Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

**DEMY** » Пт, 12 июн 2009, 23:28

Ожидающий писал(а):Мне кажется нада все двигательные темы прилепить чтобы не плодились... ИМХО

или прелепленную тему сделать с сылками на темы, с небольшим описанием))) тока почистить их надо, от флуда :wink:

**akharin** » Сб, 13 июн 2009, 7:26

По городу для меня и еще одного пассажира движка 1.2 было по горло. Необходимости в городских режимах в более мощном двигателе не обнаружил. Мой двухлитровый Спортейдж шустрит на том же уровне.
Но недавно загрузил в машину 5 (пять) пассажиров из них 4 нетощих мужика, плюс в багажник еще чуток груза. Да и кондишн включил, фары и музыку. В общем, по трассе нифига не едет, разгон как у катка, независимо от нажатия педальки... Только с горки и разогнался.

Если машину не планируете тяжелым грузить - берите 1.2л, если будет МНОГО трассы и выезды семейством с бабушками-дедушками - лучше запастись лошадками.

зы: 1.2 будет чуток шумнее и, вероятно, вибронагруженнее. Но владельцам на это пофик - двиг в Фабке слышно намного хуже чем шины, а вибрации с матизом не сравнить даже.

**Ожидающий** » Сб, 13 июн 2009, 9:17

странно, что они на сарай такой дрыгатель предлагают...

я бы 1.4 минимум сделал...

**DEMY** » Сб, 13 июн 2009, 9:35

Ожидающий писал(а):странно, что они на сарай такой дрыгатель предлагают...

я бы 1.4 минимум сделал...

бывает так, что машина нужна для перевозки 1-2 человек, но часто нужно возить объемный груз, например велик, 1,2 для этого достаточно. Есть флегматики, которым нужен универсал и низкий расход топлива

А так же для того чтобы реализовать "всячиские налоговые, страховые льготы", которые в европейских страных может быть более выгодными. Основной рынок для фабии - это европа, мы (Россия) я думаю 10% не переваливам
согласен с akharin при полной загрузке даже в городе -нужен как минимум 1,4

**Satyr** » Сб, 13 июн 2009, 10:01

DEMY писал(а):Есть флегматики, которым нужен универсал и низкий расход топлива

Слабее двигатель - совсем не обязательно, что меньше расход.

**DEMY** » Сб, 13 июн 2009, 10:06

Satyr писал(а):
DEMY писал(а):Есть флегматики, которым нужен универсал и низкий расход топлива

Слабее двигатель - совсем не обязательно, что меньше расход.

хватит ужо))) мы фабию обсуждаем с имеющимимся в наличи движками, а не ТФСАИ которые не факт что будут поставляться на фабию в Россию. Разница в расходе топлива у 1,2 и 1,4 составляиет в среднем 10%, не знаю кто как, я сжигаю в год всреднем 2,5 тонны горючего- экономия на оплату ТО набегает :wink:

**Satyr** » Сб, 13 июн 2009, 17:58

DEMY писал(а):хватит ужо))) мы фабию обсуждаем с имеющимимся в наличи движками, а не ТФСАИ которые не факт что будут поставляться на фабию в Россию.

При движении по шоссе на скорости 150кмч 1.6 скорее всего будет кушать меньше, чем 1.2.
В некоторых других режимах аналогично.

**Evgenii** » Сб, 13 июн 2009, 18:11

Маленький движок может позволить ехать более экономично, чем больший, но не факт, что такой стиль будет по душе. А вот больший движок этого не может; зато может ехать чуть подругому.

**Физорг** » Сб, 13 июн 2009, 18:19

Satyr писал(а):Слабее двигатель - совсем не обязательно, что меньше расход.

+1

**DEMY** » Сб, 13 июн 2009, 21:27

Satyr писал(а):
DEMY писал(а):хватит ужо))) мы фабию обсуждаем с имеющимимся в наличи движками, а не ТФСАИ которые не факт что будут поставляться на фабию в Россию.

При движении по шоссе на скорости 150кмч 1.6 скорее всего будет кушать меньше, чем 1.2.
В некоторых других режимах аналогично.

обсуждается 1,2 и 1,4.
насчет 1,2 и 1,6 по трассе, возможно Вы правы, но надобы замерять.
Коробки одинаковые, значит получается сравнение на одинаковых оборотах............... надо мерить

а насчет других режимов согласен, есть режим в которых 1,6 будет на уровне 1,2 или 1,4, но про это уже написал: средние скорости на маленьких оборотах с большой заргузкой авто - вот этот режим

Добавлено спустя 23 секунды:

Evgenii писал(а):Маленький движок может позволить ехать более экономично, чем больший, но не факт, что такой стиль будет по душе. А вот больший движок этого не может; зато может ехать чуть подругому.

+1

**genikk** » Сб, 13 июн 2009, 22:10

Я б сказал, что если финансы позволяют, то однозначно 1.4 надо брать. У нас это первая машина и я думал что любой двиг будет в пору, но когда попалась 1.6 - я подумал, что это будет "с запасом" :roll:

, и правильно сделали, хотя 1.4 - тож неплохо! А на счет экономить, то думаю 1.4 не сильно ударит по карману в сравнении с 1.2

**DEMY** » Вс, 14 июн 2009, 8:11

Подитожим: занять немного денех и брать 1,4 желтого цвета :D

**Valdis** » Вс, 14 июн 2009, 11:37

Взял 1,4 т.к. беру машину на долго и хотелось надежности. Почему то недоверяю трехцилиндровым

На 1,2 не ездил, но когда хочется погонять по городу, для меня и 1,4 слабоват. А сараи с 1,2 кажется уже не продаются, минимальный двиг 1.4

**anton560** » Вс, 14 июн 2009, 12:10

Получается у движка 1,2 только одно преимущество - экономичночть расхода топлива. А если по трассе или с кондером (или и то и другое) то, я так понимаю, движок будет работать на пределе, и соответственно износ его по сравнению с 1,4 будет повышаться? Но тогда зачем его вообще ставят?

**Galax** » Вс, 14 июн 2009, 13:58

Думал между 1.4 и 1.6. В итоге взял 1.6, по городу хватает, а вот на трассе уже не очень... В общем то я от Фабии подвигов и не жду, пробовал разогнаться до "отсечки", но решил на 170 остановиться. На мой взгляд, в выборе между 1.2 и 1.4 практичнее все-же 1.4-лишние лошади помехой не будут...

Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

1.2 только для одного!

Кто сейчас на конференции