Конкуренты Фабии!!!!!!!!!!!! Часть ll

[Dafff]

ser9e, не... скорее объемы производства снизили в связи с переводом сборки (полной) в Калугу...

[GriG]

неа..это именно показывает рост спроса на надежные корейские авто...
какаянах..полная сборка в Калуге, о чем вы..это же погремушка , а не машина..которую все перекрашивают, колхозят уплотнитель к вентилятору кондиционера..и т.п.

[Alex (96RUS)]

если считать, что срок ожидания фабии на сегодняшний день составляет до 7 месяцев, то наверное вы правы в том, что корейцы стали вытеснять с рынка Skoda

по-моему, это как раз свидетельствует о спросе на Фабии
Или я ход мысли Вашей не уловил...

верно подметили мою иронию

[nikto]

Лично мое мнение!

Мое мнение таково.
Большая очередь на авто (у нас это 120 рабочих дней или почти 5 месяцев). Помимо того что до 26 недели никакие заказы (на автомат + 1,6) не принимались, а это извините почти пол года.

Урезание комплектации (из которой выкинули кое что вкусное, как минимум цвета теперь просто ужасны) и создание строго фиксированных комплектаций (которые то же ужасны).

Повышение цены (цена осталась прежней только из за того что выкинули много хорошего).

Все это как мне кажется только для того что бы убрать фабию с пути поло седана, других у меня мыслей нет. Никакие корейцы вынести фольц с рынка не могут, у фольца есть бренд (увы, он есть! киа или хундай может и лучше но, бренд то же влияет на покупателя иногда просто магически! ).

О чем я? А да, как мне кажется все действия предназначены только для того что бы фабия, которая вообщем то за свою цену укомплектована очень хорошо, не мешала продажам поло седана, так как если покупатель увидит фабию он может усомниться в своем выборе. Сомнения рождает страх, страх душу пожирает!

С уважением.

[Evgenii]

Вот вот наберут заказов на поло, или вернее кривая заказов насчупает плато, начнут фабии нормально укомплектовывать, (только вероятно по измененным ценам) Пока цель выстрелить Полом

[Жучёчек]

Зато какие варианты окраски в конфигураторе у румстера собираемого в чехии появились

[Evgenii]

Кризис закончился, нашлись бабосы на нормальную краску

[spartanez]

Лично мое мнение!

Все это как мне кажется только для того что бы убрать фабию с пути поло седана, других у меня мыслей нет. Никакие корейцы вынести фольц с рынка не могут, у фольца есть бренд (увы, он есть! киа или хундай может и лучше но, бренд то же влияет на покупателя иногда просто магически! ).

С уважением.

Не могу согласится, т.к. киа и хёндай уже тоже бренды, может не такие раскрученные в плане качества, но бренды достойные. И если, как сейчас пишут, цены на новый авто от хёндая стартуют от 350 тугриков, т.е. за 400 будет кондей, то фольц пойдёт лесом со своим "бюджетным" седаном. Хотя это всё если, на поло-седан, тоже обещали вкусные цены
З.Ы. Для меня отличие европейских машин от азиатских, одинаковых по классу, это лучшая покраска и шумка, всё остальное спорно)

[DEMY]

.... И если, как сейчас пишут, цены на новый авто от хёндая стартуют от 350 тугриков, т.е. за 400 будет кондей, то фольц пойдёт лесом со своим "бюджетным" седаном. ....

очень смешно))))
это на какой хюндай с кондеем цены будут 400?? на и10?

[spartanez]

.... И если, как сейчас пишут, цены на новый авто от хёндая стартуют от 350 тугриков, т.е. за 400 будет кондей, то фольц пойдёт лесом со своим "бюджетным" седаном. ....

очень смешно))))
это на какой хюндай с кондеем цены будут 400?? на и10?

Да вроде нет, солярис или как-то так, а очень смешно будет если у них тоже получится "бюджетный" седан, за непонятные деньги)))
Обидно, что даже строя заводы у нас, цены если и отличаются от импортных, то на какие-то копейки, хотя логично падение цены на 30%. Взять хотя бы поло-седан, вот если бы его делали не у нас, а собирали в немеции, а к нам возили, он стоил бы как гольф, т.е. цена на собираемый у нас из бюджетных деталей авто, цена весьма завышена. Но говорят на него очереди на пол-года, значит авто востребован, значит молодцы, хотя может это из-за плохой подготовки к продажам. Но я бы лучше взял фабию)

[Ms.Fabia]

Но говорят на него очереди на пол-года, значит авто востребован, значит молодцы, хотя может это из-за плохой подготовки к продажам. Но я бы лучше взял фабию)

У нас очередь на поло седан сейчас остановилась на августе 2011! ( г. Вологда )
Делаем выводы о востребованности)))

[Alex (96RUS)]

а у нас вообще перестали на поло заказы принимать

[DEMY]

Ну правильно, сперва московский регион надо обеспечить)))

[buh]

...... Но я бы лучше взял фабию)

Сравним Фабия Комби элеганс и Поло Седан хайлайн.
Фабия элеганс - беднота, по сравнению с поло хайлайн. VW почти по всем параметрам лучше. Тестдрайвил поло - очень понравилась.
Чем лучше Фабия? На Фабку можно MaxiDot и круиз заказать, больше вариантов окраски, на поло нет такого.
Ждать обе около 6 месяцев.
Поло подешевле.

[Genius]

Друзья, ну что вы так распереживались?-)))
Обычная сегментация рынка. ВАГ четко продвигает политику антиконкуренции среди своих дочерних брендов. Поэтому СЕАТ проецируют как авто с приставкой "спорт", молодежное авто, шкода это что то более бюджетное, более семейное. Вольцваген - качественный автомобиль, классом выше. Ауди уже почти ВИП, там же и Порше.
А сейчас для России делают Фольцваген за 400 тыщ (10000 евро), ес-сно это ценовой сегмент Шкоды. Фабии в частности. Поэтому ее двигают в стороны. Вниз подвинуть сложно, нерентабельно будет, поэтому ограничивая комплектациями двигают вверх. А фольцваген Поло седан будет выигрывать у фабии по одному, но важному именно для России параметру "больше автомобиля за меньшие деньги". Все четко просчитано, я думаю и заказы перестали принимать только потому, что такая низкая цена продержится до НГ, потом поднимут на 10%. Это же РЫНОК - спрос рождает предложение!