалось,не гудело и не скрипело!
Фабия - вентилятор отопителя замена 2 раза, сайлентблоки рычагов-1 раз,втулки стаба-2 раза,клапан адсорбера-1 раз,стойки по кругу - 1 раз,компрессор кондея-1 раз,осушитель - 1 раз,руль протёрся-замена 1 раз.
Пробеги машин и время эксплуатации одинаковы по одним и тем же дорогам

Обе покупались новыми!Причём фабия эксплуатируется крайне бережно.
По комфорту фабия далеко впереди любого ваза....а вот надёжность и приспособленность к нашим условиям и дорогам достаточно низкая!