Нужен совет перед покупкой Fabia 1.2 51 HP

[MAlV]

Хм..если вопрос мне, то,наверно, еще не совсем.
На тест-драйве бы 1.2 - машина понравилась. Теперь в другом салоне жду 1.4, чтобы прокатиться.
Но дело в том, что до этого я ездил только на ВАЗ 21053.. Поэтому мне любой двигатель на Фабии(за время тест-драйва) покажется просто супер!
Илья пишет, что разница видна после 130-140 . Я надеялся, что пораньше( Потому что на такой скорости ездить и негде. В понедельник был поездка по М4 от Воронеж в сторону Ростова на 100км где-то.. Так вот на этом участке было 4-5 камер, а за ними ДПС. Не разгонишься..

И вопрос, в общем-то не в 25 т.р., а в том есть ли за что их платить?
Но я пока склоняюсь к 1.4 .. Мне так кажется , что 1.4+ кондиционер и будет приблизительно как 1.2 без кондиционера.
Время покажет)

[SandroKlg]

Если есть сомнения, то мой совет: добавьте денег, найдите, займите и возьмите 1.4. Сколько бы не говорили, что 1.2 прет, но есть цифры, а еще не забывайте о ресурсе двигателя. Дальше за цепь. Не факт, что она надежнее ремня (она может растянуться, перескочить, контроль уже на 60 тыках), да и шумит. С кондеем ездить тяжелее, а новая машина без кондея, это уже как-то... если тока на севере.

[Ketl]

Хм..если вопрос мне, то,наверно, еще не совсем.
На тест-драйве бы 1.2 - машина понравилась. Теперь в другом салоне жду 1.4, чтобы прокатиться.
Но дело в том, что до этого я ездил только на ВАЗ 21053.. Поэтому мне любой двигатель на Фабии(за время тест-драйва) покажется просто супер!
Илья пишет, что разница видна после 130-140 . Я надеялся, что пораньше( Потому что на такой скорости ездить и негде. В понедельник был поездка по М4 от Воронеж в сторону Ростова на 100км где-то.. Так вот на этом участке было 4-5 камер, а за ними ДПС. Не разгонишься..

И вопрос, в общем-то не в 25 т.р., а в том есть ли за что их платить?
Но я пока склоняюсь к 1.4 .. Мне так кажется , что 1.4+ кондиционер и будет приблизительно как 1.2 без кондиционера.
Время покажет)

Понятно. Спасибо. А что скажете про звук двигателя, говорят 1,2 шумноват?

[Игорь85]

... с кондеем машина едет не плохо, но все равно ощущается...

кондер хорошо отъедает, когда обороты ниже 2000
Если жара и пробка - тупление на трогании, надо газ добавлять, одним сцеплением - может и заглохнуть.
и на нейтралке обороты ниже 2000-2500 просто камнем падают, переключать вверх надо или позже, или резко, или слегка подгазовывать, иначе толчок будет(я без кондера привык ездить и переключаться, переключаюсь в районе 2500 и делаю это неспеша, так что с кондером первые переключения с толчками, как у сошедшего с ума автомата )
А вот на обгонах, при оборотах после 3000, имхо, не чувствуется. Обгоняю только машины, едущие медленнее 90км/ч, соотв. 3-я и вперед. А намного быстрее 90 сам не езжу, 100, 110 максимум - и гайцы, и дороги, и дураки на них делают большую скорость опасной довольно-таки+стаж маленький(имхо). Так вот, знаю, что кондер хорошо бы отключать, но все время забываю. И такого нет - "О, б.., забыл кондер выключить, совсем не тянет" - нормально обгоняю, незаметно.
+обслуживание - вот у меня год прошел, надо бы съездить, давление фреона проверить на всякий - чтоб посреди летней жары не помер.

НО - все минусы кондера забываются летом в пробке. Да и на шоссе комфортней намного. Его всегда можно отключить(это те, кто считает, что с кондером аццки тупит - ну отключайте его периодически, какие проблемы-то? одну кнопку,блин, нажать - и целую историю устроили), а вот если его нет..

[ILLUSIONIST]

Игорь85
+1
насчет динамики, если движку держать в тонусе и переключаться не на 2500-3000, то особой разницы нет, а на шоссейных скоростях я вообще не замечаю присутствие кондея по динамике, а вот по комфорту ощущаю) реально кондей напрягает тока в сильную жару и когда много машин, светофоров и пробок, т.к. с кондеем чуть труднее тронуться, и надо либо быстро переключаться или держать выше обороты.

про 1.2. я ездил на предыдущей Корсе в Хорватии(3 дня), там был моторчик 1.2, с климат контролем и в жару 35 градусов, у меня небыло проблем с динамикой, причем нигде, ни в горах ни на трассе, а у Фабии 1.2 точно не хуже чем у Корсы, конечно когда я сел за руль Фабии по приезду, она ехала быстрее, но если объективно, то и 1.2 кондей тянет пристойно, если ты не шумахер, а после пятерочки, точно все хорошо будет, поверь!;)
насчет ресурса, я думаю не стоит заморачивыаться, движок 300 тыщ я уверен что пробежит, не думаю что вы больше будите ездить)))

[All@]

Езжу на 1,2 с кондеем. Как бы я свою машину не любила,но с кондеем она тупит ощутимо.Ехать-то конечно можно достаточно неплохо,особенно, когда за окном жара в 35 градусов.Но лично я потерю мощности очень даже ощущаю.
Илья, ты в горку в Постниковом овраге ездил с скондеем? Я перед этой горкой отключаю кондей...

[Патрикеевна]

Вот, кста, о кондее. У меня 1,4, правда. И как раз сегодня было дело с заползанием в гору (грунтовка и подъем крутой) на 2 передаче ну таааааааааак тяжко шла, было осчусчение, что вот-вот заглохнет вообще. Вспомнила про волшебную кнопочку, отключила и тут же "подхватилась" машинка. А на трассе не заметно.

[Spiritus]

у мну 1.2 + кандей, каждый день ежжу под горку, када на работу(дорога короче)
если неуследить за оборотами придетса на 3 с 50-60 км забиратса, а так и 80 на 4 можно.
кондей включен постоянно (пробовал на туже горку без кандея, результат тот-же)
по трассе кандея вообще не заметно.
м.б. дело в том что машына у мну новая 2010г

[Патрикеевна]

А м.б. дело в том, что горка асфальтированная?

[Spiritus]

асфальт, но градусов едак на 20, грунтовой дороги у нас найти сложно ))
а может и из за того, что у меня ЕСП и полный электронный фарш
кстат, у меня 1.2/44/60

[Патрикеевна]

Вот в этом и разница, Вы уже на подъезде к своей горочке имеете приличную скорость, соответственно, инерция сказывается тож. У меня же "эксперимент" получается более "чистым", т.к. дорога ну ТАКАЯ Х...ВАЯ, что по ней и без уклона больше чем на 2 не проедешь - грунтовка с ямами мама-дара-гая. Считайте, что я стартую прямо в гору. И отключение кондея реально помогает, это не иллюзия ни разу.

[Spiritus]

ну не то чтоб разогнатся, горка начинатся после поворота на 90 градусов, некоторая инерцыя все таки есть )
согласен, под горку особо не разгонишся, и даже кондей не поможет, есть с чем сравновать 110 коников тур, и 105 коников филя.
но все равно не на 2 передаче ет точно, 50 держет без особых напряжений.

надо найти мне грунтовую горку )))

[All@]

В Австрии грунтовую горку?))
Лучше к нам,на наши грунтовые горки, да когда тебя еще сзади подпирают впритык)

[Helden]

Всем спасибо, решил остановиться на сандеро. Было бы на тысяч 40-50 побольше, взял бы фабию спорт 1.4, но планируются другие расходы.

[All@]

Удачи на дорогах!
Хотя, мне в принципе Сандеро не понравился.В первую очередь из-за тесного и откровенно бедного салона.