Защита картера

[OlegSGV]

Есть ссылки?
PS Масло в коробке охлаждается в радиаторе. Так же, как и антифриз в моторе.

[An2]

Да, конечно:

"...Автоматические трансмиссии и их неисправности...
AISIN TF-60SN - 6-тиступенчатая АКПП, устанавливается на автомобили VW Golf, Passat, Audi A3 и их клоны, выпуска с2004 года (классификация по VAG 09G, 09Kдля Transporter, 09M для Passat с мотором в 450 Nm крутящего момента). Основная причинаполомки данной трансмиссии - перегрев (установленного заводом теплообменникаявно недостаточно для ее охлаждения). Следствием этого является маслянноеголодание и проворачивание би-металлических втулок скольжения масляного насосаи других движущихся деталей (например -планетарного ряда)..."

Взято отсюда: http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=9

Вот ещё о неисправностях и причинах подробнее: http://service-rs.ru/pagess_view.php?pageid=16

[AdvocatusDiaboli]

Да, конечно:
"...Автоматические трансмиссии и их неисправности...
AISIN TF-60SN - 6-тиступенчатая АКПП, устанавливается на автомобили VW Golf, Passat, Audi A3 и их клоны, выпуска с2004 года (классификация по VAG 09G, 09Kдля Transporter, 09M для Passat с мотором в 450 Nm крутящего момента). Основная причинаполомки данной трансмиссии - перегрев (установленного заводом теплообменникаявно недостаточно для ее охлаждения). Следствием этого является маслянноеголодание и проворачивание би-металлических втулок скольжения масляного насосаи других движущихся деталей (например -планетарного ряда)..."

Кстати, вчера перелистывал журнал Skoda Magazine за осень 2010 г., который нам всучили в салоне, когда забирали машину, так вот, в одной из статей на стр. 70 также указано на перегрев:

Вдобавок оригинальное обеспечивает силовому агрегату хорошую вентиляцию и не допускает его перегрева. Кстати, ставить любую защиту на Skoda Fabia с автоматической коробкой передач категорически запрещено, поскольку не будет выдерживаться заданный конструкторами тепловой режим ее работы

[OlegSGV]

Если (как утверждают ремонтники) для охлаждения коробки недостаточно радиатора - то коробка в московских пробках по-любому перегреваться будет - переключений много, а скорости (и соответственно обдувающего воздуха) нет. И наличие/отсутствие защиты на это никак не влияет.

[An2]

Если (как утверждают ремонтники) для охлаждения коробки недостаточно радиатора - то коробка в московских пробках по-любому перегреваться будет - переключений много, а скорости (и соответственно обдувающего воздуха) нет. И наличие/отсутствие защиты на это никак не влияет.

Похоже - так и есть. На моей Фабии защиты нет, а рывки в коробке уже появляются...

[Kisyandr]

Если (как утверждают ремонтники) для охлаждения коробки недостаточно радиатора - то коробка в московских пробках по-любому перегреваться будет - переключений много, а скорости (и соответственно обдувающего воздуха) нет. И наличие/отсутствие защиты на это никак не влияет.

я бы еще отметил, что примерно 95% тепла, выделяемого при работе АКПП отводится в атмосферу при помощи масляного радиатора(теплообменника), остальное тепло отводится с помощью пассивного охлаждения(ребра на корпусе коробки).
Учитывая то, что авто рассчитано на страны с более жарким климатом, в зонах с умеренным климатом проблем возникнуть не должно.

PS На мой взгляд поломки коробок вызваны скорее неправильной эксплуатацией и заводским браком, нежели конструкционными недостатками.

[AdvocatusDiaboli]

Если (как утверждают ремонтники) для охлаждения коробки недостаточно радиатора - то коробка в московских пробках по-любому перегреваться будет - переключений много, а скорости (и соответственно обдувающего воздуха) нет. И наличие/отсутствие защиты на это никак не влияет.

Еще как повлияет - либо у тебя снизу поддон АКПП будет ничем не прикрыт, что позволит горячему воздуху беспрепятственно отходить, то в случае с установленной защитой горячий воздух будет скапливаться в районе поддона АКПП, охлаждение ухудшится, что будет приводить к перегреву АКПП...

[Аля]

Дорогие друзья.
Очень скоро забирать машинку. И что же делать: ставить защиту или нет? Я была полностью уверена,что ставить - пока не прочитала эту ветку((((( У брата на Ети стоит (правда куплена осенью и летом ещё не эксплуатировалась). Просто я не опытный водитель и без защиты, наверное, нельзя (для успокоения души). Или???? От того,что мнений 50/50 ещё сложнее....

[bris66]

Если (как утверждают ремонтники) для охлаждения коробки недостаточно радиатора - то коробка в московских пробках по-любому перегреваться будет - переключений много, а скорости (и соответственно обдувающего воздуха) нет. И наличие/отсутствие защиты на это никак не влияет.

Еще как повлияет - либо у тебя снизу поддон АКПП будет ничем не прикрыт, что позволит горячему воздуху беспрепятственно отходить, то в случае с установленной защитой горячий воздух будет скапливаться в районе поддона АКПП, охлаждение ухудшится, что будет приводить к перегреву АКПП...

Вообще то, горячий воздух имеет свойство подниматься вверх. Поэтому защита никак не помешает ему "отходить". А капот как раз будет мешать. Поэтому надо срочно избавляться от капотов, чтобы АКПП не перегрелось.

Дорогие друзья.
Очень скоро забирать машинку. И что же делать: ставить защиту или нет? Я была полностью уверена,что ставить - пока не прочитала эту ветку((((( У брата на Ети стоит (правда куплена осенью и летом ещё не эксплуатировалась). Просто я не опытный водитель и без защиты, наверное, нельзя (для успокоения души). Или???? От того,что мнений 50/50 ещё сложнее....

Ставьте , девушка. Если есть сомнения, то поручите эту сложную операцию дилеру, у которого будете забирать машину.

[AlterEgo]

Хм, интересно, а ДСГ тоже будет перегреваться из-за защиты? Я поставил, но, как говорится, "прочитав эту тему"... ))))

[Аля]

Спасибо)))
Да,конечно у дилера))) Это мега-сложная процедура)))))))))

[andreka]

Аля, я лично не стал ставить, и вам не рекомендую. Попробую объяснить, почему. Ну, во первых, это дополнительные расходы при покупке, и не такие уж маленькие. Во второх, это дополнительные расходы при прохождении ТО, так как для смены масла защиту понадобится каждый раз снять и поставить. Идем дальше. Вы живете в Москве, и наверняка самым трудным участком дороги, где именно больше всего и ценен дорожный просвет, для вас есть и будет езда по неубранной проезжей части возле дома. А отсюда следует №3 - вы достаточно скоро сами поймете, что Фабия имеет, пусть небольшое, но вполне достаточное преимущество перед многими машинами по дорожному просвету (клиренс), и там, где до вас проехали другие машины, вы легко проедете даже не чиркнув днищем. Тем более, движение в таких случаях выполняется на малой скорости, и с большей осторожностью, так что повредить что-либо вряд ли возможно. Так зачем же платить за то, что вам скорее всего не нужно, конечно, если у вас нет дачи за городом с плохим подъездом, или вы не планируете регулярно выезжать в глухие места на рыбалку или охоту?

[AdvocatusDiaboli]

Дорогие друзья.
Очень скоро забирать машинку. И что же делать: ставить защиту или нет? Я была полностью уверена,что ставить - пока не прочитала эту ветку((((( У брата на Ети стоит (правда куплена осенью и летом ещё не эксплуатировалась). Просто я не опытный водитель и без защиты, наверное, нельзя (для успокоения души). Или???? От того,что мнений 50/50 ещё сложнее....

Решать конечно вам, но лично для себя решил - ставить не буду, по каким причинам, все изложено выше.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

Если (как утверждают ремонтники) для охлаждения коробки недостаточно радиатора - то коробка в московских пробках по-любому перегреваться будет - переключений много, а скорости (и соответственно обдувающего воздуха) нет. И наличие/отсутствие защиты на это никак не влияет.

Еще как повлияет - либо у тебя снизу поддон АКПП будет ничем не прикрыт, что позволит горячему воздуху беспрепятственно отходить, то в случае с установленной защитой горячий воздух будет скапливаться в районе поддона АКПП, охлаждение ухудшится, что будет приводить к перегреву АКПП...

Вообще то, горячий воздух имеет свойство подниматься вверх. Поэтому защита никак не помешает ему "отходить". А капот как раз будет мешать. Поэтому надо срочно избавляться от капотов, чтобы АКПП не перегрелось.

Да вы что? Странно, почему только Skoda об этом не знает? Может отпишитесь им? А то не ставят они защиту на машинку с АКПП и все тут...

[OlegSGV]

Решать конечно каждому - ставить или нет.
Кроме статей на сайтах ремонтников АКПП существуют и форумы, подобные данному. Массовых дефектов после установки защиты не наблюдается )
Не веря я ( IMHO) что повлияет это на перегрев. Защита тоже не монолитная - дырки есть. Люди и спойлеры ставят под передний бампер и сетки в решетку радиатора - коробки же не мрут.
Поток воздуха там идет через нижнюю решетку бампера и улетает как раз обдувая акпп. Нет там такого - чтобы прям шубой закутали акпп.
Кстати, если так упираться на тему перегрева - то кто-нибудь часто АКПП моет снизу? А грязь - тоже теплоизолятор. А радиатор моете? Ну вот так как-то)
Экономия на защите при покупке авто? Штука достаточно сомнительная. Достаточно один раз словить на дороге че-нить твердое - цена за ремонт будет запредельной. Примеры на форуме уже есть.
Насчет просвета - не надо обольщаться... Я сегодня ехал с дачи - по мокрому льду сполз в колею (грузовую). У меня (это была не Фабия с ее 14) просвет 19 см. Саданулся.. Спасла защита.
В городе вообще полно мест, где Фабия зимой точно имеет шанс садануться брюхом. А акпп там ничем не прикрыта - нету траверсы.
Короче - решайте сами.

[AdvocatusDiaboli]

Решать конечно каждому - ставить или нет.
Кроме статей на сайтах ремонтников АКПП существуют и форумы, подобные данному. Массовых дефектов после установки защиты не наблюдается )
Не веря я ( IMHO) что повлияет это на перегрев. Защита тоже не монолитная - дырки есть. Люди и спойлеры ставят под передний бампер и сетки в решетку радиатора - коробки же не мрут.

Попробую узнать как на других машинах концерна обстоят дела с установкой защиты на машины с АКПП - вроде бы на поло-седан такую же АКПП ставят, поищу, отпишусь, волнует меня эта тема.