Расход топлива на холостых оборотах

**Dafff** » Чт, 18 фев 2010, 10:19

По холоду было 0,7...
сейчас потеплело (+10) - до 0,6л опускается....
---
Лью только простой Лукойл 95

**Tim Lighting** » Чт, 18 фев 2010, 14:15

на прогретой 0.5 причем печка влиятет только на 2-3 скорости. с фарами туманками обогревом заднего стекла(увеличивает примерно на 0.1-0.2) с подогревом сидений 0.8-0.9

**Ёжж** » Чт, 18 фев 2010, 16:37

Нифига себе. Круто у вас. А у последней машины мотор какой?

**Dafff** » Чт, 18 фев 2010, 17:00

Ёжж у Tim Lighting 1,2 (69 л.с.), чем он заправляется не знаю

у меня 1,4 (86 л.с.)

**Tim Lighting** » Чт, 18 фев 2010, 17:17

я заливаю 92 на лукойле

**Genius** » Сб, 20 фев 2010, 12:27

То же 92 на Луке. Расход сейчас ниже 0,7 л/ч не опускается. Часто 0,8 и это без потребителей. Двигл 1,4

**Ожидающий** » Пн, 22 фев 2010, 3:02

у меня без постребителей в режиме Паркинг 07-08, при Д - Литр...

**DrCorpse** » Пн, 22 фев 2010, 10:56

Расход 0,6, от потребителей не заваисит практически, т.е. даже с дальним + музыка расход остается таким же, но последнее время до 0,7 поднялся, думаю пора форсунки чистить

**Genius** » Пн, 22 фев 2010, 14:34

Не стоит сравнивать дизель с бензиновым двигателем-))
И уж тем более делать какие то выводы из-за того, что расход на 1 десятую вырос.
Нужно понимать что это не прибор, а показометр. Особенно в этом диапазоне и в этом режиме. Принцип действия обычно такой:
В воздушный коллектор установлен расходомер газа (воздуха). Не знаю какой у Фабии, у немцев как правило термоанемометрического типа и производства Бош, они вообще первые стали выпускать такие расходомеры в автопроме. Принцип работы можно в нете поискать, но в двух словах этот расходомер преобразует скорость рассеивания тепловой энергии в расход среды (газа). Очень много влеящих факторов, которые необходимо учитывать, что бы добиться приемлемой точности. Это температура и давление газа, компонетный состав!! Ес-сно в авто всего этого нет. Скорее всего в процессор защиты условно-постоянные параметры. Поэтому и погрешность (неопределенность) результатов измерений расхода процентов 8-10. Не забывайте что это расход воздуха. Оасход топлива определяют косвенно. как правило простая доля, либо индивидуальная градуировочная характеристика. К тому же производителю не очень то выгодно, если расход будет с плсовой погрешностью-)))
Например на 29 баке 92 бензина, который я благополучно выкатал в прошедшую субботу и залил 42 литра уже в 30-й раз, средний расход по бортовому компу получился 9,9 л/100 км. А арифметически литры по чеку/км по тахометру вышло 10,51 л/100км.
За все время эксплуатации не было случая, что бы по бортовому было больше или столько же, как и объемным методом.
Вывод: за мгновенным приглядывай, но на 1-2 десятых литра не обращай внимания. Вот если будет заметен значительный рост, то следует диагностику делать. И в первую очередь не форсунок, а самого термоанемометра-)

**EGI** » Пн, 08 мар 2010, 2:10

Расход 0.6 если ничего не включать, иногда 0.5. С фарами и климатом на 1-й скорости 0.7.
двигатель 1.6, пробег 2000км

**slashka** » Пн, 08 мар 2010, 2:49

в среднем 0.6 92го с БП, все потребители (включая свет, музыку, обогревы, вентилтор и пр) отключены... пробег 27к

**MikeGl** » Чт, 11 мар 2010, 11:38

Вот же некроманты...

**slashka** » Чт, 11 мар 2010, 16:24

MikeGl писал(а):Вот же некроманты...

могу снять видяво на мобилку и выложить в подтверждение)))

**cthutq72** » Пн, 15 мар 2010, 13:04

У меня на нетралке практически всегда 0,7 но при 2 передаче ногу с газа снимаю а машина едит с постоянной скоростью нормально это или нет

**slashka** » Пн, 15 мар 2010, 13:43

cthutq72 писал(а):У меня на нетралке практически всегда 0,7 но при 2 передаче ногу с газа снимаю а машина едит с постоянной скоростью нормально это или нет

Это нормально, у меня 1.6 в горку можно легко "уговорить" тронуться только сцеплением и будет ровно катиться дальше...

Расход топлива на холостых оборотах

Кто сейчас на конференции