Впечатления владельцев Fabia new

[Vitas 79]

Купил 7 дней назад машина очень нравиться только что то дурит сигнализация

[Leslie]

нигде не нашла ничего определенного( скажите , кто ездил, можно ли на ней по бездорожью кататься? фабиа безумно нравится, но смущают мои постоянные вылазки и поездки по оччень разным "дорогам", начиная от крыма и карпат и заканчивая шашлыками на даче. какие у вас впечатления. ..или это безвариантно городская машинка?

[DEMY]

нигде не нашла ничего определенного( скажите , кто ездил, можно ли на ней по бездорожью кататься? фабиа безумно нравится, но смущают мои постоянные вылазки и поездки по оччень разным "дорогам", начиная от крыма и карпат и заканчивая шашлыками на даче. какие у вас впечатления. ..или это безвариантно городская машинка?

с пакетом ПД нормальная проходимость -165 мм и короткая база

[Ожидающий]

Ну по грунтовкам ездить можно - но это же монопривод. Думать нада.

[Рейдер]

нигде не нашла ничего определенного( скажите , кто ездил, можно ли на ней по бездорожью кататься? фабиа безумно нравится, но смущают мои постоянные вылазки и поездки по оччень разным "дорогам", начиная от крыма и карпат и заканчивая шашлыками на даче. какие у вас впечатления. ..или это безвариантно городская машинка?

Ну можно в плане впечатлений владельцев почитать тред про дальние поездки на Фабии. Из них следует, что и марш-бросок на 2-3 тыс. км фабке вполне по плечу, а водителю - ненапряжно.
Что касается проселков и бездорожья, то это конечно не кроссовер, но по проходимости всяко превосходит ВАЗ-классику.
То есть, если ВАз шестерка проходит по некой дороге, то и Фабия пройдет.

[serp161]

...
То есть, если ВАз шестерка проходит по некой дороге, то и Фабия пройдет.

+1
Согласен 100% . Короткие свесы + хорошая маневренность. Ездил, знаю!
А главное- защита картера придает полное спокойствие

[DEMY]

А главное- защита картера придает полное спокойствие

ага, и снижает клиренс на 1.5-2 см)))
лучшая защита картера-это голова на плечах

[serp161]

А главное- защита картера придает полное спокойствие

ага, и снижает клиренс на 1.5-2 см)))
лучшая защита картера-это голова на плечах

Про голову - всё и так ясно, она должна быть в любом случае! А вот то, что касается снижения клиренса - то я не заметил особой разницы. а если даже он и уменьшился - то уж лучше пусть я буду скребсти защитой по "дороге", чем поддоном картера и глушителем (такой прецендент уже был) уж очень "бездорожное" у нас в России бездорожье

[DEMY]

вот чтобы ничем не цеплять, она (голова) и нужна эт не жип ))) а городской автомобиль с достойной ему (городу) "геометрией"
Ихмо без ппд по колеям лазить нефиг

[aadriver]

Люблю я Шкоду, но вот Сузуки Свифт в этом кузове более дерзко смотрится! Скорее всего из-за бОльших дисков и более низкой посадки! Но все равно Шкода - лучшая!!!!!

[sherry734]

Всем привет!
Давайте закроем тему по поводу обкатки. Я не понимаю откуда неккоторые берут цыфру 3000 об/мин, выше которой ненадо разгоняться? Берем мануал, там кстати и про км/ч ничего не сказано, и читаем - не рекомендуется разгонять двигатель более 3/4 максимальной скорости на любой передачи. Максимальная рекомендуемая скорость это 6000 об/мин, значит 3/4 это 4500 об/мин. Вот так. А про 80 или 100 км/ч нигде ничего не сказано. Например на моей 4000 об/мин на пятой передачи это около 140-150 км/ч и я считаю, что на такой скорости можно проводить обкатку. На одной из тем писалось, что даже необходимо, не на долгое время подгружать движоок для равномерной притирки цилинтров и чтоб в дальнейшем небыло закусов колец.
2. Не надо удивляться вялости мотора на обкатке, тем более если вы проехали всего 70-200 км. Мозги душат движок плюс класс экологичности 4 дает о себе знать.
3. Шумность. Складывается из жесткой подвески плюс неудачные поставляемые шины плюс никакой, абсолютно, шумоизоляции. Т.е. метт. корпус автомобиля и внуутренний пластик и фсе, больше ничего.
4. Замечание. Ставил брызговики, шурупчики открутил чутьли не голыми руками. Потом докручивал все шурупчики на защите на пол-оборота. Она, кстати, очень тоненькая. Вопрос. Может стоит ее как нибудь усилить - силиконом там промазать или наклеить чонибудь, может и в салоне станет тише?
Камнями прошу не кидаться. Читаем мануал, там много чего интересного написано )))

[DEMY]

....... Потом докручивал все шурупчики на защите на пол-оборота. Она, кстати, очень тоненькая. Вопрос. Может стоит ее как нибудь усилить - силиконом там промазать или наклеить чонибудь, может и в салоне станет тише?

интересно... а что за защита и зачем её силиконом мазать, а?

[DEMY]

Если в чем то ошибся - поправьте. А на вопрос никто так и не0ответил (((

думаю и никто и не ответит, так как не ясно что Вы имели ввиду : защита чего и зачем её силиконом мазать?
а чтоб "камням не кидались" надо немного почитать форум, многие вопросы уже закрыты в профильных темах без обид.

[ОльгаМ]

Дорогие форумчане!
А не кажется ли вам, что надо быть более терпимыми к новичкам? Далеко не у всех есть возможность прочесть всю ветку от начала до конца. Пользоваться поиском тоже не сразу научишься. Люди-то новые появляются постоянно! А "старичкам" уже все приелось и кажется надоевшим, уже обсуждавшимся ранее. Не из-за таких ли нападок на новичков периодически встречаются посты типа "... год читал форум и только теперь решился написать..." Давайте быть добрее!

[Geetler]

Дорогие форумчане!
А не кажется ли вам, что надо быть более терпимыми к новичкам? Далеко не у всех есть возможность прочесть всю ветку от начала до конца. Пользоваться поиском тоже не сразу научишься. Люди-то новые появляются постоянно! А "старичкам" уже все приелось и кажется надоевшим, уже обсуждавшимся ранее. Не из-за таких ли нападок на новичков периодически встречаются посты типа "... год читал форум и только теперь решился написать..." Давайте быть добрее!

Для занятых и тех у кого нет времени/желания/умения читать я быстро выдам бан и времени на прочтение будет мноооооооооооого